驾驶技巧：科目二踩离合控制不好速度，怎么办？学会这招，秒过科二

科目二路考2018-04-04 04:12

科目二踩离合控制不好速度，怎么办？老司机来教你！

由于离合和车速之间会有一个延迟，这个延迟和车的质量相关。此外，地面的起伏会影响车的阻力。

所以不要妄想离合找对一个位置，车就能匀速前进。

实际操作：

1、控速的时，离合的深浅要随时调整，不是固定在一个位置，而是动态的。

2、离合的深浅与车速之间的关联是有延迟的。因此不是根据当前的车速控制离合，而是预判车速，控制离合。

控速的时候留意车速变化，随时反馈到左脚上。对于新手，离合深浅控制的准确度可能比较不精确。但是可以用调整的频率来弥补。

例子：

比如科二起步，新手常犯的问题就是，车动了，离合停了，车速越来越快。解决就是车动了，预感到车速会快，稍微往下踩一点离合。再比如方向盘回正的时候，往往车速会变快，因此变快之前就踩一点离合。

补充：

1、理想情况下，每个时刻离合都有一个精确的点位，这个点位使得车的动力等于阻力，从而使车保持匀速。但是现实中，很难精确的找到这个点。代替的办法是离合根据车速在这个点附近上下动。

2、为了保持稳态，有两个条件要满足。一个是离合的深度要和车速负相关，一个是离合调整的力度不能太大。新手容易在第二个条件上出现过度调整的问题。所以要尽量采取小幅高频的调整方式。

3、从另一个角度看，这是一个神经网络用于稳定性控制的例子。我估计几层的简单的神经网络就能完成这个任务。所以以人脑的复杂度，经过一段时间的训练，肯定会掌握的。

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倒车入库老是压线该怎么办

　　科目二倒车入库老压线怎么办?

新手刚开始碰车，容易手无足措，特别是倒车入库，很多学员倒车入库经常压线，下面整理的经验希望对各位学员有用。

1、每个人的体质都不一样，高矮胖瘦，所以对于我们来说座椅和后视镜的调整也是不一样的，对于教练的统一教学当然也会存在着一定的误差。

新手学员要学会根据自己的身高特征来调整好自己的座椅和后视镜，要懂得找到方法来使自己能够更加迅速的适应车辆。

2、打方向盘的时机不对，很多学员都没有考虑过车子本身的速度快慢，只知道到某个点就要打方向盘，这样子很容易出现误差。

通过后视镜发现车身正了后，要迅速回正方向。然后根据两边的宽窄情况来稍微调整，记住要遵循慢拉慢回，少拉少回的原则。

比如说：左出库一定要在后视镜中看到车子后轮刚出库口，就左打死方向，不要打死方向太早!还有左出库刚一前进时，迅速调整方向盘，向宽的一边打半圈，马上回正对前方七米线，保证车子出库口时在库的中间。

3、勤学多问。很多学员都存在有问题不敢问教练的情况，只要倒进去几次就觉得还好，其他的问题都习惯性的放一边，这也就导致了考试中出现问题没办法及时解决。

学车其实是需要学员思考的，而不是生搬硬套按教练的说法做就行。在自己的车感形成之前，学车不仅要知其然，更要知其所以然，有疑问主动咨询教练及时解决。

练车结束应该对学员当时的练车情况做总结，哪些项目操作的好，而不足的地方也要点出来，让学员心里有数，有针对性地加强较弱的项目。

所有的技巧都是为培养车感而做的努力，当你车感出色，自然而然就能够坐车正确的操作。