驾驶技巧：新手上路 | 别说你很懂，踩刹车也是有讲究的！

1. 车辆停稳前松一次刹车

需要停车前，在完全踩紧刹车的时候最好松一次刹车再踩住，这样慢慢的停车，车会比较稳。

如果一下踩住，车身会受动能和惯性向前，容易让乘车人身体前倾，感觉很不舒服。

所以踩刹车要留余地，不要一脚踩死，那样和紧急刹车几乎没有区别。

2. 坑洼路段停车要注意

坑洼路段或者在土路上刹车，最忌讳一下踩死，由于路面不平，在急刹的时候路上的沙粒或者小石头很容易使车辆打滑，造成车辆失控，这一点在冰雪路面也同样适用。

在这种路面上刹车，一定要轻柔，控制好车速。

3. 长下坡路段行驶时配合发动机制动使用

在长下坡路段时，一定不要挂空挡。

因为在下坡时挂空挡会失去发动机的制动作用，而仅仅依靠刹车片来刹车，往往刹车效果不好，一旦刹车失灵，那就相当危险了。

所以长下坡路段行驶时，尽量配合使用发动机制动，即挂上挡位，根据车速和坡道距离，行进适当换挡，如果速度过快，可以利用行车制动来减速。

4. 提前做准备尽量使用长距离轻刹车

在日常开车的时候，驾驶员应该正确把握前方的道路及交通状况，把视野放远一点，提前采取制动措施，这样能保证制动效果，而且可以减少刹车片的磨损。

在长距离刹车时，应该首先松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

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科目三路考方向不稳导致不合格？掌握了这4种方法怎么开车都稳稳的！

科目三路考方向不稳是导致不合格时跟多学员头疼的问题，那么，科目三方向不稳怎么办呢?今天来和大家分享科目三方向不稳解决办法。

科目三方向不稳的原因

1、由于新手学员还没有培养出太多的车感，车身歪斜并没有太多的感觉，只有明显的跑偏才会发现问题，这时再修正，很难避免车身的晃动。

2、在实际道路驾驶中，由于受路面影响，不可能一直跑的是直线，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

3、由于受到科目二训练时，经常方向打到底的影响，刚开始科目三练习，学员在训练中修正方向时角度过大，总是矫枉过正。

科目三方向不稳解决办法一

在实际道路上行驶的学员们，看到路上人来车往的，普遍的现象是上车就害怕和紧张，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。

但是在科目三考试中，方向控制不稳会直接判不合格。车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

科目三方向不稳解决办法二

实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

科目三方向不稳解决办法三

当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

科目三方向不稳解决办法四

在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

解决的办法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。