经验交流：新手上路，千万别跟在这六种车后面开！

买了新车的你，独自上路时啥样？

精神高度紧张，小心翼翼、汗流浃背地龟速行驶？

但是

马路上总有一些巨头“横行”，

新手如遇到以下6种车辆，需要格外小心，

最好选择不跟为妙

公交车

躲避指数：☆☆☆☆☆

马路三巨头之一，与大型货车相比，公交车的体积同样笨重，容易遮挡行车视线。虽然有专用的公交车道，但是公交车还是不时违章占道行驶啥的。尤其是进出站时，更容易出现“强进强出”，忽然开车或停车的情况。如果跟得过近或者在其两侧，特别容易吃亏啊。

新手车

躲避指数：☆☆☆☆

新手遇新手，谁敢抢先走？大家先别急着惺惺相惜了，要知道，马路上大部分磕磕碰碰的事故，都是新手引起的。在路上，你可以通过三种方法判断是否跟了新手车：一是据车牌号和车辆的新旧来辨认，一般新车都会绑个红条；二是开车方式，速度慢、反应慢的；三是贴着“新手”贴的。如果发现他也是一辆新手车，一定要保证安全刹车距离。

出租车

躲避指数：☆☆☆☆☆

马路三巨头中数量上最多的就是出租车了。出租车司机大多技术纯熟，跟着他们的车，也许你会认为能找到比较“便捷”的行车道，特别是在塞车时。其实不然，正由于出租车司机技术好，因此在变道、遇到紧急情况下，应变能力更强。而作为新手司机的你，却未必能有他们反应得一半之快。如果跟着一辆空载的出租车，还要预防它突然停下来上客，一不小心就追尾了。

大货车

躲避指数：☆☆☆☆☆

最危险的车型，没有之一，尤其是高速上，简直是杀手型选手啊。体积大、货物多，跟在其后，不仅无法看见前方的情况，而且遮挡了自己的行车视线，难以对前方突发的情况做出及时判断。再加上有些大货车的货物捆绑不结实，甚至突出车体，这些都容易对后方的“跟车”车辆造成威胁。

外地车

躲避指数：☆☆☆

看见外地车，别跟着走同一条行车道。因为外地司机未必熟悉道路，一般他们都是在边走边寻找路线，有时候因为犹豫，甚至临时停下车找路。有些司机因为长途驾驶疲惫不堪，如果跟在这些车辆后面，也是危险万分。

豪车

躲避指数：☆☆☆

这个不多说了，一旦出现剐蹭，如果你的责任，估计修车费用能让你倾家荡产，下跪的没用啊。一些豪车司机还很任性，要么超速，要么急停。跟着车速快的豪华车，一旦遇到急刹车，它能及时刹住，你却悲剧了。可远观不可亵玩啊。

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科目三全程考试经验分享

科目三考试既考验了学员的驾驶技术，又考察着学员的安全驾驶意识，所以，只有对汽车驾驶很熟悉才能更加容易通过考试。

首先要注意：

1、在使用转向灯时没有正确使用或忘记开启;

　　2、加减档时车速不能与档位匹配;

　　3、在变更车道时不能判断后方的交通情况，或不能选择合适的时机进行变道，行驶途中没有正确使用合适的速度与车道;

　　4、通过障碍时没有保持安全距离，或没有停车让行的;

　　5、对考场线路不熟悉，停车时没有选择合适地点。

　注意：启动发动机时，变速杆未置于空档，电脑判不合格

在行驶中，遇校车、油车、工程车等，要么事先超车，要么减速避让，甚至停车，要保持20m以上的安全距离，考试时则是保持50m的安全距离。

其它项目没有什么问题，就是在通过人行横道、路口、公交车站、学校区域这4个地方需要轻踩刹车减速通过的地方出了问题，左右观察，然后再继续提速前行，整个过程，因有档位和车速要匹配的要求，这时怎么办?这花费了很多时间，让我很紧张很纠结

如果此时速度小于30km/h，就不用减速，但一定要左右观察。

　第1种办法

用4档加速行驶，速度保持在50km/h左右，到了这里点刹，速度降下来了，但仍然可以维持在4档(30km/h以上)，丢开刹车后，加油继续前进

第2种办法

4档加速行驶，刹车的力量和点刹一样轻，但刹车的时间延长一点，有1-2秒，让电脑能充分感应到你的刹车动作，避免扣分，这样就速度降得明显了，降到了30km/h以下，为了速度和档位匹配，减档，再加油走，挂档……

第3种办法

踩刹车减速以后，听发动机的声音，不管三七二十一，果断降档，不要老盯着速度表，以此来确实到底是减档还是不减档。其实整个过程就是一个标准的“刹车-降档-加速”的动作，只要减速一完成，就丢开刹车，一脚踩离合到底，减档，加油提速……，中间要连贯漂亮，不得有停顿。

教练教得最多的是第3种方法，可是我感觉很难掌握。因为它不知不觉的逼着我要去看速度表来减档，我好像还不会听发动机声音，或者感知位移的速度，或者说这时我反而忘记了这些技巧。

结果弄得我手忙脚乱，疲于应对，心里非常紧张。这种方法造成我反应很慢，浪费了换档时间，车速降速明显，因为要看表，又要看前面道路，踩或抬离合都太犹豫了，不干脆，出现了半联动现象，浪费了一些动力，降速就更明显了。

更严重的是，行车时分散了看前方路面的注意力，虽然有教练在旁边，还是很危险。由于分心，还造成我在右手挂档的时候，左手又出现了不经意的拉扯方向盘。教练说，如果是在高速公路上，你会掉到沟里去!教练说我只会加档，不会减档。

还有最后200米的时候，教练看我不行，就教了我第1种办法，非常简单的办法，也是我最开始所理解的办法。

以上是我第1次在模拟路段练习科三后的总结，希望下次第2次去练的时候能够改正过来，不断提高，我争取两种办法都掌握。

第2次去练模拟科三的时候，一切都OK!

教练这次对靠边停车和掉头又做了统一布署：在行驶过程中，一听到“选择合适地点靠边停车/掉头”，就打转向灯，接着踩刹车降速，同时注意看后视镜，等到车速降到15km/h左右的时候，果断踩离合，挂1档，一切降速动作完成后，再看后视镜确认安全，从容变道……。不要一听到指令，就打方向变道，然后再减速……。因为在考试过程中，汽车向右变道一压了实线，电脑就开始计时，要求考生必须在15秒钟内、30m以内完成靠边停车。

　要点是：一打，二踩，三看，四挂，五变道，这是非常稳靠而又简单的办法!