涞水驾校：百米加速档操作技巧详解

百米加减档操作是科目三必考的项目之一，在考试中，学员要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作，二者都要做到快速、准确、连贯。

　　一、通过方法：

1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。

2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。

3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。

4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。

5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。

　二、关键技术：

1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。

2、掌握单手控制方向盘技术。

3、右手应始终握住变速杆。

4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。

5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。

百米加减档操作是科目三必考的项目之一，在考试中，学员要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作，二者都要做到快速、准确、连贯。

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科二、科三如何把握机会出现差错反败为胜

驾校里面考试最困难的就是路考了，也就是科二和科三的考试。因为这两个考试的难度在于实际的操作方面，所以很多人会遇到实际问题。特别是临场考试的时候，有一部分人发挥失常，最终没有通过考试，如此一来会耽误大家的时间。

临场发挥是考科二和科三关键的一点，需要大家做好心理方面的调整，我遇到一些考试的学员，在考试的时候根本不是技术问题，完全是心理问题，技术动作几乎是完全的变形，这样会造成考试的失败，驾校里面的教练，当然不会详细和你说。

我作为资深的驾考人员，有很多经验可以和大家分享，所以我今天说一下临场出现一些心理问题和技术问题的解决办法，我的办法是实际经验的总结，所以一般来说是绝对没有问题的，大家可以根据我的经验作为参考：

第一、心理方面的调整很简单，无论是科二考试，还是科三考试，你在上考车的时候，如果心理十分紧张，那么你可以走到车前用手摸摸考车，心里面默念自己会成功，如此的行动看似很简单，但是你的紧张情绪会立即消失，大家可以试试。

第二、放松的心态来源于自我调节，你要在考试的时候，用缓慢的动作来释放自己的紧张。我告诉一些考试的学员，在紧张的时候要放慢每一个动作，比如开车门的时候慢慢的开，调节座椅的时候慢慢的调节，系安全带也是如此，很快紧张情绪就消失了。

第三、无论是科二驾驶的时候，还是你科三驾驶的时候，都要注意慢这个关键字，这个慢不是你的动作慢，而是你的汽车速度要慢，特别是科二的时候，必须压下速度，这样你才可以在考试项目中得到最大的调节，就算倒库的角度不对，也有时间修正。

第四、科二和科三考试的时候，离合器必须要注意，因为熄火时最可惜的事情，所以离合器任何时候都要牢记在心，特别是离合器跟刹车一起使用的时候，是新手最容易熄火的时候，因此记住离合器至关重要，这点事路考的技巧。

路考之中如果感觉要压线，那么大家记住要忘记角度，使劲打方向盘，先躲开压线的危险。然后你可以慢慢的调节方向盘，这样就可以躲过一劫，很多科二和科三练的不好的人，很快考试通过，其实主要的一点就是错有错招！以为篇幅问题，我只能简单描述，考试的学员朋友们，有不明白的可以留言咨询，我会努力帮助大家