学驾心得：计时收费和分阶段收费怎么选择

驾驶培训收费，除了传统的一次性收取，目前还有不少驾校实行“计时培训”和“分阶段收费”模式。对于想要学车的朋友来说要如何选择?今天，下面来分析对比计时收费和分阶段收费的特点，帮助大家选到适合自己的学车模式。

　　计时收费：学车自由，花费略高

2016年刚开始，计时学车再次掀起一波浪潮，根据交通运输部门的计划，今年计时培训模式的覆盖率将达到50%，之所以能够得到大范围的推广，主要因为计时培训有以下几点优势：

1、可自己选择中意的教练员;

2、自主安排练车时间，学车自由;

3、一人一车，无需排队等候;

4、按学时收费，既能缓解经济压力，又能避免教练乱收费;

除了以上几点优势，计时收费也存在总花费略高的可能。假如学员不能在规定时间内完成培训参加考试，或者是考试没有通过，则需要继续学习，每多一个学时就要多缴一次费用，累积花费会增加。不过，最终花多少钱还是取决于学习效率和考试情况，学得好的学员，费用肯定不会高。当然也有一些学员为了确保技术扎实，愿意多上几个学时，主要还是由学员的实际情况决定。

　　分段收费：收费透明，无额外费用

1、除去考试部门收取的补考费，每个阶段的收费都是固定的，总费用为6500元。首次支付30%，科目二、科目三阶段再分别支付40%、30%，避免一次性支付的压力。

2、不管是增加练车时间还是考试没通过要继续培训，均不收取培训费。

3、没有学时束缚，不必担心学时多产生的费用，可一直练到有把握考试为止。

4、所有费用均由车管部门、考试部门和培训方收取。

可以看到，计时收费能够缓解一次性支付带来的压力，不过由于学时的不确定性，综合花费可能难以估算。

考驾照总结：综上所述，两种学车收费模式各有优势，可满足学员不同的需求。有计划学车的朋友可参考以上的分析，从自己的实际需求出发，选择更适合自己的学车模式

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对于科目二第一道难关倒车入库你怕了吗

考过驾照的朋友们都比较清楚，练车的时候科目二是反复被练习，就这还有很多挂在科二考试上，尤其是倒库，更是有人谈库色变。其实真的有那么难吗，我看则未必，只是没找对方法罢了。

来分析一下个中原因：

首先，倒库作为科目二的第一个项目，学员上车后紧张的心绪还没平稳，就要开始进入倒库项目操作，稍不留神，就会操作失误，归根结底，其实技巧是一方面，心态也占了一部分作用。因此，平时练习熟练，考试时调整好心态，是考试必胜的前提，否则只会怕什么就会来什么。

其次，我们需要提前了解倒车入库的评分标准

科目二包括倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S路以及把半坡起步。各个驾校均会根据学员练习情况进行练习安排,当学员把这五个项目都练习的差不多之后,就可预约科目二考试了,科目二考试总分100分,80分及格。

倒车入库的评分标准：

1、不按规定路线、顺序行驶，不合格;

2、车身出线，不合格;

3、倒库不入，不合格;

4、中途停车，不合格。

其中，导致学员挂科最主要的是中途停车和压线。

三、如何防止中途停车和压线呢，这些技巧需要提前掌握：

1.离合器要控制好

离合器是贯穿考试的一个重要环节。离合器松太多，车子速度就会快，反应不过来，就容易压线；反之，如果松的太少，车子可能直接停止，导致直接挂科；还有一些同学松的太急，可能直接熄火。

2.好习惯要养成

像一些比较常见的座椅调整，后视镜调整这些日常习惯，一定要养好，座椅和倒后镜调整可能直接影响你练车时的点位。别到考试时一紧张就给忘了，导致考试过程受阻，发现考试非常不顺，甚至考试挂科。

3.别慌，熟能生巧

练车时，把点位记忆清楚，多去总结，多去练习，举一反三，这样即使有一点小偏差也能及时进行调整，进行补救。尤其是方向调整，该打多少，该往哪打，都是日常练车过程需要总结的，这样才能在考试的变化中，及时调整，顺利通过。

任何东西都是熟能生巧，会了不难，难了不会。一旦操作熟练，就会特别顺畅。倒车入库需要看的点比较多，需要学员们谨记教练的教导，谨记教学中的一些点位，细心一点，才能不出差错。入库时，方向打得过早或过迟都会产生问题，学员也需要根据车位距离，及时进行调整，方可顺利入库。郑州交通技校驾校祝大家考试顺利，一把过！