许多考生栽在科目三实际道路考试中,往往是因为一些细节问题。那么科目三考试需要注意什么呢?下面就和大家分享九条科目三注意事项,记熟后就不会出现不及格的状况。
1、检查汽车是否正常
考试之前,一定要检查车辆是否正常。例如检查车胎是否有气、车灯是否正常、汽车仪表是否正常等。只有检查车况正常后,才能开始考试。
2、安全起步
车况正常之后,就要起步。汽车起步之前,一定要先关闭警告信号灯。在起步阶段,一定要看清车的前后左右有没有车辆,如果周围有车辆或者行人,可以等行人和车辆离开后再发动。
3、不连续变道
汽车行驶的道路,一般会有几条车道。在汽车起步后,就要涉及到汽车加速变道的问题。在汽车变道的时候,不能连续变几条车道,所以变道的时候要逐条变道。
4、开车要放松
科目三考试的时候,一定要放松。如果开车太过紧张,很容易挂档用力过猛,或者在挂档的时候方向盘容易偏向,给人开车生硬的感觉。此外,开车太过紧张,思路容易混乱,给考试带来问题。
5、加减速注意路况
科目三考试一定要变档加速,在变档加速之前需要注意路况。如果路况良好,应立即加速。如果路况拥堵,要适当减速。因此在考试的时候,最好自己能够分析路面情况,灵活变通,适当增减速。
6、路过学校、公交车站等减速
在路过公交车站,学校、人行横道等人流较多的地方,一定要有安全观念。因此当路过这些路面的时候,要收油门,把脚放到刹车上,为出现意外情况做准备。
7、以适当车速行驶
在路上,车不能行驶太快,也不能行驶太慢。如果行驶太快,容易超速,行驶太慢,影响后车行驶。因此,考科目三的时候要以适当的车速行驶,而且车速要和档位吻合,保持顺畅行驶。
8、靠边停车不能熄火
科目三考试的时候,最后一项就是靠边停车。当停车的时候,需要脚踩刹车,这时候刹车不能踩太狠。尤其是高档位行驶的时候,轻踩刹车到车抖动时,需要立即将离合踩到底,以免停车熄火。
9、对待考官要有礼貌
考试的时候,进车要和考官打招呼,考官发出命令后,要给与明确的回应,考试结束后要和考官礼貌道别。尽管这些不是考试的内容,但是做到这些会给考官留下好的印象。
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现在开车,爱车哪些地方最容易受伤?
在大家印象中车型车子哪儿容易坏呢?可能各有各的答案。看看以下归纳的是否和你想的一样呢?
现在开车,
不仅要提防碰瓷的,
还要面对疯狂的出租车、
横冲直撞的公交车。
就连自己开的车都有,各种意想不到的“惊喜”等着你!
今天给大家讲讲爱车,哪个地方最爱坏?
1轮胎
现在开车
最容易受伤的就是轮胎
马路牙高、路面上的螺丝钉、小刀片
还有永远在修的道路(大坑、裂缝)
这些都是造成轮胎被扎、鼓包的常见原因,一旦出现这种情况,轮胎就不能再使用了。罪魁祸首就是路面突然出现的大坑和超宽裂缝,一不留神全速驶过的话,弄烂一条轮胎还是小事,如果翻车可就背到家了。
2减震器
现在开车
减震器也很容易受伤
看看这极具特色的减速带
每次通过都深深地为它操碎了心
国内大部分车辆的避震器寿命在5-10万公里之间,而造成减震器性能衰减的原因,肯定是走的起伏颠簸的路太多了,一个造成减震器衰减的恶魔,那就是:减速带,这实乃中国的特色呀,听某位国外工程师说呀,说中国版车型都要专门为应对减速带而调节减震器。而且一次严重的超载对于避震器的伤害往往是无法复原的。
3各种滤芯
每到春、秋、冬季
沙尘天、雾霾天你还记得吗?
各种滤芯也是压力山大
要过滤的可真不少
滤芯是汽车的防护罩,要不就是雾霾呀、风沙呀这些鬼天气。就连油品也不好,那汽车的滤芯要过滤的东西自然会比较多。国外的机油滤芯可以2万、3万公里一换,空调滤芯可以3万、5万公里才换。但在我们国内的用车环境,有些地方空调滤芯1万公里一换都不过分。
4双离合变速箱
在大城市开车
真是走哪都堵车
这走走停停,低速爬行的路况
就是双离合的最大杀手!
双离合变速箱是欧洲汽车厂商主导的,双离合在欧洲本土应用没什么问题,但某些厂商的双离合,在中国却遭遇了可靠性问题。为什么双离合在中国路况容易坏?最主要原因就是在“走走停停”和“低速蠕动”这两种状态双离合高温导致工作不良。
5远光灯
现在开车
不小心挡了道?开远光闪你
要超车?开远光闪你
夜间开车的人一定都熟悉这个场面,
动不动就要闪瞎你!
长时间开远光灯虽然很可恶,但这并不会对远光灯造成太大的损耗。真正缩减寿命的是频繁的闪动远光灯。超车、会车时闪远光起到警示作用,但闪动太频繁会导致大灯灯泡容易烧坏。其实闪两下远光,动作不用太急,一样能起到警示前车的用。
6车漆
汽车数量剧增意味着什么?
意味着道路越来越堵
意味着各种变道加塞
意味着更多的小剐蹭
有一种请假理由,叫做我要去补漆
机动车保有量突破逐年增多,随之而来的就是加塞、堵车以及更多的车漆剐蹭,要去补漆!随着夏至的到来,每天高温暴晒车漆受到的煎熬也是不能想象的。遇到一个处女座的爱干净车主,她的洗车次数也会远远高于国外,其实偷偷告诉大家,洗车次数过多,同样也会加速车漆的老化。
说了半天,
难道就没有不容易坏部件吗?
还真有,就是它。
转向灯!
你们拐弯的时候到底打不打灯?
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