经验交流：科目二莫名其妙挂科？可能是系统误判

科目二路考2018-04-02 04:25

对于已经参加过科目二考试的学员来说，也许你很幸运没有遇到过考试误判的情况，也许你不走运，结果遇到了系统误判然后你就不合格了的情况！

不管你考过了还是没有考过，希望大家都认真读完这篇文章，在这里众志驾校小编将会给大家重点分析科目二考试系统误判的情况！

常见的科目二系统误判有压线，中途停车，后溜，定位不准等，这里所列举出来的是最常见的，其主要原因有以下几个方面：

1、在对边线进行定位测绘时位置打偏

这就容易导致有些考生在十分靠近边线时但没压线却被判了压线或者压线却没有压线。

2、车载GPS故障

GPS主要是用来进行定位，GPS轨迹是否运动就决定你是否中途停车，后溜等。GPS故障是很少发生的，但是有故障时就需要专业技术人员对设备进行检查调试。

3、设备供电不足

因为随着设备使用年限的增长，设备也会老化，电瓶供电不足，导致设备不能正常运转导致考试时存在误判，这些都是十分常见的故障。

如果在科目二考试时，你认为自己操作没有问题，是系统误判，一定要当场向考场工作人员申诉，调取监控录像，确实是误判的情况，还能多捞一次考试机会，不至于白白丢掉机会。

以上就是众志驾校小编给大家整理的经验交流：科目二莫名其妙挂科？可能是系统误判的全部内容，希望对广大学员有所帮助。众志驾校报名咨询电话：0999-8236210;0999-8226766

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1.习惯性急刹车：

最好的刹车是有预见性，能够提前稳定的压离合。

但是很多学员不容易把握尺度。练习科二的时候一看点到了，就立马刹车离合一下子刹住，很有停顿感；科三的时候车上人猝不及防的前倾也是急刹车最好的证明。

2.误把油门当刹车：

当遇到紧急情况的时候，最好的处理方法是立马踩下刹车。但是很多学员总是在紧张的情况下油刹不分，本来想避免不必要的事故，却把油门当刹车，造成更为严重的后果。

3.长时间盯着方向盘：

刚学车的时候，就要学会通过车头后视镜来判断车子的正斜程度，如果你仅仅记得通过方向盘的多少圈来判断，这样容易导致压线

4.不注重坐姿、后视镜的调整：

特别是科二的时候，如果需要轮流练车，每次练车都要重新调座椅后视镜，最好是在保证舒适性的同时确保每次都是一样的视角。如果不注重这一块，你会发现，练车时错时对，练的很不固定

5.容易挂错档：

挂档时不仅仅要干脆利落，还要挂对档不跑偏。科二的时候也就前进、后退档，看一下档位就知道了，这个不难。难在于科三路面，因为要好几档连续操作，常常手一歪，要挂3档就跳到五档去了。

6.开车扭扭曲曲：

开车最重要的是稳，它就要求你在这个车道范围内直线行驶。但是很多学员开车容易往两边跑偏，甚至出线。一方面，这透露了学员方向盘控制的还不是很好，对于方向盘控制的车神距离判断的不好；另一方面，在道路上开车的时候，方向盘不会是一直保持不动的，还是需要偶尔往左或往右偏一点

7.倒车不看后视镜：

对于新开车的人来说，最浪费时间的是什么？倒车。一个倒车，可能要花大半个个小时，还要看着后视镜，进进出出，多少人就是这样没了耐心，一直倒不进，到最后，连后视镜都不管了，直接凭着自己的感觉走，超线就不说了，要么撞上了墙，要么撞上了人。