农机驾校：科目三考试技巧大全2017

　科目三考试技巧大全

起步前：首先要绕车一圈，观察考试车后方路况然后打开车门。上车后调整座椅、后视镜角度、系安全带。待坐定后将仪表盘、档位、手刹等检查一遍，点火。

起步：深踩离合---挂一档---打左转向---摁喇叭(持续3秒)---放手刹，左右观察再次确认后安全起步。

直线行驶：当速度达到10-20km/h时挂2档;达到20-30km/h时挂3档，达到30-40km/h时挂4档。眼睛平直看前方，档位切换要流畅，不能低头看档，也不能使车身摇晃。

变更车道：变车道前要充分观察后方来车情况，先开转向灯，如果确认不会影响其他车辆行驶时，再变更车道。

通过十字路口：在到达路口前50米左右减速减档。将车辆行驶至对应方向车道。如遇红灯，需要停在停止线内或与前车保持1.5米左右的安全距离。切记转弯时要打转向、观察左右来车、档位控制在二档及其以下。

会车：当路况正常时与对向来车保持安全距离即可，当路况困难，应当主动靠路边让行。

超车：切记超车只能从左侧超车。超车前要观察后方是否有来车，提前打开左转向灯，鸣喇叭(夜晚可交替使用远近光灯示意前方车辆)持续3秒。超车时要观察被超车辆车速，保持安全车距。

掉头：掉头前切记开左转向灯，减速观察对向来车。等候合适时机，档位以一、二档为宜，确认安全即可掉头。

通过人行道、学校公交站等区域：提前减速左右观察，必要时停车让行。切记通过学校、居民区时不能鸣笛。

靠边停车：听到指令后，开右转向灯，看右后视镜，观察后方车况，同时踩制动减速，向右打方向。当速度低至一档时，踩离合。当路沿石与车前盖1/3处重合时，调正车身，减速至停车。拉手刹、挂空档、松离合松制动，关转向，熄火。

　科目三考试最全攻略

　　考点一、上车准备：

1、(穿黄色马甲，站车头前拍照，照完后)考生站在考试车副驾驶位置听从考官指令然后绕车一周(左转从后面绕到左门前)，在考试车排气筒后方有摄像头两个，如果不绕车一周则考试不及格。

2、绕车一周后打开驾驶门，此时电脑语音会说考试结束。

3、关好车门后，第一步先调座位、后视镜，第二步系安全带，然后说：考官，我已准备完毕。

　考点二、模拟夜间灯光：

1、先把车发动着(如果考官提示发动车的话)，听从电脑语音提示，按照他说的做。灯光步骤：先开启近光灯，在开远光灯，关闭远光灯，在开启远光灯，在关闭远光灯，然后远近光灯交替3次。

2、做完以上动作，接着电脑语音会说在夜间行驶车辆发生故障不能移动时，此时应开启双闪灯。此时电脑语音会说本科目考试结束，然后关闭所有灯光。

考点三、起步：

1、踩离合、刹车、挂一档，打左转向，放手刹，按喇叭。

2、看左倒车镜，在后方无来车的情况下，慢放离合和刹车，直线行驶2米后从四道变三道，在三道打左转向看左倒车镜无来车的情况下变二道，提速踩离合跨二档。注意事项，转速表不能超过3000转，车速控制在20左右。此考点对速度无要求。

考点四、经过学校区：

1、在听到语音提示前方通过学校区，叮的一声后开始考试。应轻点刹车，此时左脚放在离合上，听语音提示：前方有行人通过，车前机盖盖住箭头时停车，换一档。没听到语音提示应减速通过。

2、然后就会听到语音提示，行人已通过，此时慢放离合起步。

注意事项：不停车扣100分，熄火一次扣10分。

　　考点五、经过人行道：

1、在听到语音提示前方通过人行横道，叮的一声后开始考试。应轻点刹车，此时左脚放在离合上，听语音提示：前方有行人通过，车前机盖盖住箭头时停车，换一档。没听到语音提示应减速通过。

2、然后就会听到语音提示，行人已通过，此时慢放离合起步。

注意事项：不停车扣100分，熄火一次扣10分。

　　考点六、变更车道：

在听到变更车道，叮的一声后开始考试。应打左转向，看左倒车镜在后方无来车的情况下，从二道变一道。

注意事项：不打转向扣10分，打转向不够3秒扣10分，打错转向扣10分。

　考点七、左转弯：

在听到语音提示前方左转弯，在叮的一声后开始考试。应提前打左转向，看前方红绿灯，红灯应停车，等绿灯在起步。

注意事项：熄火一次扣10分，在转弯过程中应使用半连动，以防考官踩刹车。不打转向扣10分。

　　考点八：会车：

1、在听到语音提示：前方会车，在叮的一声后开始考试，应向右打方向，但是不能压线。

注意事项：车辆右侧为实线，不能压。

2、前方是东干渠小桥，过桥后就掉头。

　　考点九、直线行驶：

在听到语音提示前方直线行驶，在叮的一声后开始考试，应换成二档，踩油门，迈速表在30以上50以下，不能动方向，20米后考试结束。

　　考点十、右转弯：

在听到语音提示前方右转弯，叮的一声后开始考试，应减速，打右转向，看倒车镜在后方无来车的情况下开到二道。

注意事项：在转弯后不能长时间压线。

　　考点十一、变道超车：

在听到语音提示下一项目是变道超车，叮的一声后考试考试。应打左转向，在后方无来车的情况下从二道变一道，回转向，心里默数8秒后，打右转向，看右方无来车的情况下从一道变回二道，行驶一段距离后，考试结束。(最好在这里过了路口再变会慢车道)

注意事项：转向不够3秒扣10分。

　　考点十二、通过公交站：

在听到语音提示下一项目是通过公共汽车站，叮的一声后开始考试。应减速，车辆速度在20以下，缓慢通过。

　考点十三、通过路口：

在听到语音提示下一项目是通过路口，叮的一声后开始考试。应减速，车辆速度在20以下，缓慢通过。

考点十四、掉头：

在听到语音提示下一项目是掉头，叮的一声后考试考试。应打左转向、减速，换一档，掉头后要在二道。

注意事项：掉头过程应采用半连动，以防考官踩刹车。

考点十五、百米增减档：

在听到语音提示下一项目是百米增减档，叮的一声后开始考试。应踩下离合，从一档变到四档，从四档在变回二档。

注意事项：不能越级变档。

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模拟考场算个啥？

最近，某些地区出现了一种独立于考场、驾校教练场之外的机动车驾驶人模拟考场实体现象。

既是模拟考场，就不是真正的考场。属于驾校吧，它又不承认驾校。好像有点“四不像”，不伦不类。改革到这个地步，出现此类状况，不能不佩服其“大众创新”的独到之处，也不能不承认是“万众创业”的“典范”。

这种场所的专门设立，是完全应试教学产物。是教与学中完全放弃素质教育的极端实体。当然，更是与国家机动车驾驶人素质教育的方向背道而驰。

正是这种看起来“四不像”、边缘化，而让某些人有了在经营上的可乘之机。我不是考场，驾考部门管不了。我不是驾校，驾培管理部门管不了。真的是这样吗？

一、是否有经营行为

任何实体的建立，都有其目的。模拟考场也不例外。它的设立肯定赚钱。也一定赚钱，也是为了赚钱。而任何经营实体的建立，并不是想建就建的。一定依法、规范。这在以标榜自由为核心的西方国家，估计也不例外。更何况我国。

二、是否有驾培行为

虽称为具有模拟考试性质的模拟考场，但仍属于具有驾培行为要素的机动车驾驶培训机构。或属于中华人民共和国道路交通安全法“第二十条机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行资格管理。”的范畴。因为模拟考场不是考场，考场具有政府专属性。就驾驶技能的培训或考试来讲，非考场即教练场。有学员、教练员、教练场等构件，不是机动车驾驶培训机构是什么？在中国境内，估计找不到另外合法合理的实体定位了吧？

称呼什么名字倒也无关紧要，关键在于扰乱了驾培市场秩序。这种非法的畸形的“四不像”机构的产生和存在，一是于法无据，与国家素质教育格格不入，二是严重干扰了驾培市场秩序。在驾校内设置模拟考场，作为驾驶教学中的一个环节未尝不可。是教学需要，也是学员的实际需求。但专门设立模拟考场并拒绝纳入市场管理，于法于理，于形势于改革都是站不住脚的。

一个没有法治的民族是没有希望的民族，一个没有法治的社会，这个社会的每一个人注定都是受害者。模拟考场，今天没有查你，是你的幸运。你（模拟考场）做大了，有人忽然感觉你违法了，查你也许就自然而然了。到了那个时候，你再大的企业，再多的资金，付之东流你又有什么办法呢？某地区立说立行，强制拆除违法建筑不就是一个很好的例证吗？

正如中印对峙质问印度挑战中国的底气哪里来一样，究竟模拟考场的底气从哪里来？一是故意违法经营。说“法制意识淡薄”，这是自欺欺人。都什么时代了。高等教育成了大众教育。找文化水平低的都很难。更何况是搞企业。这个时代还靠违法经营，已经过时了。更让人难以置信的是你低估了别人的智商。违法行为别人不是不知道，只是“不到时候”说而已。狗急了还要跳墙呢，何况是人呢？二是有人撑腰？如果属实，具体是谁？在从严治党的今天，顶风而上也不能不让人佩服。

（题图来自网络，与正文无关）