德邦驾校：科目一考试注意事项经验分享

很多人在科目一考试挂科，其实并不是因为题目不懂，而是因为对于细节没有把握好导致出现犯一些低级错误。那么，在科目一考试中都有哪些需要注意的呢?

　科目一考试注意事项

　　1、入场

考试前要带着身份证，进考场后对号入座，在考试机

器上核对自己的姓名和身份证号码是否一致，不要急着点击开始答题。

　　2、答题过程

看清题目要求，不要犯低级错误。

有些地方的机器显示分辨率不是很高，而且字体和答案选项会挨得很近，要小心选择，特别是触摸屏，考试不容许点错答案再进行修改的，如果你选错了，机器会立即弹出正确的解释和答案。

只要细心，题目熟悉，时间也不会超过20分钟就会答完一遍，这时要进行检查是否还有没有做过的题目，这个可以通过屏幕右上角的题目列表来检查，做过的题目都会显示你的答案，没有回答的题目只有序号没有答案，空白空间较大。

当然，如果你还有没有回答的题目结果交卷了，此时机器也是会提醒你还有多少道题目没有答，那么这时不要选择交卷，而是返回继续答没有做的题目，建议把100道题目全部答完，有的考生看到自己得分已经够90分及格了，索然交卷，这就失去了科目一考试的意义了，我们要尽善尽美，考得100分，更增添学科目二的信心和兴趣!

3、考试姿势

考试时的坐姿要端正，保持脸部正对机器前面的摄像头，因为摄像头会随机的抓拍你的头像照片作为考试成绩单的数据，在报告单上要进行打印的，至少要有3张清楚的图片才会合格，如果你因为坐姿不正没有抓拍到合格图片，那么对不起，即使你考试得分是100分也不会通过考试，这是很多考生容易忽视的。

在坐好后你可以通过显示器左上角的实时显示窗口进行调整，保证头像全部完整的显示在界面中就可以，否则要适度调整坐姿，有的考生会坐的很靠前，照片就像大头照一样甚至是不完整那是不合格的。千万别把手放到脸上!有很多考生因为照片不合格而分数合格，也要进行重考，这是很烦人的事情啊。摄像头的位置也许不是很正的可以举手示意监考人员进行调整，不调整的话做题目时很费劲，因为还要看题还要注意摄像头，最好是要求调整一下，这个情况要自己注意一下。

4、考试结束

交卷后，要记得把你的身份证交给考场等待统计信息的工作人员，一般都在对面屋里，和考场有窗户隔着，通过窗户递过去就可以回候考室了。

如果没有意外，如果你认真看考题的话，考试通过是顺理成章的事情了，好了，你在候考室等到考试人员送来成绩单，要求你在成绩单上签字确认，就表示成功了，科目一彻底拿下，不签字也是白搭的!

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3妙招助你科目二考试不压线！一把就能考过

三妙招助你科目二考试不压线

福星学车发现，有不少学员在考试过程中操作几乎没有什么问题，却往往因为车轮压线这等错误而导致挂科。所以，如何更好地避免压线，完成考核，成了学员最关心的问题。

哪些情况容易造成压线？

1、离合没压好

教练车的转速和制动力是比较足的，就算你没压油门，也能匀速起步。所以，从你考试时起，你就要适应车辆，最重要的是适应离合，以免控制不当，致使车辆速度过快，打方向盘车身摆动幅度大，给方向修正带来困难。

解决方法：

起步前，多踩几下离合，熟悉它的松紧程度。起步后认真感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步。之后放开油门，靠车辆的转速牵扯力带动。速度快就下压一点离合，速度慢就放开点离合，知道感觉速度合适 ，就稳定压好便可。

2、方向盘、方向修整控制不熟练

看点不正确，方向修整时机不对，都是造成压线的原因。

解决方法：

（1）快打慢回：修整方向要有预见性，宁可早打也不要晚打。早打了还有回旋的余地，晚打了只能错到底。

（2）修正幅度不宜过大：通过后视镜和平常练习看的点位判断，那边宽就往哪边调整。

（3）记清圈数，一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。

3、后视镜、座椅调试不当，造成误判

后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。

解决办法：

1、调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。

2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子

3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。