科目三考核项目多,考核标准繁复,主要考察考生面对实际道路的应变能力。小车考试包括起步、直线行驶、加减挡、靠边停车等16项内容。面对繁复的考试内容,不少考生都躲不过挂科的命运。都说科目三考试比较难?哪个项目最难?一起来说说看!
①靠边停车
难度:★★★★★
容易忽略“在停车前应通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况”这一步骤。停车时应控制车速,停车后车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘、车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米的都不合格。
②变更车道
难度:★★★★
容易忽略文明安全驾驶的细节。在变更车道前,应通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不使用、错误使用或开转向灯少于3秒即转向的都将被扣分。
③起步
难度:★★★
容易忽略驾驶细节和挡位的正确使用。在起步前,应观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况。启动发动机时,变速器操纵杆应置于空挡。
④加减挡操作
难度:★★★
容易因紧张导致加减挡操作不平顺。在行驶中,应使车辆运行速度和挡位相匹配,长距离高速挡低速行驶、低速挡高速行驶的都会被扣分。同时,在行驶中不要低头看挡,不要空挡滑行。
⑤模拟灯光
难度:★★
主要考察学员灯光操作的能力,记住会车时要按规定使用近光灯,通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
科目三的难度因人而异,以下列举学员常见被直接评定不合格的情况,千万要注意了!
1、不按规定使用安全带
2、不听语音指令操作
3、不能正确使用灯光
4、起步时车辆后溜30cm
5、能根据交通状况合理选择行驶车道、速度
6、位与车速长时间不匹配
7、车辆在行驶中低头看挡
8、连续变换两条或两条以上车道
9、启动发动机时,变速器操纵杆末置于空挡
10、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域
11、方向控制不稳,不能保持车辆直线运行
12、变更车道前,未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况
13、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
以上就是浦东驾校小编给大家整理的浦东驾校:科目三好难,哪个项目最难?你中招了吗?的全部内容,希望对广大学员有所帮助。浦东驾校报名咨询电话:17321282019
科目三好难,哪个项目最难?你中招了吗?相关阅读:
科目三考试,如何控制好油门?(建议学员收藏)
科二考试最常用的是离合器,在半联动状态下,用离合器来控制车速,速度要慢,要求控制在5km以下。但到了科三实际道路驾驶,学员就必须要学会踩油门加速了。有很多学员对油门的控制不是很好,不是踩重了就是踩不够。踩重了,车速够快容易发生危险,踩轻了给油又不够。那么,科目三考试,该如何控制好油门呢?
油门,即汽车加速踏板,使用时应缓踏缓抬,不要猛踏和猛放,要知道,猛踏和猛放对于发动机是不利的。学员控制不好油门的原因通常有两种,一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。
一、控制油门的标准姿势
1、正确的坐姿
一则为了提升驾驶舒适度,不至于太累;二则为了方便操作,脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法:要求能够将三个踏板踩到底,同时膝盖还能保持一定的弯曲度,能保持持续发力。
2、踩油门的方法
同踩离合器一样,右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。
3、油门控制要领
踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,抬和踩也是一样,都不要用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。
二、油离刹配合
油门、离合器、刹车的踩法:
1、起步
当听到语音提示“请起步”后,拨左转向灯(满3秒以上),离合、刹车踩到底,挂1挡,鸣2下喇叭,通过后视镜观察(有明显的侧头动作)确认安全后,松手刹起步。达到半联动就松脚刹,然后边松离合边稳定起步后,加油门。
总结:一打灯,二挂挡鸣笛,三观察,四松手刹,五抬离合把油加
2、换挡
换挡的时候,先松开油门,脚下踩离合要快,手上换档动作不需太用力,轻轻挂进挡位,太用力反而容易挂错挡。
加挡:加挡前,为了配合换挡顺利,用油门来提速,但是不能猛加。加挡完成后,先松离合再踩油门;
减挡:先适当往下压一下刹车,当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
记住:丢油门-踩离合-挂挡,离合与油门不能同时踩!
行驶过程中:应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。