拖拉机驾校百科：c1坡道定点停车起步技巧解析

坡道定点停车与起步是科目二考试项目之一，其难度仅次于倒车入库，是最容易丢分的项目。那么，如何才能通过坡道定点与起步呢?

1、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

2、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。

3、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。(车内语音提示：定点准确)

4、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

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科目二被判中途停车的四大原因

科目二被判中途停车的普遍原因是什么？对场地、车辆不熟悉？心理素质不够强？还是自己没有练好？看下去你就知道了！

一、过分求稳，速度太低

一些学员为了平稳度过科目二考试，就一直把离合压得很低，但是速度太低的后果就是车可能在缓缓移动，但是系统已经判定为中途停车了。

对策：求稳求慢不如找准点位，科目二场地小，每个项目的操作空间也不大，与其慢慢地用低速移动，不如把方向盘一步打到位，做到快准狠，反而能过关。

二、考试场地不平整

有的考场路面会有点不平，有点坑洼，开车的顿挫感也会让系统误认为你中途停车了。

对策：考前模拟考试时，熟悉整个考场的路面情况，不平整的时候，尽量不踩离合，甚至可以稍稍给点油门，就能避免被误判停车了。

三、方向打死产生的阻力太大

当把方向打死时，车身转动会产生较大的阻力，但是由于场地的原因，车体转动幅度小，让系统产生停车的错觉。

对策：当把方向盘打死的同时，应该慢慢的将离合抬起，回正方向盘，再轻踩离合，避免停车。

四、离合抬快马上就熄火

其实科目二被判中途停车的最大原因是离合抬得太猛，油门又跟不上，车立马熄火。

对策：离合要深踩缓抬，油门和离合要配合好。