新诚驾校：考驾照流程及考试要点

4月1号驾考新规的出台，对于考驾照学车内容进行了改变，关于这些改变我们必须要了解。

科目一新内容及考试要点

科目一考试，将原来的考试内容拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。

考官解读：第二次的文考内容是平时经常遇到、非常实用的内容。建议学员不要死记硬背题库，要做到真正的理解。

科目二新内容及考试要点

小车驾考调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。

123号令对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，场考项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。

考官解读：在科目二场地考试中，将用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近现实场景。

科目三新内容及考试要点

123号令实施后，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。此外，对于大中型客货车，还规定省级公安交管部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。

考官解读：要考核驾驶人驾驶技能是否合格，必须有一定的考试距离，多数国家的驾驶人考试都有一定的考试量化指标，如英国规定实际道路考试不得少于45分钟。

　科目三考试注意事项

1. 考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。

2.考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。

3.考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石(或道路边缘实线)处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。

4、绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。

5、根据公安部对驾驶人考试规定的要求，每个学员1次预约有两次考试机会，第一次考试不及格可当场补考一次.学员第一次考试时需要参加绕车一周和夜间灯光模拟，第一次考试不及格第二次补考时，学员可不进行绕车一周和灯光模拟，准备完成后直接开始第二次考试. 第一次考试不及格停放车辆区域的考试科目将在绕路线一周后开始考试 考试起点可以在考试路段的任意位置，最终学员需要考满16项考试项目后方可结束考试上传考试成绩.(注意:参加白天考试的学员需要进行夜间灯光模拟，参加夜间考试的学员将不再进行本项目的评判)。

6、如有多人同时跟车准备考试的情况，一个学员考试结束后，下一个学员需要依照标准流程下车从上车准备，绕车一周以及夜间灯光模拟等开始考试。

考驾照学车除了要有一定的基础，同时心态也是十分重要的，我们应该避免出现三天打鱼两天晒网的情况出现，争取一次性通过考试。

以上就是新诚驾校小编给大家整理的新诚驾校：考驾照流程及考试要点的全部内容，希望对广大学员有所帮助。新诚驾校报名咨询电话：0432-62741555

考驾照流程及考试要点相关阅读：

学车开车怎么拉手刹

学车开车拉手刹，我们需要注意哪些错误的方法?学车的时候教练就一直强调拉手刹和放手刹的技巧一定要注意，那么我们来看下都有哪些技巧?

　错误一：雪天地滑，停车更应拉手刹

如果是在斜坡位置，为了防止车辆沿坡道滑动，停车时需要拉起手刹。不过，如果是在平地位置，即便是下雪天也不建议拉起手刹，这是因为此时气温低、湿度相对较高，拉起手刹后手刹内部的机械结构很容易被冻住，如果将手刹拉起再难放下来就比较麻烦了。

手刹也是有使用寿命的，错误的运用方式很容易损耗手刹性能，降低其使用寿命，以上提到的这几点是司机朋友们比较常见的错误，需要尤其注意起来。

　　错误二：行车时忘记松手刹

有时候因为等红绿灯短暂停车，再次行车时司机直接换挡开车，却忘记了将手刹松下，这对于手刹来说无疑也是有损坏的。一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。

　错误三：用手刹减速避免踩错油门

因为担心将油门误当刹车踩，很多司机就想了一个“聪明”的办法：我刹车时用手刹，这样不就可以避免误踩了么?实际上这种做法既错又危险。

如果是低速行驶，这种方法很容易损坏手刹机构;而如果是高速行驶的话，手刹的制动力作用是很小的。使用这方法，会很容易使后轮抱死，拉线被拉断， 此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。

　　错误四：拉手刹比拼的是手劲?

很多车主停车时习惯使劲将手刹拉到底，之所以这样做多是担心制动效果不好，以为多使点劲将手刹拉紧，也就多了一重安全保障了。不过，这种行为对于手刹来说却是有害无益的，因为手刹是靠弹簧回位的，拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期将手刹拉紧，弹簧也会较长时间处于紧张状态，会产生变形、失去弹力等损害。

事实上，很多女司机的手劲并不大，但是使用起手刹来也没有感觉费力的情况，将手柄提拉到70%的位置就已经能发挥手刹的正常制动作用了。

关于拉手刹的技巧大概就是这些了，大家可以好好看一下，避免在开车过程中因为手刹拉不到位，出现熄火等情况的出现，那就有点冤了。