东电驾校：学车技巧科三考试想要一把通关，必须掌握的8个基础

考过科二，再翻过科三这座山，拿证就指日可待了。考过科三的人普遍认为难度并不大，主要考察是行车基础操作和安全意识。科三考试想要一把通关，就必须掌握8个基础。

一、座椅调整

调整座椅的目的，不仅可以保持良好舒适的坐姿，还可以保证驾驶的视野。座椅调整包括前后、上下和靠背角度，调整的最佳状态是能便利地控制刹车、离合、油门以及方向盘。

调整的准则：

1、座位前后调整要保证脚踩下离合器踏板到底时，腿要有一定的弓度，不会顶到上方；

2、座位后靠背调整要求双手伸直，手腕部可以到达方向盘的最高处。

二、后视镜调整

后视镜用于观察车身两旁以及后方的情况，相当于学员的第二双眼睛（其实日常行驶中也是）。安全行车必须要看后视镜。每个人的体型、习惯不同，要调整适合自己的观察角度很重要。

调整后视镜，需要以地平线为基准。把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4~1/3。门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处即可。

三、方向盘的打法

控制方向盘的方法，一般建议采用三九点交叉法（即左手大概9点钟位置，右手大概3点钟位置）。拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。

控制准则：

1、左手为主，右手为辅，两手相互配合，适当用力，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。

2、无论前进，还是后退，想往哪边走就往哪边打。

3、大幅度打方向盘时，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起，一手推，一手转。

4、转向盘转多少回多少。直线行驶时，双手轻握转向盘，应感觉到转向盘有轻轻地游动的感觉，若方向有偏移，运用方向盘稍作修正，以少转少回为原则，转动量要小，切记不可猛打方向。

四、灯光操作

主要包括模拟灯光和行驶中转向灯的操作。

模拟灯光：

转向灯：

1、靠边停车打右转向灯，靠边起步打左转向灯。

2、进入环岛不打转向灯，驶离环岛打右转向灯。

3、超车先打左转向灯，完后打右转向灯。

4、变更车道需提前转向灯。

5、路口右转弯提前打转向灯。

6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆要慢行，以免相撞。如果误打右灯，那么就会出现逆行的情况，这是违章行为。

转向灯使用注意事项

启动转向灯3秒后再进行相应转向操作，即最少提前3秒打转向灯，切不可一打灯就操作转向。

五、离合

离合的作用相当于一个“动力开关”，踩是分离，松是连接。科三考试，用到离合器的主要是起步、换挡以及停车。以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，利用脚踝和膝盖压或者抬起。

控制准则：“快踩慢松”，离合要和油门配合，起步松离合器的同时一定要加油。

判断半联动：

1、听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；

2、车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

3、离合器有轻微顶脚的感觉；

六、换挡

前进挡1-5档，倒车使用倒挡，一档起步，挂档离合一定要踩到底。考试车型不同，档位位置可能不同。

控制准则：

右手掌心轻贴住球头，五指向下握住球头和部分杆身，以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅。随着推、拉方向的变化，掌心贴球头的方向可以适当变化，变速杆球头不可握得太紧，以便适应不同挡位用力方向不同的需要。

换挡最忌：1、换挡不利落；2、低头看档位；3、换挡跑偏方向；4、速度档位不匹配；5、越级升档

加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。通常一档不超过20km/h，二档5-20km/h，三挡20-40km/h，4档30-50km/h。要避免避免低速高档或高速低档。

七、油门

右脚抬踩，用于油离配合起步及加速。同踩离合器一样，右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。

控制准则：轻踏轻抬。踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。

八、刹车

分为手刹和脚刹。脚刹主要作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

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科目三考试4个难点，如何突破？

新手学驾照，大家都是头一次考科目三，小编今天总结科目三考试中的4大难点，可作为日后新手考试时候的科目三攻略。希望对大家考试起到帮助作用。

一、科目三难点之直线行驶

我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动。

考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆行驶过程中学会微调方向盘。

考生应养成良好驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放松，不能紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。

方向盘和钟表盘是一样的！

进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。

在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离（可以余光或瞟一眼），当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。

二、科目三难点之加减档

行车过程中档位要根据车速来变换。

加速加挡：踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时立刻踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。

减速减挡：轻踩刹车，将速度降到规定范围，离合踩到底，挂挡，慢松离合。需要着重强调的一点是：加档必须逐级加档，不可越级，而减速降档却可以越级降档，具体该换到几档需要根据车速来匹配。

换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

三、科目三难点之靠边停车

注意事项：靠边停车考试中要求，注意观察车右后方交通动态，随后学员需开启右转向灯并保持常亮，再行靠边。

操作方法：

1. 听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯（3秒以上），然后通过右后视镜观察右后方交通情况，判断有无靠边停车的位置；同时还要看前方有没有车辆，有时候很多考试车辆都在排队，要提前减速；

2. 通过适当踩下刹车，将车辆降到合适的速度，如果没有把握就减挡；

3. 选择好停车地点后，接着向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

4. 等到车身即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

四、科目三难点之心态

考前多练习，基础操作掌握扎实，这样上考场时才不会紧张。

其实，路考核心就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。所以，既然上了考场，就不要再想考试过关的问题，全心全意专注于考试项目上，力求每个项目都能操作到位！

当然，前期功课也不能少，熟悉下考场线路与规则，确保考试万无一失。

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