龙门驾校百科：广州考驾照难？科目二挂科点大盘点

要问驾考中最难的一科，非科目二莫属，科目二作为驾考中最难的一科，一直是学员们最头痛的问题，今天广州千里马驾校就为大家盘点一下，科目二最容易挂科的几个地方。

那些年，我们一起挂过的科目二

【倒车入库】

车身出库线：考试时，很多考生会出现车辆出库线的情况，两侧库线为车身出线最多的地方。

不达标扣分值：100分 占挂科总人数比例：18.35%

倒库不入：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。

不达标扣分值：100分 占挂科总人数比例：5.63%

倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火，倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。

【侧方位停车】

车辆入库停止后，车身出线：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。

不达标扣分值：100分 占挂科总人数比例：3.45%

倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

【坡道停车与起步】

车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。

不达标扣分值：10分 占挂科总人数比例：23.09%

发动机熄火：多发在坡道定点停车和起步项目中。

不达标扣分值：10分 占挂科总人数比例：7.55%

汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm：很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。

不达标扣分值：10分 占挂科总人数比例：19.06%

为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。

【曲线行驶，直角转弯】

车轮轧道路边缘线：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。

不达标扣分值：100分 占挂科总人数比例：5.14%

只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，曲线行驶和直角转弯就会轻松拿下。

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学车科目二不会踩离合？知道这三点就够了

很多刚学车的人特别怕踩离合器，总是怕掌握不好，更有甚者就因为离合器控制不到位，而选择学自动挡的车。离合器是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。其实离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。只要能做好这三点，怎么可能还不会踩离合呢？

那么如何解释这三点呢?

踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，都是因为离合器没有踩到底!

抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。当然，具体的车子离合器有紧有松，我们在考前一定要找机会熟悉离合器的大概感觉，或者在平常练习中多使用不同的车辆练习。

抖动要稳：到底什么地方是半联动？其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者看见车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，更有甚者一下放光了离合，于是便熄火了。

其实这时候正是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数1,2......

此时，大多教练不会让你右脚加油门，这当然也有道理，因为长时间离合器加油门，离合器片容易磨损，另一方面，如果你不知道半联动位 置，妄加油门，就会造成空油，就是你听到马达空转，拉风的那种声音。但如果到了半联动位置，就需要你停顿稳住离合器的位置，右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。