当天下车后去拿成绩单的时候,一点不相信自己能拿100分,把结果告诉家人,他们也一脸怀疑。我身体和大脑可是严重不协调啊,练车过程中被教练说得简直要质疑人生,考前还紧张得一整晚失眠。可是,真正上了考场,坐到熟悉的驾驶位上,我慢慢开,一项一项过,最后真的就过了。
寒假练车的大都是学生党,记不清喝了多少的冷风,加上有时教练一大声说话紧张,好多次都在驾驶位上直哆嗦。我们这次一起考的四个初考,两个补考的,结果两个初考和一个补考的没过,没过的其中两个平时真的练得比我好太多!可结果……他们说,想想又得交那死贵死贵的补考费,肉疼!
我说下自己通过的三个“小诀窍”。
1、别一开始就存着必过的心理预设。我当时就这么想的,最糟糕的情况也只是,我补考,即使补考不过,我也只是多花点时间学习罢了,对自己以后的安全负责。
2、一定要调好左右侧视镜。镜子中车身看到约四分之一,倒库时左右侧视镜均压到最低。
3、所有科目二考试切记:踩住离合器压住速度,慢点,慢点,慢点,重要的事情说三遍!科目二中除了上坡起步有个30秒时间要求外,其他项目都没什么时间要求,只要不停下来,多慢都可以;速度慢了,你的点才能对的准,打错方向盘也有时间补救。
距离通过科目二已经十天左右了,现在才整理,说得有点乱,大家凑合看,希望对你有用,当然,这并非适用每个人,不喜望轻喷!
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弯路走好了,才能拿到驾照!
一定要走弯路才能实现的事情是什么呢?不难猜,就是学车 考驾照,如果你不会曲线行驶,怎么可能拿到驾照呢!
所以,今天我们就来说说该如何走好这段弯路!
首先我们要了解下曲线行驶考察的目的是什么,是为了培养 机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能!说白了就是考学员对四个车轮及车身位置的感知度,让学员坐在车上能感觉到四个车轮的位置在什么地方,从而保证在不轧曲线边缘线的情况下通过。
操作技巧
1、驶入考区前变低速档行驶(1档或D档)根据去向选择方向灯。
2、采用左转右靠、右转左靠的方式对准路中心行驶。
3、左转时右前角对准库中心行驶。
4、控制行驶和打轮速度,驶出考区(根据去向选择方向灯)。
曲线行驶容易出现失误的原因总结:
1、技术掌握不够好
考试失误,操作失败,主要原因都是因为自己训练没达标,技术不熟练,所以认真努力训练是最重要的!
2、教练教学内容没有注意听
很多学员嫌教练太啰嗦,教练在教学时根本没有认真听,所以左耳进右耳出,需要用的时候忘光光。
3、顾了前轮顾不了后轮
曲线行驶会压线,很多时候都是后轮压线,因为很多学员在操作时,只注意了前轮的位置,忽略后轮的位置。
4、没控制好车速
控制好车速对曲线行驶乃至 科目二五个项目都十分重要,车速过快就不容易看准点和及时的打准方向,就会打乱做动作的节奏;车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误。