刚通过科目一的考试之后,学员们开始真正的学车练车,这是是学车的第一步,心情肯定既紧张又激动,今天给第一次摸车的学员们讲解下需要注意的事项。
初次摸车,要稳
学车练车时,不要妄想着一上车就上手了,首先搞清楚车内的情况,知道刹车、油门、转向灯按钮等在哪里,避免顾这忘那;其次看清路况,附近有人、前方有车时都要提高十二分警惕;最后,听教练指挥,让干嘛就干嘛,千万不要自以为是、自作主张。
初次摸车,要忍
学车练车时教练是绝对的权威,所以如果出错了,很少有学员能逃过教练的“雷霆之怒”。开车毕竟是与人的性命息息相关的,教练态度上严厉一些也并没有错,大部分的学员都能够理解并适度调整自己的心态。即便你受不了也要忍,谁让你犯下这样不可饶恕的错误呢!
初次摸车,要慢
武侠小说中经常出现的一句话是“天下武功唯快不破”,但是在学车练车这件事上,“十次肇事九次快”,即便是在练车场上,也马虎不得。所以,学车练车时新手应注意“由慢到快”,开始学车练车时慢一些,等之后操作熟练了再加快速度。
初次摸车,要知足
学车练车一忌贪快,再忌贪多。学车练车的时候不要贪心,应根据自己的实际情况来练车,不要置身体疲乏而不顾,长时间练习。此外,学到一点驾驶技巧后,要先实际操作,再反思总结,这样形成习惯,总结出来自己的一套学车经验,以后拿到驾照即便少了教练随车,也不会太过于无助。
以上就是新手初次摸车需要注意的事项,学车心态最重要,调整好心态才能快速、高效地掌握驾驶技巧并拿到驾照。希望这些能对你们有所帮助。
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坡道起步熄火的解决方法
坡道起步老是熄火怎么办?很多学员在训练过程中会出现这个问题,下面整理了坡道起步熄火的解决方法,希望对大家有所帮助!
这个首先要分析熄火的原因以及了解自己的操作步骤是否正确。
1、挂上一档后首先给油,把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)
2、慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点(即快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时快速松手刹,记住,松手刹一定要快。
松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点就别松了,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动,再去送手刹,往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。
由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使油门没有控制好掉了一点下来,可以及时给油跟上,不会因为油门没控制好而熄火;同时,绝对可以避免到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决,而且,一般情况下,即使有后溜,后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
科目二坡道起步主要考察两个内容:熄火和后溜。有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。该学员表示,可以找个找个坡不大且安全的地方练习,先用右脚踩制动,左脚将离合踩到位,挂1档,将离合抬至半连动时,左脚闷住不放,车有轻微的抖动,右脚松刹车,看车是否下滑。不下滑就算成功一次,这样反复练习,就会提高技术的。但要注意的是尽量少用2档,如果油跟不上或跟得不是很大,比起1档来说,很容易熄火。
另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。
其一,若是起步时离合器踏板抬得太低,还达不到半联动位置,松脚刹车时,车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格),一定要慢慢松脚刹车,当发觉车有后溜苗头时,能及时踩紧刹车,使车停住,再将离合器踏板抬一点,再慢慢松脚刹车,如还有后溜苗头,则重复以上步骤,直到车缓缓前进为止。
其二,若是起步时离合器踏板抬得太高,已经超过半联动位置,快松脚刹车时,起步太快,可能会熄火。为了避免熄火,一定要慢慢松脚刹车,使车缓慢前进,一般可以避免熄火。
总结:你记住一点慢,定点停车后,慢慢松理合,千万不要快,松到车感觉有点震动不是很厉害的时候,慢慢松刹车,一定要慢,这时候你就感觉到车有点向上顶,你在慢慢松理合,感觉车忘上走时候你就完全松开刹车,离合还是慢慢的抬起来。多练几下就找到感觉了。开车还是要靠自己找感觉,祝你成顺利拿到本本。