天罡泰驾校：被隐藏许久的路考要领 全都在这了

对于正在考驾照的学员而言，很多人都有着说不出的苦衷，明明所有相关的知识都记得很好了，但不知怎么的，就是会在细节上出现这样那样的问题。如果真的是因为隐性收费被教练挑刺也就算了，但事实真的是自己的原因啊。

所以针对屡次在路考过程中挂掉的学员，今天天罡泰驾校小编特意整合了一些相关的学车口诀，这些口诀将会教你如何用好离合、油门、方向盘？如何把控视线，找到平衡的汽车距离感？

汽车座椅先调好，舒适放松表现好

起抬离合有讲究，脚臂上抬快稳丢

稳住触点轻快抬，接合平稳才松开

原地调头1档挂，松压离调后驾

双手平握方向盘，左手高点在上面

左右拇指朝向前，向左转左手辅助 右手先

向右转左手推，右手辅助帮忙转

拇指平在方向盘，恰如前轮在地面

方向盘要轻抚，左压右按换向变

油门稳搓、轻踩刹车、稳抬离合轻轻点

开车以人为中心，左边60左前轮，右边80右轮心

视线平近地横线，车头约2米距离别太远

驾座车头空2米，右脸感觉是车中 别太近别太远

车辆外宽1米7，加上后镜2米2 细心点 别乱划线

拐弯视点要上移，避免后轮过线沟 顺过前轮很简单

路宽路直视线远，路窄方向提前变 路过弯前瞻后顾谨慎点

离合档位手脚配，脚重手轻次序清 别激动 别慌乱

转速高于800转，刹车不需踩离合 转速低于800转，踩下离合不熄火

学车小鸽有话说：虽然这些口诀没有把路考的每个细节都刻意的写出来，但据说是被封藏了很久的东西。而如果你真的记住这些，对路考应该还是有很多帮助的，闲下来不妨好好背一下。

以上就是天罡泰驾校小编给大家整理的天罡泰驾校：被隐藏许久的路考要领 全都在这了的全部内容，希望对广大学员有所帮助。天罡泰驾校报名咨询电话：027-83733505　027-83535312　

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经验贴丨补考一次过掉科目二 我的补考心得

四川的科目二项目有六个，比全国大部分的科目二多一个单边桥。学习单边桥的时候确实挺虐心，因为驾校练场地时的单边桥其实是很窄的，在过右单边桥的时候，打盘的时机很不容易掌握，打太早上不上桥，打太晚又是轮子挤上去的，四川的朋友应该很能体会，在网上搜了很多视频其实练起来还是拿不准，但是我考试的场地是在双华考场。真正考试的时候单边桥的宽度比平时练车的时候宽多了，并且桥上还防滑，基本上只要盘子正，上去之后就不存在掉轮的现象。不知道其他考场如何，反正双华考场的单边桥其实挺简单。

再说说科目二吧，我们驾校基本上是练车练过6次就报考了，本来我平时上班能抽出来的时间其实很少，断断续续练了6次。其实练到6次的时候我的技术并没有掌握的很熟练，但是8月底的时候传成都之后报考要实现网上预约，当时其实有点慌，网上预约意味着多交钱，本来还想磨教练多练两次的，结果还是让他先给我报考了。

在考试前让教练给约模拟考试，模拟考试白天是280元，晚上320，当时教练约的是考试当天5点半模拟，我大概晚了一点，结果场地上都在考试了，于是没有模拟成。没有模拟的结果就是很慌乱，第一次上车之后开得异常小心，考场的车离合器和方向盘与平时教练车其实还是不一样的，所以有点陌生。第一次自己死在倒车入库上了，倒库的时候中途停车了，第二次车身没有压角已经进库了，但是车身有点斜不知道怎么修最后压线。前后不到两分钟，当时宣布未通过的时候人都是蒙的。

出来之后决定补考的时候一定还是要先模拟一下，要了考场模拟的预约电话，这里面有点小技巧，就是模拟的预约一般他只会接受考试前一天预约，基本头天早晨最好7点多就预约。因为那次我八点预约排号已经到100号左右，当天去模拟的时候已经是晚上7点半，基本上什么也看不见了。这280块的效果就大打折扣了，这是疯狂的熟悉了一下方向盘和离合。另外值得一提的是，双华考场的车子座椅都有点深，人做下去就窝在椅子里了，在模拟看点位的时候竟然是屁股抬起来看的，想想就搞笑。第二天在教练那里借了个硬店子垫上，就和平常练车的点位对上了，所以考试起来并不难。

下面在分别说一下各个项目给我的感觉。

A区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥

B区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯

根据模拟的情况看，其实B区更简单些，因为A区坡道定点起步上去就是右直角，平时练车的时候我们还是练得左直角更多。并且右直角之后就是一个下坡，然后是单边桥，留给你调整摆正车身的时间更少。

由于第一次死在倒库上，我自己练车的时候就主要注意车速一定不中途停，其实练车熟悉了，你能够快速反应到哪个点位该怎么做，不需要你慢下来在想，这样停车的可能性就降低了。当然还是有可能停车，我的切身体会，就是有时候你觉得离合踩到底了，车速还是很快，于是再踩一点下去，结果车身停了。我的一点诀窍是才离合要灵活，踩下去之后再稍稍回一点，不断调整，这个时候车就不会停。在倒库的时候还要学会修车，修车的时候我看的是右后视镜，看车屁股是宽了还是窄了，哪边宽往哪边大，这个还要大家练车的时候好好总结和摸索。

补考的时候第一把在坡道定点和起步的时候死了。起步的时候离合松的不够，车在往后退，于是松离合就快了点结果就熄火了。当时就紧张了，打起火来还是开不走，结果就考死了，当时十分紧张，就怕再考死，那种心情只有在考场上才能体会出来。后面第二次，我坡道定点起步的时候就特小心，和平时一样就过了，其实B考场只要过了坡道，基本上就等于过了。后来听一起考的哥们儿说他也是在第一把死在坡道上，第二次他是轰了点油门就过关了，要是熟悉车的朋友不妨一试。

就说这么多吧，当通知考试合格的时候，本人高兴坏了，那种心情可能也只有经历补考的人才能体会，最后祝大家考试都能够顺顺利利地通过！