运通驾校：考试场地和训练场地有哪些不同呢？

驾考秘籍2018-04-04 04:06

学车考驾照，要想考试时保持平常心，能正常发挥，顺利通过考试，我们得在考试前弄不清楚考试场地和练车场地有哪些不同，对于这些不同之处做到心中有数，相信考试会容易很多！

很多平时练车熟练的学员在考试时却不见得表现出色——莫说“出色”，即便是保持正常水准也很难做到，分析其中的原因，主要是跟训练场地与考场的环境有较大不同有关，总体来说有这五处“不同”：人，车，场地，心情，机会。

1、副驾上的人不同了

训练时，坐在学员边上的肯定是自己的教练，虽然有时难免会被教练各种训斥，但是长时间相处下来，和教练之间还算愉快，也比较熟悉，所以开车时不会因为教练坐在边上就紧张不安，反而因为有教练在旁，会安心很多！

考试时，学员边上可能没有人，有人的话也是安全员，不可能是自己的教练，而且一般来说学员都是不被允许和安全员说话的，很多安全员不苟言笑还板着脸，这无形中会让学员很紧张，整个车子里的气氛也比较尴尬，考试失误就变得很正常了！

2、操作的车辆不同了

驾校训练时，每位教练员都配有一辆教练车，而很多驾校为了节约成本，很多教练车都是比较老的款式甚至有些车上设备并不齐全，当然不会影响到学员的训练。

考试时，是不允许开自己的教练车考试的，所有学员都统一使用考场的考试车辆，不管是车型还是一些设备都有可能和学员的训练车辆不同，这就导致学员利用训练时学习的一些点位来完成考试项目时，会出现一些偏差，导致考试失败！

3、场地也有变化

很少有驾校会把自己的训练场地设计得和考场一模一样，而且有驾校为了最大限度利用场地，很多项目都是分开的，而考试时因为是逐项进行，所以考试场地的项目设置也是一条流水线下来，比较连贯。这样就导致很多学员到了考试场地，发现每个项目之间间距很小，容易手忙脚乱，导致考试失败！

4、心情不同

训练时，如果是要排队练车，那还可以和同车学员开开玩笑，即便到自己训练了也可以慢悠悠，不急不缓的过去；可是到了考试时，就完全不同了，学员心情一般都比较沉重，即便大家会聊天，说的也大多是关于考试的问题，这种氛围下，一些心理素质较差的考生，考试时基本就是一片空白……

5、“机会”不同

练车场之所以称之为“练”，就是一遍遍反复进行同一种操作来使技能提高，说白了，理论上学员在练车场可以有无数失败的机会，而考试却不同，每次考试都有两次机会，当时未考过，可以紧接着重考；考同一科目五次（这就相当于有10次机会了）未过，就需要从科目一开始重新考试。

考试场和训练场有这么多不同，这也难怪为什么有些学员一到考场就“怂”的原因所在了！不过众悦君认为，即便是有很大差别，但是不能将这个作为考试失败的理由与借口，要知道有那么多学员顺利通过考试了呢，最重要的是我们还要下功夫训练，失败了要善于总结！

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取消长训、人脸识别、计时收费，4月学车难在哪里？

最新消息：从4月1日起，广东各地取消长训考试。取消长训之后，会不会就相对应的增加300公里训练里程呢？

所以，想要拿到驾照是越来越难了，那些已经拿证的人可以偷偷笑了。

报名难

因为学车的人越来越多，所以报名学车的要求也越来越高了。上海规定，从3月25日起，持临时居住证不能在沪参加驾考。深圳执行“人车比”制度，限定每一辆教练车绑定的学车人数，学车旺季就很难报上名了。

驾考新规对于报名学车的要求会越来越严格，限制报名学车的条件会越来越多。所以提醒想学车的人，报名要趁早。

练车难

4月份开始，南京、杭州等地逐步实行“刷脸”学车系统，并且，各地驾校慢慢都要实行“计时收费”系统。广东地区从4月1日开始，取消“长训”，相应的措施可能是要增多300里程的训练里程。

（图片来源自网络）

这些规定都会提高学员练车的难度，也会相应提高学车的费用。尤其“人脸识别”系统和“计时收费”相结合，会让学员的学车学时控制的非常严格，一方面可以保证学员练车的时长和质量，另一方面就会提升学车费用。

考试难

科目三将会新增4项新规定，极大提高了科目三的考试难度。科目三也逐步推行电子路考，东莞地区实施电子路考后，考试通过率只有10%。

还有学员最怕的科目二，5个项目都有不同程度的难点：

难点：压线、中途停车

对策：打方向的时机可以稍微早点方便后期可以调整；如果打晚了就彻底完蛋了。此外，踩好离合器，控制好车速，车速要慢中求稳。

二、曲线行驶

难点：压线

对策：曲线很简单，只要控制速度，方向盘柔和一点就能过。

三、直角转弯

难点：转弯时，车轮压边缘线。

对策：进入考试区域时，保持车身与外边缘30cm以内的距离。当车门把手对准拐角时，迅速打死方向，车身正时，回正方向。

四、侧方位停车

难点：倒车车尾出线、压线。

对策：侧方位记住的点位较多，科目二考试时打方向要有预见性，找准点位要提前做好打方向的准备，操作也可稍微提前一点。

五、半坡停车与起步

难点：定点不准；起步熄火、溜车。

对策：上坡时，车头右侧三分之一处对准边线前进，就可以保持车身距离边线30cm以内的距离。起步时缓抬离合器，当发现车头有明显抖动时要稳住离合器不动，松刹车，车辆缓慢起步后再慢慢将离合器全部松完，开出考试区。

驾考到底难不难，去试试就知道了。驾照一直很有用，迟早都要要考的，所以晚考不如早点考，现在考试难度还没有那么高，这样花的钱更少，花的时间也更少。