驾驶技巧：科目四满分秘籍，助你一臂之力！

科目四是驾照考试的最后一关，顺利通过考试驾照就到手了。如果在此时马失前蹄，就有点可惜了。不少小伙伴觉得科四很简单，也不认真复习，结果考试就挂了。所以，对于科目四考试学员一定要重视起来。

科目四考试内容：

主要考察安全行车常识、常见交通标志、驾驶职业道德、紧急情况下避险常识等相关内容。考试时间为30分钟，试卷由50道题组成，每题2分，90分及以上合格。其中，有22道判断题，28道选择题（22道单选题、6道多选题），最后5道题是多选题。

科目四考试技巧：

1、与科目一一样，科目四也是理论知识考试，只不过二者的考查内容有所区别，科目四更注意实际驾驶经验的考察。想要顺利过关，没有其他捷径，只有多看多练才能顺利过关。

2、科目四考试时间为30分钟，时间是足够的。因此考试时不要着急，做题时要仔细审题，读懂题意。有很多题是很容易混淆的，比如题目中出现"可以怎么做？""不可以怎么做？"只是一字之差，学员很容易就看错题。所以在看题时，一定要逐字逐句看，确保万无一失。

3、科目四考察的重点是实际驾驶经验，所以考试过程中遇到不会做的题目时，可以模拟当时的情景，看看自己遇到这种情况会怎么做。

科目四做题小技巧：

1、对科目一的必须熟练掌握，并学会应用，发挥独立思考能力，观察周到，认真分析。

2、多选题要发现一个选一个，不能全部读完题再选，既不能多选，又不能少选。

3、抢救伤员题记住：抬伤员不能用软担架;骨折的不要移动骨折位，昏迷的先检查呼吸，伤员卧的姿势侧俯卧;出血的先止血，近心端动脉止血固定用三角巾，屈肢加垫等是对的。

4、过立交桥后右转弯选桥前变道，左转弯选桥后向右变道。

5、上坡停车左打方向，下坡停车右打方向是对的。会车时下坡让上坡，如果下坡车行驶到一半路程了，上坡车让行。

6、检查离合器间隙是踏板与驾驶室底板间隙是错的。车落水中不让水进和打电话求救 是错的。正确的打碎玻璃和水快进满开门逃走。

7、让校车题记住凡是靠校车的路都必须停车让，只有三车道左侧的车可以减速通过，其他都得停车让。

8、遇到注意落石和已经开始超车要注意选快速通过，不能选减速。

9、注意掌握几个力学概念：附着力(摩擦力)冰雪路，滑路小，驱动力即牵引力大于 行驶阻力(空气阻力，坡道阻力，加速阻力)汽车才能行驶，驱动力小于附着力才能行驶。

10、遇到“让”标志必须减速让行，不能停车让，遇到“停”标志必须停车让，减速让行就错了。

11、遇到车轮侧滑问题：前车轮侧滑往相反方向打转向；后车轮侧滑往相同方向打转向；如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。

总结：科目四要比科目一简单许多，因此只要你认真复习，多练习多做题，是肯定可以顺利过关的！

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如何判断汽车是否烧机油

汽车烧机油不仅能耗大，还对环境有一定的污染。那怎么判断汽车烧机油呢?汽车烧机油的判断方法有哪些?

怎么判断汽车烧机油

(1)看尾气：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

怎么看?具体的操作有以下几点：

a、清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。

b、在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致"烧机油"。

c、除了排气管外，也要观察机油口是否会不时冒蓝烟。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行维修，否则后果很严重。

(2)检查是否经常少机油(漏油除外)。注意：机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果超标，有理由怀疑是烧机油。

(3)汽车动力是否下降。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压(也可倒了些许机油来进行缸压测量对比)，如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

烧机油的危害

烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。除此之外，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响，在行车过程中，会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。

由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，增加机油进入燃烧室的几率。另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。

汽车烧机油怎么办?

1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。

因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。

2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

3、为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。