驾驶技巧：科目二s弯道技巧解析

　　S弯道技巧图解不用记线,s弯道技巧口诀图解

作为科目二考试必须要考的科目：曲线行驶，我们必须要重视，同时，我们也要掌握一些曲线行驶的技巧，曲线行驶说起来不难，同时，如果他太在意，那么也很容易出错的，因此，要想科目二顺利过关，那么，曲线行驶也要学好。

　　科目二曲线行驶考试要求、标准与技巧

　　1.考试要求

(1)目的：考核操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

(2)尺寸：路宽：3.5m，半径：7.5m.弧长：3/8圆周(两弧即6/8圆周)。

(3)要求：低挡低速从弯道一端进入，另一端驶出。要求不得轧边线，转向自如。

　　2.考试分类标准

(1)车轮驶出边缘线，不合格。

(2)车轮轧路边缘线，每次扣20分。

　　3.考试技巧

(1)左转向曲线：车头右角始终压外弧线行驶。

(2)两弧转换过渡期间：由恤至快转向并适时回轮。

(3)右转向曲经：车头左角始终压外弧线行驶.

旋转方向以及转向圈数如下：左转1.5圈，右转1.5圈，右转1.5圈，左转1.5圈，再左转1.5圈出弯道(有助力车打1圈多一点)。

　　科目二s弯道技巧图解：

1、对于曲线行驶，首先我们要了解下曲线行驶的路线图，要再心里面画出一个曲线行驶图，只有这样，才能更好的下一步。

2、进入曲线行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，因此，要注意车速。

3、对于曲线行驶，一般是先左转弯，那么当车开进曲线行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道。

4、当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中，不能让车太靠进左侧。

5、往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘。

6、当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同，因此，不说了，要领会。

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高速如何防止爆胎

高速爆胎该怎么办?这种情况发生概率很小，如果一旦发生了就极其危险，所以大家学会高速爆胎的应对方法至少能起到相对安全的作用。

日常养护

平时注意轮胎保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用。

经常检查是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换;

至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。

经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。

及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形;

避免轮胎接触油类和化学物品。

定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命。

橡胶的保质期一般为5年左右，轮胎的寿命和使用、储存等条件有密切关系，轮胎有老化现象、轮胎侧壁DOT显示年限过早、轮胎意外损伤、非正常磨损等都不能继续使用。

所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

行车注意

在高速公路上行车应注意以下几点：

不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度。

双手握方向盘，避免在高速公路上突遇异物如石头、砖头、木块等物或突遇死坑时方向失控;

轮胎破裂，方向跑偏时千万不能猛踩刹车，有经验的司机会适时适度地边修正方向边制动，直到车辆停下来为止;

下雨天，前轮一个轮在硬路面上，另一个轮在35厘米的深水中高速通过时，如果方向瞬间跑偏，切忌修正方向过大导致交通事故。

　预防爆胎

预防爆胎方法有二：

目前，国外普遍流行一种新技术，叫汽车轮胎气压监视系统，简称TPMS。其基本原理是：在轮胎的轮毂或气嘴上安装一个传感器。传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。驾驶者从监视器上就可以清楚地知道每个轮胎的气压值以及温度值。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警。TPMS在轮胎出现危险征兆时及时报警，让驾驶者立即采取措施，将事故消灭在萌芽状态。由于可以监视轮胎的气压及温度，正好可以解决汽车高速行驶发生爆胎的危害，这对于高速行驶车辆尤其重要。另外，TPMS具备护胎省油作用。许多欧美的汽车厂商将 TPMS配装于自己的车型之中。目前，TPMS技术已经引入国内，由国内的电子科技企业生产，车主可以自行加装。

另外一种避免高温引起爆胎的方法是给轮胎充氮气。首先，氮气是惰性气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低。因此，轮胎气压下降速率大幅度降低，维持正常胎压时间增长。同时，氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，因此降低了爆胎几率。其次，氮气充填轮胎可延缓橡胶老化。充氮气的轮胎比充空气的轮胎多跑26%的里程。另外，由于不含水分，氮气还能保护轮圈内部不受氧化。第三，充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气达到汽车设计时的油耗指标，充氮轮胎比充空气轮胎节油2%~10%。目前市内的各汽车美容店均有轮胎充氮服务，

爆胎处理

行车中突然爆胎处理技巧：

在行车中如果是前轮爆胎，就会产生一股强大的力量，使车倾向爆胎的那一边。感觉方向盘既重又难以控制。

一、如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。针对以上两种情况您可采取以下措施：

握紧方向盘

尽量使车保持直向行驶，急转方向可造成车辆失控或翻车

不要踩踏离合器与油门踏板

慢慢踩下制动踏板(不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车)

把车开往路边的安全地点

二、路边更换轮胎时注意：

将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯

将档位放至一挡(自动档车在P位)，拉起手制动

·换胎时在拧紧第一个螺帽后，接下来应拧上与它正对面的螺帽，以此类推。千万不能以顺时针或逆时针的顺序依次拧上螺帽，否则当车子开动时，可能会导致车轮松脱。