经验交流：雨天开车戴墨镜更加清晰，是真是假？

六月，天气常与雨天为伴，烟雨朦胧，能见度下降。开车时视野不佳一直是困扰司机的大问题。

一则题为《墨镜的妙用之雨天实用》的网络热帖一直在各大论坛、微博和微信上被广泛转发：“雨天开车戴上墨镜，司机能看得更清晰”。墨镜竟有如此神奇的效果？有媒体专门为此做了实验！结果怎么样？赶紧来一探究竟↓↓↓

部分墨镜有一定效果

媒体记者选择了两款茶色和墨绿色镜片的偏光镜以及两款紫色和棕色镜片的普通墨镜为例，模拟雨天驾车环境，进行试验。

首先是茶色和墨绿色的偏光镜，感觉光线略微变暗，看着前方挡风玻璃外的水珠和其他事物，感觉变得柔和而不太刺眼，清晰度的确较裸眼时有一定提高，但是绝对没有帖子所描述的那么神奇。而且看后视镜和两边的车辆时，就感觉视线较裸眼时要模糊。

其次是紫色和棕色的普通墨镜，感觉周围的光线明显变暗，视线的清晰度非但没有提高，反而更加模糊。

专家意见：偏光镜能消除水面的反光

为什么会出现这种情况呢？眼科专家给出意见：雨天戴墨镜能让视线更清晰的说法并不完全准确，只有偏光镜才能产生一定效果。

在雨天，雨点在前挡风玻璃上造成光线反射混乱，导致视线模糊。当光射在透明的雨水表面时，反射光中只有偏振方向与法线平面垂直的光，而偏光镜能阻挡特定方向的偏振光，也就消除了水面的反光，滤掉了水雾散射的杂光，使视线变得相对清晰不刺眼。也就是说，只有偏光镜才有这个效果，普通的墨镜不仅没效果，还会让视线更加模糊。

提醒：

偏光镜虽然有效果，但并不提倡在雨天戴，因为偏光镜只在光线较强时有效果，并且有效范围只局限在前方挡风玻璃，对两侧及后方的视线反而存在安全隐患。而且镜片的颜色多少都会让光线变暗，从而有可能导致司机对颜色的判断不准确。

雨天行车视线十分不清晰的情况下，最好的方式是选择安全地点停车，等待雨势较小，视线变清晰之后再行出发！

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学车技巧科目三起步、换挡、掉头等考试要点

一、起步：一定要记住看左后视镜

看左后视镜的作用是观察后面是否来车。如果有车，可以慢慢现有先走着，不一定非得等着车过去了再起步，等车没了，再并到中间车道。

二、换挡

1、离合一定要快踩到底

离合一定要踩到底，不然就会挂不上档位，车就会咯噔咯噔地响。记得考试过程中，如果挂档不上，一定要反映迅速，快速踩离合，重新挂档。

2、要做到快踩轻放

换完档位，不要一下子把脚拿开，别太猛了，要快踩轻放。

3、千万不要低头看档

换挡的时候，如果没有把握一次挂进档位，可以先摘到空挡，空挡是能感觉出来的，然后再拨到正确的档位。

4、车速要和档位想匹配

可以越级减档，但一定不要越级增档，这个非常重要。千万别从一档一下子到三档四挡， 可以从五档减到一档。行驶的过程中，除了感觉车速，还可以用眼睛余光观察速度仪表盘，以便调整。

三、转弯

左转转大弯，右转转小弯。发出转弯指令，一听到指令就打转向灯，离路口20米的时候降速。如果速度很快的话，先踩刹车再踩离合，速度慢的话先踩离合再踩刹车。速度降到30以下可以换2档，然后拐弯，一定别忘了看路。右边，左边，左后视镜， 确定可以转再转，一定要看路况。过弯过程中别踩油门，方向回正了以后再加油提速增档。

左转弯要转到最左边的快车道，转完了以后关转向灯，然后开右转向灯回到慢车道。一定别忘了看后视镜。多看几次，确定没有车。因为后视镜有盲区，看一次不一定能看到车，多看几眼确定没有车再换。如果转弯的时候路口有车，先别着急换2档，必要的时候可以停车等待，停车以后一定记得换一档，车速10以下也要换1档，只要车停了或者接近停车，就要踩离合换一档，只有1档起步才不会憋死车，离合一定要慢松。

四、掉头

掉头和转弯差不多，下指令就打转向灯，不用管多远，不下指令30米左右的时候打转向灯，20米左右的时候踩刹车降速，到10以下的时候换一档掉头，换档完慢松离合确认是一档以后再掉头。车屁股过了实线以后再掉头， 方向回正了加油增档。

五、刹车点

一般有停止线，斑马线、公交车站之类的，都要在路口之前松油门，路口20米左右踩一脚刹车。看看左右，头一定要大幅度摆，确定考官知道你在摆头看左右才行。这也是为了确认路口没有情况，安全。

六、靠边停车

听到靠边停车的指令以后接着打右转向灯，车速快的话（一般超过30）先踩刹车再踩离合，慢的话先踩离合再踩刹车。稍微往右打方向盘，溜进去，方向盘不要打太大，越大越不容易靠边，雨刷根左边十厘米左右跟路边石重合（有的地方是白线，路边有白线，线的话就跟线重合）往左打方向盘。车身正了以后方向盘回正，关转向灯，摘挡， 拉手刹。摘安全带，然后可以下车了。 记住，下车以后一定要关车门，不用管旁边是不是有人等着上车，一定要关车门，考试的时候不关车门扣分。