经验交流：中国驾照在外国使用的常见误区

近些年，我们国家公民在境外旅游时，为了更深入的体验风土人情、欣赏到不经意间的美好，越来越多地将“自驾游”纳入到选择当中。关于中国驾驶证在境外使用，有哪些常见的误区呢？

1、出国开车要先办国际驾照？

国际驾照许可证（IDP）俗称“国际驾照”，只是一种翻译件。

由《联合国道路交通公约》所有缔约国直接互相承认的一些机构颁发的对本国驾照的翻译件。中国大陆未加入《联合国道路交通公约》，所以中国公民无法办理“国际驾照”。

注意：打着办理“国际驾照”的服务都是骗局。

2、驾照翻译件VS驾照翻译公证书

“中国驾照翻译件“通常旅游公司或国际租车公司会提供翻译件模板，填好信息打印出来即可。

“中国驾照翻译公证件“携带驾照原价及复印件，身份证原件及复印件，户口本原件及复印件等相关证件，到所在城市的公证处申请办理驾照英文公证件。

注意：不同地区稍有差异，可上网查询就近公证处。

3、中国驾照翻译件在使用过程中需要注意哪些？

与本人的中国驾照原件同时出示，在中国驾照翻译件上粘贴本人有效的中国驾照原件的正反面复印件。

注意：中国驾照翻译件不可替代中国驾照翻译公证件

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科目三考试注意事项，看完过了一半!

终于熬过科目二的死亡入库，来到了科目三，那么学员在考试科目三的时候需要注意哪些问题和技巧呢?下面，随驾联盟就给大家讲一下科目三考试经验。

科目三包括4个考试项目，分部是“上车准备”、“模拟灯光、“起步”、“靠边停车”。挂科也就挂在这四项考试科目中某项评判项目。

挂科原因主要有：

1、起步忘记系安全带;

2、车门未完全关闭;

3、起步忘记放手刹;

4、灯光操作失误;

5、起步连续熄火;

6、起步忘记放手刹;

7、靠边停车压线;

8、靠边停车距离大于30公分

......

如何避免?

一、做好起步：起步防熄火、防遗漏

熄火的原因大致有两种：一是心急心惊慌导致的，离合器抬得过快。克服的方法很简单，沉住气，不要慌，离合器慢慢抬，到半联动时，感觉车要动了，别再抬，压住不动，等车走了，估计车轮转了一圈了，再慢慢地完全抬起离合器。

二是忘松手刹造成熄火。克服方法：按训练场初学时步骤，一步不乱地操作，实在不行就默背口诀：“一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全，就一步都不会忘掉了。

二、模拟灯光不出错

失败原因有：

1、上车后没有检查灯光是否复位，导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。

2、由于太熟练，电脑语音没说完，就完成操作。俗称抢语音。

如何考灯光?

所有上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。考官将打开电脑系统，语音开始播报“请启动发动机，下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作”。注意：必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接扣100分，模拟灯光考试成绩不合格。

三、靠边停车

靠边停车这个项目，很多教练都会对学员说，没信心的话就不要追线了。这也是多年来的考试经验累积下来的结果，因为很多考生都是死在靠边停车的时候压线，追着追着就压线了，所以没信心就不要追算了。

当然了，30公分的距离也不是不能做到。其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。

四、做好细节

随驾联盟最后在强调，考试的时候：上车不要忘了安全带，坐好不忘关车门，起步不忘手刹，转弯不忘转向灯.....最重要的还是放松心态，不要一紧张，到了考场什么都忘了，相信自己肯定可以，早日拿到驾照。

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