很多学员多次考试栽在坡道定点停车和起步上,甚至有些女学员谈坡色变,都成了心里障碍了。下面是桔子学车总结的在坡道定点停车和起步中,经常出现的错误以及相应的解决方法。
一、考试内容
考试内容1:定点停车,车辆停止后,汽车前保险杠在控制线上。
考试内容2:坡道起步,在规定的时间范围内起步,不能溜车、不能熄火、不能超时。
如下图:
二、扣分标准
1、没有定点停车,扣100分。
2、车辆停止后,汽车前保险杠与控制线的距离大于30厘米、小于50厘米,扣10分;大于50厘米扣100分。
3、停车后后溜大于30厘米,扣100分,后溜小于30厘米,扣10分。
4、起步未开左转向灯,扣10分。
5、车辆行驶中轧道路边缘实线,扣100分。
6、停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分。
7、中途停车,扣100分。
8、起步时间超30秒,扣100分。
三、常见错误及原因
1、没有准确的把车停到规定位置
(1)前后位置,汽车前保险杠没有停到控制线上,要么前一点,要么后一点。
(2)左右位置,距离边线位置超过30公分。
原因很可能是不适应考试车,看点不准确。童鞋们要注意,座椅高低会影响点位的判断,可以把手掌放到头顶比对平时座椅高度。
2、起步常犯错误
这里以带刹起步、不给油坡道起步为例,大多数学员定点停车问题不大,出现大问题的往往是在起步上,常见扣分项为熄火与溜车。
(1)溜车:没有带刹起步,或者起步时离合与刹车操作不当。
(2)熄火:松离合器过快,或松离合器时没有松开刹车。
四、其它原因
1、不适应考试车
考试车离合踏板高低跟教练车不一样,习惯了教练车,考试时面对陌生的车辆不能在短时间内适应,离合控制不好,汽车容易熄火或速度过快。
还有一种情况是学员对考场不熟悉,比如,深圳科目二考场车型不统一,有的考场是新款捷达,有的是老款捷达。有学员练的是老款捷达,结果约考的是新款捷达的考场,不适应考试车,导致挂科。
2、心理素质
常听说某个学员练的很好却挂科,练的马马虎虎的学员反而通过了考试。练得好考试未必能过,现场发挥很关键。心理素质好的学员能够正常发挥,甚至超常发挥,心理素质不好的童鞋考试紧张地手脚发抖。
试问自己,考试容易紧张吗?怎么样避免考试紧张?昌源驾校小编自己的经验是通过熟悉考场和考试流程来减少紧张。因为熟悉,所以能够以平常心对待。除了看视频、看图纸了解考试流程,有条件的可以去模拟考场和开放的社会考场练车。知己知彼,百战不殆。
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提到坡道定点停车与起步,小编就是一把辛酸泪啊,想当年,挂在坡上两次……相信不少学员都和小编一样,是谈"坡"色变。别担心,本期小编就来带领大家攻克坡道定点停车与起步这个大难题,相信看完之后你会豁然开朗。
1、听到语音提示:"前方开始考坡道定点停车与起步"时,缓慢驶向考试区域。汽车在前进过程中,注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。
(ps:这样可以保持车身与右侧黄线30cm以内的距离)
2、随着坡度加大,逐渐放松离合器。观察右侧雨刮器圆点,当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候,迅速踩下离合器和刹车,停车。此时,车内语音会提示"定点准确"。
3、起步前,先开启左转向灯。
4、缓慢抬离合器踏板,发现车头抖动时,离合器稳住不动,迅速放刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶。
5、最后驶出坡道定点停车和起步考试区。车内语音会提示"坡道定点与起步考试项目合格"。
元贝驾考提示:看到这,是不是觉得坡道定点停车与起步也就那么回事呢?其实,只要平时认真练习,掌握住其中的要点,一切都so easy!