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康驰驾校百科:科二在车内尬舞致成绩取消 网友:这就尴尬了

学车动态2018-04-06 03:37

四川某驾校科二考试中,一女子在考试结束后十分兴奋,开始“放飞自我”,当场“尬舞”,双手多次离开方向盘,这什么情况?难道是找到了freestyle吗?结果可想而知,虽通过了考试,但由于这一行为造成了严重的安全隐患,最后还是被认定“考试不合格”。

在车辆还未停下时,居然双手离开方向盘,EXO ME?虽然考试过关了是值得高兴的事情,但是,你好歹先把考试完成再兴奋啊。如此缺乏控制力的心理,如何能成为一名训练有素的合格驾驶员呢?小智认为,驾校将其定为考试不合格很有必要。我们都知道,开车上路,驾驶技术是必备要素,但其心理素质也不可小觑。

妹纸啊,下次可得悠着点啊,考试可以任性、可以重来,真正开车上路可就不能儿戏了,安全驾驶才是硬道理。像小智,开车上路就全(quan)凭(kao)技(zi)术(xin)。话说回来,开车技术不过关还能努力提高,像这种纯粹是自己作死的就真的没法子了。

那么,开车技术要怎么提高呢?“唯熟练尔”。

若想一步掌握所有的开车技巧是不可能的,这是靠点滴积累起来的,驾考党还是要勤加练习,尤其是经常会出错的项目以及细节,逐步攻破,养成良好习惯,考试也就没什么难度的了。

深圳市仿真科技有限公司秉承着“真实驾驶,真实体验”的品牌理念和“尊重科技,更尊重生命”的企业理念,自主研发了睿航®系列汽车模拟驾驶器,以真实场景建模,不但可以随时在室内练习基础操作、科二、科三、实际道路等内容,模拟驾驶器还能有效记录学员练车情况,尤其是学员未掌握的考点,可根据学员真实操作以加减学时,真正做到所练即所需,不浪费时间重复已掌握的内容,高效便捷地练车,缩短拿证周期;

当然,还有最重要的考场练车功能,依据真实考场建模,所练即所考。一方面,锻炼了学员的科目训练,消除练车壁垒;另一方面,常在“考场”练车,也极大地减轻学员正式考试时的心理压力。

部分图文整理自网络

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看一个屌丝是如何逆袭科目二的!

“细节决定成败”,这句话用在驾考上是非常贴切的。单科目二考试这一过程中,就有很多细节、易错点。有些易错点甚至直接关系到考试过关与否。今天,小编就来跟大家详细归纳一下科目二考试易错点,希望引起学车朋友们重视!

1、直角转弯

直角转弯相对而言较为简单。其易错点在于打方向转弯的时机,如果方向打早了,后轮会轧到车道内侧角;如果方向打晚了,车前角会超出车道外侧线。

2、曲线行驶

曲线行驶这个项目,易错点在控制车辆运行轨迹过程中,学员需要借助车辆的点,判断好打方向的时机,避免车辆压线。

3、坡道定点

a、上坡时与线距离

在将车开上坡道的过程中,车辆要与坡道右侧边缘线保持不大于30cm的距离,如果超过30cm的话会被扣分。

b、定点停车位置

这个项目的难点在于停车的时机,学员要想把握好这个时机,就要借助车身的点及周围设施做参照物来判断。

c、坡道起步

很多朋友在操作坡道起步这一项目时,容易发生溜车或熄火的情况,这就要求大家需要熟练掌油离配合操作。

4、侧方停车

a、靠库

这一环节的易错点是:保持车身与库边线30-50cm的距离,若是距离太大的话,之后侧方位进入库的操作就难了!

b、进入侧方位

这个环节的难点在于:观察和把握打方向的时机,倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库间的位置关系,确定打方向的时机。

c、驶出车位

易错点:打方向时机掌握不准。很多考生因此出现车轮轧线的情况。

5、倒车入库

倒库的难点也是打方向的时机。很多朋友考试时,没把握好打方向的时机,导致车辆压线、从而挂掉。这个项目有一个小窍门,就是打方向宜早不宜迟,方向打早了,若是不合适,可以有时间修正回来。但打晚了,就没有补救的机会了。

其次,掌握压离合器在倒车入库中也很重要,防止中途停车情况发生。

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