交通标志、标线、信号灯是交通规则的基础,也是城市形象和交通语言的重要组成部分,西安交警用它们科学管理交通,交通参与者也应当把它们当交警一样尊重,并作为一种自觉行动。前一段时间有几名中国人在美国开车时不遵守8角形的“STOP”标志,造成车毁人亡还要负全责的惨剧,再次警示我们遵守规则的重要性。今天西安交警将一些常见但容易被忽略的、容易误解的道路交通标线搜集于此,同时对常见道路标线的作用再次进行讲解。
道路交通标线的分类
1、指示标线:指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
2、禁止标线:告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定,车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
3、警告标线:促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况,提高警觉,准备防范应变措施的标线。
路面上几种特别需要注意的标线意义
1、白色虚线和实线
通常道路交通标线都以白色居多,其中白色虚线是分隔同向行驶的车道,可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶,常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现,或是分隔路边的停车区域。
2、黄色实线
黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,车道多的路面上就是双黄线,车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线,均严格禁止车辆跨越,因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。
3、黄色虚线
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道,通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以越线借道超车或掉头,当然必须要在保证安全的情况下。
4、虚实线
在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线,虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯,而实线一侧的车辆则不能允许压线,否则即属违法行为。
5、减速提示线
通常在路口或学校门口等地的路面上,常常会出现提醒车辆减速的标线或标识,样式颇为丰富,并不单一。
6、导流线
导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线,引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域,其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的,也不能在区域内停车。
7、导向指示线
8、停止线
这是设置在路口处斑马线前的横向线,当停止信号灯亮起时,车辆需停在线后,压线或超线都是违法行为,更不用提闯红灯了。
9、禁停线
在路上看到黄色网状条纹的话,就要注意了,它们一般都位于重要单位、学校门前,禁止车辆在此停留。
10、待转区
在车道较多,路面情况复杂的交通路口,为了提高机动车通过量,避免交通堵塞,常常会设立左转弯待转区,允许车辆在直行绿灯亮起后,转入“左转弯待转区”等候。
11、数字标识
这个很容易看懂,就是对车道车速的要求。其中白色数字表示该路段的最低限速,黄色数字则表示最高限速。
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都说驾考新规坑?带你理智看清新老大纲的利弊!
相信大家都知道驾考新规要在2017年元旦起,在全国范围内实施。对于驾考新规的内容,驾考宝典也相信大家都有所了解了。从众多网友的反映来分析,大家对于新规是采取“喷”的态度。还请大伙冷静,新老大纲各有利弊,新规并非只欠喷!
以C1驾驶证考试为例:
1、培训学时
老大纲:科目一12学时;科目二26学时;科目三24学时;科目四16学时;共78学时。
新大纲:科目一12学时;科目二16学时;科目三24学时;科目四10学时;共62学时。
经过对比,我们清晰地看出,实施驾考新规之后,学车总学时减少16学时,可帮助大多数学员减少不少时间。但一小部分学员可能压力更大,毕竟科目二直接减少10个学时,如若不熟练还要花钱买学时去练习。
2、培训里程
老大纲:无明确规定培训里程,但是要长途考试。
新大纲:培训里程不少于300公里,代表着无论2017年是否还保留长途考试,学员都要跑完300公里才能预约考试。
有消息称2017年要取消长途考试,取而代之的是新规中的300公里培训里程,但驾考宝典暂时没有接到交通部门的通知,所以大家先不要被这些不可靠消息所影响。唯一能确定的是,你要跑完300公里培训里程!这个与老大纲并无太大差别,毕竟一个长途跑下来300是没问题的?
3、收费明细
老大纲:一次性缴费模式,学员报名时就需要缴纳学车全部费用。
新大纲:分段、计时收费模式,学员报名时先缴纳报名费和理论培训费,科目二、科目三的实操培训费,则在培训过程中按培训时长收取。
一次性缴费和计时收费各有优劣。首先,一次性缴费的价格每个驾校都不同,而且学车过程中往往会有额外收费,但一次性缴费好处在于学员交了费用就不用再考虑学车时长问题。计时收费的实操部分按小时计费,收费没有上限,一旦学员不熟练,则需要增加学时去培训,导致学车费用上涨。
4、科考顺序
老大纲:科目考试顺序是科目一考完约科目二,科目二考完才能约科目三(有些地区可以先科目三再考科目二,但基本都要按顺序来),最后考科目四。
新大纲:科目四与科目三融合教学;科目二与科目三可混合训练,暂无明确规定可混合考试。
老大纲的考试模式已经深入学员的脑海,对这种顺序考试模式适应力更强,但理论和实操分离,学员学会操作,却忘却了安全理论。新大纲最大的亮点就是学员学车的自主性增强了,但混合培训却容易让人产生混乱感,对培训不利。
5、报名条件
老大纲:除小车外,不许异地申考客货车、公交车、牵引车驾驶证。单眼视力差和上肢手指残缺者也不允许申考小车驾照。
新大纲:异地可以申考客货车、公交车、牵引车、小车驾照。单眼视力差和上肢手指残缺者可以申考C1、C2、C5驾照。
新大纲与老大纲相比,更为人性化,既放款户籍的限制,又放款身体情况的限制,让许多外地人员和身体有残缺的人得到方便。