学驾心得：学车费用即将上涨！拿证花销超7000元将成新常态！

很多学员想学车，可是一直在等等等……

等着学车报名费能降，等着考试制度能改革，等手头宽裕了，等自己有时间了。

别人问他，你什么时候去学个驾照呀，他的回答总是，再等等吧，最近太忙，没时间！

驾照到用时方恨无~

学车考驾照应抓紧

时间就像海绵里的水一样，挤一挤总是有的。花一点时间和费用让自己掌握一门技能是对自己最好的投资了，不要等到真要用的时候让驾照成为这一道无比高大的墙将你拒之门外。

驾考的内容从之前的科目三增加到现在的科目四，学费也已经慢慢开始实行“计时收费”。物价每年都在上涨，学车费用会越来越低吗？

新政致学车时长增加

2016年10月1日的新交规规定，将C1、C2驾驶证的培训学时调整为62、60学时，且对C1、C2驾驶证的培训里程数达到300公里以上；

要是A3、B2驾驶证的话，培训里程数则不少于400公里。那么，实行“计时收费”后，会对学车费用有什么影响呢？

学车调整图表

学时收费表，部分驾校已张贴公示

学车总体花费增加

从学时来看，如你考C1驾驶证，培训学时为62学时，就算你所有学时均在普通时段参加培训，且各科目都一次性通过考试，那所需交的费用为120元/学时 * 62学时=7440元。如果平时要上班，只能周末或者节假日去练车的话，那费用就更高了。

光培训费就7440元了，再加上报名费，或者不小心哪科挂科的话，那交的钱就更多了。

“计时收费”规定，如果科目二或科目三挂科，必须参加10学时以上的培训，那培训费起码又得多交1200元。

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怎么避免油门当刹车

1、油门当刹车紧张疲劳是真凶

一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少是新司机或女司机，他们由于经验不足，上路时难免紧张，导致遇到突发情况时踩错油门。

而一些老司机也会出现这个问题，这又是什么原因呢?

大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的，有些老司机是艺高人胆大，认为自己驾车技术老练，不会出什么问题，结果这种侥幸心理就导致了交通事故。

　2、油门刹车切记不要分别控制

既然容易错将油门当刹车，那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢?

对此，专家认为这种办法不具可行性，他说，如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制。

而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车(或油门)常常是同时使用的，当然只能把左脚分配给离合器、右脚分配给刹车或油门。

进一步解释，自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

3、3招防止油门当刹车

　如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢?

开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。

第一招：保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上;

第二招：及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行;

第三招：注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。

特别是在倒车或者停车时放慢车速，并提前把脚放在刹车上随时准备踩刹车，一定会避免错踩油门导致悲剧的发生，把这种意外的几率降到最低。