振兴驾校：教练眼中的好学员为何频频挂科？看完你就明白了

考驾照时好学员的标准往往是：

善于聆听、按时练车，充满自信，知错能改...

驾考圈有个奇怪的死循环，平时训练的越好的学员，考试时反而会挂科，这到底是为什么呢？

1.压力大

平常练得很好，经常被教练和其他学员称赞，往往无形之中就给自己施加了压力，时不时的就会自我暗示“一定要过，不能丢了面子！”这样的话，在考试时反而会过度紧张，影响正常发挥。

2.车速快

车练得熟练了，车速自然就会变快，之前有的点位就会看不准，最终导致压线。科二、科三中很多项目在压线时都会扣100分的，所以车速一定要控制好。

3.遗忘细节

大家都听说过“老司机的坏习惯比新手要多的多...”确实，车开得好了许多操作细节就会淡化，比如忘系安全带、灯光打错等等，不仅容易扣分，而且安全指数也会下降。

4.挂错档位

很多学员都认为挂挡很难，在加减档的时候很痛苦！而此时练得好的学员就会觉得这个换档的动作早已熟记于心，于是考试操作时过于不在意，导致没有挂到位，或者挂错档。在这里需要提醒各位新手学员，刚开始挂档不能快，一定要有节奏。

放平心态，不要紧张，一般越是紧张越容易出错的。学车要慢慢来的，谁也不可能一下子就学会不是吗？只是有的人领悟快，有的人理解慢罢了。当你紧张时可以闭上眼睛做几下深呼吸，很有效哦~~

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科目二倒车入库修方向技巧 从此远离压线烦恼

很多学员都说，科目二倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。那么，为什么按照教练教的点位，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却频频压线不入呢？

1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣。

2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合，保持离合的半联动，能多慢就多慢，只要还能往前走就行。

打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离（下图是左倒库，教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离）

当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离：哪边宽，往哪边打方向，打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果你在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。