学驾心得：科目一交通标志速记方法

科目一理论中的图解辨别是个令人头疼的问题，今天，给大家整理了科目一交通标志速记方法以及科目一考试秘籍顺口溜，希望能帮助大家顺利通过科目一考试!

　　科目一交通标志速记

　　1、红色标志

一般用于“停车让行”、“禁止进入”等标志的底色，禁令标志的红圈、斜杠，“会车让行”、“会车先行”标志中的箭头，地点识别标志中的“急救站”用红十字;国道编号标志的底色及铁路叉形符号等。

　　2、蓝色标志

用于指示标志和一般道路指路标志的底色，施工标志的底色。

　　3、绿色标志

用于高速公路指路标志的底色。

　　4、黄色标志

用于警告标志的底色，“省道编号”标志、“高速公路终点提示”标志、“减速慢行”标志的底色，车距确认标志中“追尾危险”、“车距确认前方200M”标志的底色和施工标志的图案底色。

　　5、白色标志

用于辅助标志的底色及图案、文字的对比色。

　　6、黑色标志

用于“警告标志”、“辅助标志”及其他部分标志的图案、文字的对比色。

　　科目一交通标志速记

　　科目一考试秘籍顺口溜

　　一、科目一口诀要记牢

“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销的是终身。

“口五站三"，它说的是题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。

　　二、科目一数字也要记牢

罚款题，有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大数字。

有关公里的题目，城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。

天数的题目，只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

　　三、科目一特殊词语要记牢

有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。

伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。

关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。

以上就是房县驾校小编给大家整理的学驾心得：科目一交通标志速记方法的全部内容，希望对广大学员有所帮助。房县驾校报名咨询电话：0719-3247568

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冰雪路驾车要注意什么问题

冰雪路面被油光锃亮的冰雪路面所覆盖，在湿滑的路面开车，考验的不只是爱车和轮胎的性能，驾驶技巧是关乎您的行车安全关键。一旦遭遇冰雪路面，驾车人应该注意些什么。

起步慢抬离合缓加油

如果在起步时出现车轮打滑，可挂入比平时高一级挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。

离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。

行车中保持低速平稳

由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。

加速换挡转速应低于平常

车辆起步后，在冰雪路面上提速时，车主可在略低于通常换挡时的发动机转速下换挡。当在加速过程中，车主感觉车轮与地面有打滑或是车身甩尾侧倾，方向把不准时，就应该松开一些油门甚至停止加速。在方向恢复控制后，再小角度地修正方向偏差。此时车主切忌心急火燎地猛打方向，要记住冰雪路面的附着力远低于平常的干燥路面，不良驾驶习惯危害性很大。

　　冰面上禁忌急打方向盘

当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生交通事故。

保持匀速直线行驶

冰雪路面行驶更需要驾驶员集中注意力，提高警惕。既要防止自己的车辆打滑，也要防止别的车辆或行人打滑与自己的车辆碰撞，冬季人们动作灵敏度要比正常气温下更低，保持的车距至少要比平常拉大1.5倍。

最好能保持车辆匀速直线行驶，转方向盘要缓，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。

冰雪天气还要留神路面状况。同一段路面，阴阳面不同、阳光照射强度不同，路面湿滑情况就不一样。尤其是背阴面的道路更要减速缓行，以提防不期而遇的冰面。

坡道合理范围尽量快

驶上一段有冰雪覆盖的坡道时，冰雪让车辆附着力严重不足，因此车辆上坡时需要保持一定的速度。

只要车辆到达坡顶后，这个速度仍在车主把控之中，在此速度范围内越快越好。

车主要避免在上坡时停车，因为这会极大增加起步的难度。在坡道上无法再次启动时，要特别注意防止车辆溜后，可以在车轮后部放置一些石块等障碍物。如果是跟在别的车辆后面上坡，最好等前一辆车上至坡顶后再上坡。

冰雪路面降挡制动

遇到障碍时，驾驶员的本能反应是赶快制动。殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易产生侧滑，车辆的方向无法控制。驾驶员要先松开制动，让方向盘恢复对车辆的控制，或者以点制动方式渐次让车速缓下来，不要希望一步到位让高速车辆降下速度。

在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速，用低挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆，可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。如果感觉车速没有降下来，可以适当踩制动，这样行车电脑也会根据车主意图，将自动变速器调整到低挡位，此后车主可以让低挡位来安全制动而无需再踩制动踏板。

尤其值得一提的是，车辆在冰雪路面拐弯前应提前制动，让车速降下来。在拐弯过程中，感觉到车速过高无法把控想要降速而踏制动时是相当危险的，车辆很可能会因为惯性作用失去往常的控制。

保持良好心理状态

对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理