警察驾校百科：包过都是骗人的！驾考各科目骗子伎俩曝光！

考过驾照同学，都会对这些词语记忆犹新，“科二科三包过、保过、软过、免考试拿证、军照”，不听信这些骗术误导，靠自己本领拿到驾照，是对自己对社会负责的体面做法。

加强自我保护，不轻信包过！（图片来自互联网）

警察驾校小编进入驾培行业一年有余，网上见过很多声称可以包过的骗子，也见到一些学员考生受骗案例，概括来说，“骗术并不精彩，只是抓住了受害学员心理需求，同时被骗同学确实又可怜又气人”。下面，笔者从科目一到科目四，揭穿骗子骗术。

科目一骗术曝光

科目一是理论考试，对于驾驶员熟悉所学车型情况、路况路标指示牌、以及交通法律法规都很有帮助。科目一就寻求包过的考生，大致分两种情况，一是不识字或识字少，二是没时间没意愿熟悉科目一考题。

事实上，现在大多数科目一考场都设置在当地车管所或交警队，考试时要把头脸靠近摄像头，每个考试日都有考生因取像模糊而重考。这种情况想作弊或替考都是不可能成功的。

科目一考试现场，摄像头已是必备设备

那些承诺科目一包过的不法人员，往往是找枪手替考，一经发现，立即取消考试资格，并送辖区派出所录口供。若蒙混过关就更惨了，未来道路驾驶出现现场违章时，执法交警还会抽验视力、理论、是否会写字等情况，出问题仍会吊销驾照，那就悔不当初了。

科目二骗术曝光

科目二考试全程无人陪同，按要求完成各项目操作，等学员拿证上路后会发现，实际道路驾驶情况比科目二考试还复杂，考试项目更应熟练掌握。科目二与科目一考试一样，都会有摄像头取像，并且照片会打印在成绩单上，替考后果很严重。

承诺科目二包过的不法人员，会声称自己已打通了考场关系，在你考试时进行特殊处理，大意就是“让考试系统暂停或失灵”。我们用常识想一想，一个人怎么可能随便就影响到考场考试系统？

科目二考试示意图（图片来自互联网）

另外，考试系统都连接到省厅一级的公安或交警系统，上级单位对任何一家考场都可以视频直播和视频留存。而且，申请审批建设验收一家考场过程艰难，每季度还都检查，任何考场也不敢冒如此大风险的。

科目三骗术曝光

科目三核心是测试考生的综合驾驶能力和道路应变能力，这对一名合格驾驶员来说相当重要，不具备相应能力上路是极其危险的。相比科一科二，号称能包过科目三的不法人员就更多啦，说法很统一，搞掂了副驾位置上的交警或安全引导员。

科目三考场模拟图（图片来自互联网）

交警支队或中队考场是警察陪考，我们要对国家执法机关有信心，既不会为难你，也不会放水，警察监考是在执行公务。另一种社会化考场副驾是安全引导员，预防考试中途发生事故，考场对安全员群体管理是很严格的，这是考场的名声和口碑。

在科目三包过受骗案例中，有一半以上比例都是收了费就消匿了。另一种情况是，承诺+收费之后学员没考过，却拿骗子没办法，往往都是受害者认亏，时间上折腾不起。还有，交费后考过了，你也并不知道骗子是否在“出力办事”，这智商都让观众捉急。

科目三考试路段实景（图片来自互联网）

另外，在科目三考试资源紧张地区，约考科三需要排队几个月，就有不法人员号称有门路帮提前约考，以此来收费。殊不知全国都在实行自主约考，只有10%以下即将过期考生可以申请绿色通道，特殊渠道是公开公平的。在公平法制时代寻求个人特权是走不通的。

科目四骗术曝光

科目四也有包过的？当然有。科目四实际上是科目三文明驾驶，是理论考试，在较先进的考场还有模拟过斑马线，模拟交警指挥等考试环节。科目四通过后是宣誓环节，宣誓带来的仪式感会对驾驶员心理有积极影响。

这图特别棒，文明驾驶会带来安全和快乐（图片来自互联网）

根据大多数人的反馈，科目四比科目一理论题目更简单。通过科目一二三，还想包过科目四，往往是时间上比较紧张，没时间复习或参加考试。实际上，这给骗子提供了可乘之机，替考一经发现前面所有努力都付之东流，而且面临禁考处罚。

其他骗术曝光

免考试拿证，这事性质显而易见，既然每个科目都无法作弊，那考生不用露面就拿到驾照，你觉得这本驾照能让你信得过吗？假证件会在交警读验设备上立马现形。

办部队驾照假证骗子要当心！（图片来自互联网）

还有一种“军照”，真是对群众智商的污辱，号称是能办理从部队转地方的驾照，不用考试直接拿证。但凡想抄近路践踏规则的人，都会自食恶果。

本文总结：

经常会想起姚明做的公益广告“没有买卖，就没有杀戮”，同样道理，从我们自身杜绝包过的市场需求就会减少受骗事件的发生。驾驶车辆本身是严肃的，关系到自己和所有交通参与者的生命安全。因此勿信包过，谨防受骗，从我做起。

安全文明驾驶享受快乐驾车生活！

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驾考科目三哪里容易被扣分

长时间半联动、加减挡操作和起步前不使用转向灯、变更车道前未通过内外后视镜观察后方道路交通情况等，是考试学员中最容易失分的地方，尤其加减挡操作更是让绝大多数考生频频被扣分。路考失败的学员，大多和紧张、练习过少、对路面情况不能及时反应有关。

针对当日考试的情况，驾校联盟总结了最容易失分的五个方面，并支招介绍经验。

第一，考生在考试中挡位与速度不匹配，特别是在减挡的时候。考官提醒广大学员，起步挂一挡的时候不要猛踩油门，平稳起步加油换挡，这样就不会失误;

第二，考生长时间半联动直接影响考试合格，考试中考官发现，车辆启动后，考生左脚一直踩离合，或者将离合抬了一半。正确的做法是，车辆起步后，左脚离开离合器踏板，平稳行驶;

第三，由于过于紧张，考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯，直接影响考试合格率;

第四，考生在停车拉手刹后，没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后，变速杆放空挡后马上离开制动踏板;

第五，考生在起步行驶中挂错挡，不能及时纠正。

温馨提醒：新规施行后，很多扣分点都有变化，过去起步抖动只扣10分，现改为直接判不及格;打转向灯后回位，根据规定，打转向灯在3秒后车辆才能转方向，到了位置后要立刻回位，超过15秒就会判为不及格，不少学员容易疏忽;车辆抖动，车辆一顿一顿地行进，这也会判为不及格。

　　1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。

原因：半联动没处理好。

对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。

　　2.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。

原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。

对策：淡定，别紧张。

　　3.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。

原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。一驾校郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。

对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

师傅特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。

　　4.刹车后后溜超过30厘米。

原因：参加科目三考试时，车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。

对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。