去年有55万驾考人数的武汉,今年成为首批“自学直考”试点城市。如此庞大的市场需求,让张灿决定以武汉为基点成立互联网驾校。
很多驾培O2O只是把支付手段搬到了线上,后期沟通却转移到其它IM平台上。学员不知道课程进度,也不知道何时上课。教练总是不定时催学员来练车,学员完全没有主动权。不透明的课程管理经常打乱学员的计划,也降低了彼此的沟通效率。由于学员水平参差不齐,教练为了因材施教不得不重复劳动,学员也得被迫听不少“废话”。一节课下来,谁也没练到车。
驾培O2O是否会冲击到张灿父辈们做的传统驾校呢?答案是NO。滴滴打车起初对接乘客与专职司机,是为了让出租车行业更美好。驾培O2O也并非颠覆行业,而是想通过制定新规则,让教学双方获得更好的体验。而滴滴打车后来走的共享经济路线,张灿不会考虑:“学车是件严肃的事,没有专业技能和教学经验的人,进行驾培工作非常危险。”
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科目一、科目四大不同 你的复习方法是不是错了
在我们驾考的时候,很多学员都会感觉到很不解,为什么科目一和科目四都是属于理论考试,却还要考两次呢?
其实,科目四是将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来。
放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行,以进一步测验考生的交通素质程度。
虽然科目四大部分是从科目一中抽出来的内容,但是科目一和科目四考试内容还是大不相同的,具体复习方法也应该有变化。
接下来,我们就来介绍一下科目一与科目四的区别都有哪些?
侧重点不同
科目一考试:更注重基础知识,并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点,考查理解力。
科目四考试:主要考核安全文明驾驶要求,复杂条件下的安全驾驶知识等。
虽然与科目一有着很多相同之处,但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上。
因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
与科目一相比,科目四是在基本的知识上,更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
内容组成不同
科目一组成内容:
1、道路交通安全法律、法规及相关规章,占总内容的30%。
2、交通信号 ,占总内容的30%。
3、安全行车驾驶基础知识 ,占总内容的20%。
4、安全行车驾驶基础知识 ,占总内容的20%。
5、机动车驾驶操作基础知识,占总内容的10%。
科目四组成内容:
1、安全行车常识,占总内容的24%。
2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识,占总内容的20%。
3、驾驶职业道德和文明驾驶常识 ,占总内容的12%。
4、紧急情况下的避险常识 ,占总内容的12%。
5、违法行为综合判断与案例分析 ,占总内容的10%。
6、地方试题 ,占总内容的10%。
7、常见交通标志、标线和交警手势辨识,占总内容的8%。
8、交通事故救护及常见危险品的处置常识,占总内容的4%。
考试题型不同
科目一考试:100题,每题1分,考试时间为45分钟,满分100分,90分合格。
题目以情景模拟题,大部分考题以图片、图标的形式展现,使考生感到仿佛进入了实际道路情景中,更贴近实际交通状况。
科目四考试:50题,每题2分,考试时间为30分钟,题目以案例、图片、动画等形式为主,满分100分,90分合格。
题型为判断题、单选题和多选题。
我们可以明显的从科目一和科目四各自的内容比较中看出, 科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉,科目四则侧重道路交通安全知识的了解。
所以,科目一和科目四还是有差别的,那么在复习的时候对题目重点的把握就要有所侧重,更不能因为科目一已经通过而轻视科目四的考试。