腾龙驾校百科：【科目二】直角转弯如何才能不压线？

科目二直角转弯，学员们出现的问题最多的就是压线。其实，科目二项目中，直角转弯算是比较简单的一个项目了，只要开始进入直角转弯时保持车身平行于边线，且距边线30cm左右，把握打方向的时机就能轻松过关。但是仍然不排除因为细节问题而挂科的学员！下面来看看如何做，直角转弯才不压线。

操作技巧：（以右直角为例）

1、保持离合的半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线30cm的距离并保持车辆匀速前进

2、当右侧后视镜与直角平齐或考生与内直角突出点对齐时，立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了就慢慢回正方向盘。

操作流程：

1、转弯前一定尽量靠外侧行驶。到点就开始打方向，看前面的同时再观察后视镜当感觉车的中部快要过直角的顶点时，慢慢回方向再慢慢将车头修正

2、要根据车速来控制打方向盘的力度，打方向切忌不要猛打猛回。

注意事项：

1、考试前要调整右后视镜位置，最好侧身就能看到右后轮胎为宜

2、追线：左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，但每个人的身高等不确定因素，这个点的也会有差异，其主要是保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20cm并且能让车身及时回正

3、转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时观察右后轮是否可能压线，如果有压线马上将方向盘回正，车子前行右后轮过直角弯点，再向右打死完成直角弯。

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半坡起步定点停车动作要领

坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。

(一) 半坡起步定点停车技巧の通过要求

机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

(二) 半坡起步定点停车技巧の动作要领

是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

具体步骤：

(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

(三) 半坡起步定点停车技巧の理论分析

半坡起步过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500——2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。