公路运输驾校百科：与你同行！探密科目二考试系统，看过了考试再也不紧张

使用电子考官，可以实时采集每台车的状态、考生的画面，同时各个环节的操作均可由车载系统进行语音提示，也减少了工作量，降低人工干预，使最终结果更加公正。

今天，典典就来介绍一下驾考考试系统。

一、考生身份确认

考试软件启动后，首先会执行自检，以确认车辆是否能够正常考试。根据每辆车所分的考生，通过车载身份验证设备读取身份证，从考试中心下载考生信息开始考试。

如果考生信息没有下发，或者车载终端显示的信息与本人不符，考生必须回考试中心重新做数据采集。

二、车内状况监测

考试车是考试系统的核心，通常考试中心都会将考试用车进行改造，主要是加装传感器设备，来采集评分所需要的数据，这些数据主要包括：

1、车速和发动机转速；

2、挡位和刹车状态；

3、灯光状态和车辆位置等。

实现采集所选用的设备有20多种，包括网络摄像头、车速转速检测仪、挡位传感器、安全带插座等等，而这些设备的感知频率是毫秒级的，所以基本上无机可乘。

三、场地状况监测

早期，场地考试的判决，采用是红外线感应装置，进行库区的边线检测。比如，在倒车入库时，库区各个边角都有红外传感器，当汽车切断红外感应线时（接收器和发射器中断），即判定为扫线。

这种方法因受天气影响会影响精确度，所以渐渐淘汰。现在主要依靠GPS定位模块对考生的实际操作进行评判。

四、考试中心

考试过程中，除了车载系统的自动判断，还有监控中心可以进行人工监控。如果考生出现违规，那么监控中心可以直接远程判分。通常考试车十秒内就可以将结果反馈给考生。

考试结束后，终端会将成绩上传至考试中心，然后打印成绩单。至此，考试才算完成。

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驾照考试科目二必过技巧

昨天很幸运刚通过了驾照科目二的考试，一把过，还是有些小开心的，当然身边有一起学车的小伙伴很不幸，两次机会都失败了，看着个别小伙伴一下车就红红的隐隐泛着泪光的眼睛，实在是很心疼，自己在科目二的学习和考试中也总结了些经验，给大伙作参考，希望每一个小伙伴都能幸运的通过考试，不辜负平时练车被晒黑了一层的脸.....

那就从科二的项目说起：

1.侧方停车

侧方停车并不是五个项目中最难的，基本上练个几遍就没什么大问题了。最重要的是在什么时候对哪个点往什么方向打方向盘，以及打多少的问题。考试的时候，侧方位停车每个区域都会有摄像头，那么车头方向的摄像头是你要对的第一个点，此时先打右转向灯，看右侧窗户，在该摄像头的铁杆从窗户中露出来，立刻向右打死方向盘，然后回头看左后视镜，当车后方的黑黄相间的防护栏从后视镜中完全露出时迅速方向盘转正，然后后车轮快要压到虚线的时候立马把方向盘向左打死，此刻车子就进来了，那么看右边车子上的小圆镜，看车身与右侧实线平行的时候，停车就好了，保证妥妥的。完了出去的时候先打左转向灯，保持方向盘向左打死的方位不要动，车头出来之后再向右打死不要压到左边的白色实线，然后调整方向向前行驶。

2.半坡起步定点停车

这个是最容易扣分的项目了，一个车身与右侧实线的距离要小于30公分的10分，一个是半坡停车的时候车头要刚好停到中间白色实线的10分，这20分是最容易扣掉的，很多朋友都是在这里被扣的分。

那么来讲讲这个项目的技巧：首先进入坡道的时候一定要慢，看车右方的小圆镜，如果刚好看到一条白线，那么此时的距离是不会大于30公分的，这就保证了这10分，然后为什么要慢呢，只有这样你才能准确的停到指定的地点，当车子到了要停车的点，肩膀跟点并齐的时候，双脚同时踩离合和刹车，又保住了10分，此时不要忘了打左转向灯，然后左脚慢慢向上抬离合，到车身晃动稍微厉害一点的时候，右脚松刹车，车子就能很顺利的前行了，千万不要松离合松的太快，或者松刹车的时候连离合一起松掉，这样车子会熄火的。

3.直角拐弯

直角拐弯很简单的，就让车身靠右行驶，在过了左侧的方块指示标大概50公分的时候迅速向左打死，同时可以看到左前方小圆镜里有没有压到直角，通过后调整方向。

4.倒车入库

只能说倒车入库是很多学员乃至教练都最放心不下的一个项目，也是很多人不合格的项目

考试的场地，进入倒车入库的某个库位直线行驶的时候，前方都会有一个指路牌，车上转速表大概4的位置延伸线对着那个指示牌的铁杆行驶，是最好的方位。到行驶到合适的地方停车，这个到时候教练会跟你们说到哪个点停车，然后换倒挡，向后倒车，看到柱子从窗户出来大概15厘米迅速方向盘向右打一圈半，然后看右后视镜，注意车身离镜子车库一边的直角大概30公分向右打死，此时回头向左，看左后视镜，那边宽就向那边修方向，修方向的时候记得修完立刻回正车身跟白线平行的时候回正方向盘，记住教练跟你说的停车的位置，果断踩离合和刹车。右边倒库就完成了。然后换1档，缓慢行驶。看左边接近进来你倒车这个库的入口处会有一条虚线，虚线的第一截对着你肩膀的时候立刻向左大一圈加九十度，前车轮压到这条虚线的时候，停车挂倒挡，还是看左后视镜，车屁股跟直角大概50公分向左打死，进库，车屁股如果跟直角距离大就不用回半圈了，如果距离小一定要在后视镜虚线看不到的时候回半圈，才能安全进库（左右方向入库同理），然后车身平行的时候到教练定的地方果断停车。

5.曲线行驶

不知道为什么，很多人都感觉S很容易，不需要点凭感觉就开过了，连教练都如是说，可是宝宝我除了刚开始练车的时候觉得S弯很容易，后来屡次开着开着找不着曲线在哪里的时候，我就一点都不这么觉得了。

其实考试一次通过后，就深深的觉得，要想不压线，一定要慢，这样你打方向盘调整方向的时候，就能来的及了，多了调整和大脑思考的时间。进入S弯后一定要一直看着小圆镜，观察左右的曲线和车身的距离，那边宽就往那边稍微修一点，注意是稍微，最多就是一圈多一点点，千万不要一紧张把方向盘打死，这样你很容易乱的，曲线和车身平行的时候不要动方向盘了，看小圆镜，曲线开始转弯的时候，你才开始转弯，就记得刚进去的时候一直看着左边小圆镜，过第二个弯向右拐的时候再看右边小圆镜，千万不要两只眼睛晃来晃去，自身容易看不过来，车速要放慢，这样留给自己调整方向的时间，我就是这样很惊险的顺利过了S弯。

除了上面的各个项目之外，还有很重要的细节就是上车千万要记得先调整左右后视镜，保证自己能看到左右车屁股和车轮，最重要的是安全带，放手刹，打左转向灯。身边就有发生的例子，上车没有系安全带，刚开始考试就被系统通知考试结束，还有不小心把安全带插到副驾驶的上面去的，实在是很让人遗憾，所以最要的是心态，上车了一定要自己淡定下来。告诉自己没什么大不了的，每进行下一个项目之前，都想好下一个项目要进行的操作步骤，不要着急做，要不然很容易突然大脑空白，忘记做什么了。

不管怎样，希望各位考友放松心态，当平时练车一样的进行考试，记住操作步骤和细节问题，这样肯定能顺利拿到驾照。

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