华安驾校：双黄线和单黄线，到底有什么区别？很多老司机都会搞错

有一个车友问，他们单位门口是双黄线，小区门口又是双黄线，难道要绕一大圈回家吗？

这个问题，问得特别有水平，为什么有水平？

一个是法律界限的问题，一个是实操当中的一个方便性的问题，怎么解决？

后来，我反过来问了他一个问题，若是你们单位门口的双黄线中间是铁栏杆，小区门口也是铁栏杆，你不绕一圈回家，还能怎么回家？

他想了想，其实这个道理也对，那怎么办呢？

说白了，没有出事故，没有摄像头拍摄，你就安然无恙，出了事故，被摄像头拍到那就属于违法；

第一：单双黄线，是什么意思？

有一个哥们特搞笑，他给定义了一下，什么是单黄线，什么是双黄线？

他说单黄线就是一只手到你兜里掏钱，双黄线就是两只手到你兜里掏你钱包；

哈哈，这是开个玩笑；

究竟，什么是黄实线呢？

黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：

无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。

行车时没有特别情况就不应该越线。

一是中心黄色双实线：

用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。

意思也很简单，双黄线就是护栏，严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，越过等于撞护栏；

二是中心单黄实线：

用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。

表示不准车辆跨越超车或压线行驶，跨越了就是逆行；

第二：黄实线也有虚线的时候

虚线的区分，也很好玩，这都是规则，违反后没事；

被拍到罚款，出事故后被拍到，定责任，对方无过错的情况下一般，不用说都是全责；

怎么区分虚线呢？

一是单黄线的虚线：

这代表此地方可以左转弯，或者可以掉头，但是要在对方车道上没车的时候进行；

当然两条车道的车，同样都可以掉头和左转弯，权力一样；

这个一般在国道上，中间的黄线都是虚线，在拐弯的时候变成实线，就代表可以跨越超车，拐弯的时候就不允许了，知道吗？

二是双黄线的虚线，一般只会划单条虚线；

例如红绿灯前，最左侧车道，双黄线，有一根画了虚线，另一根还是实线；

这代表什么呢？

这代表画了虚线的这一边的车辆可以掉头，左转弯；

而另一条车道，对向的车辆是不允许掉头，和左转弯的，你在这里转弯，就是违法；

第三：处罚不同，结果不同

压白实线行车，属于边规定车道行驶的压线违法，最多也就罚款100块钱；

压了黄线，不论是双黄线，还是单黄线，那属于逆行违法行为，一般都会罚款200块，扣3分；

记得有一个丁字路口，那里也没有红绿灯，但是有一个摄像头；

摄像头干嘛用的？

就是拍摄压黄线用的，无数车在哪里中枪，黄线是绝对不可以压的，更不可跨越；

昨天聊的那个案例，就是压了双黄线，过车道超车，那就属于逆行了，是绝对的违法行为；

不论白线还是黄线，都是不可以压的，为什么呢？

实线，就意味着是一堵墙，在法律上就是一个依据，只要是压了实线的交通事故，基本最少主要责任以上，对方无过错的话，一般都是全责；

点评：

一、所有的虚线，都可以根据实际的开车情况，进行跨越，但是前提是不能影响其他车辆的正常行驶；

二、所有的实线，不论白的黄的，都不可以跨越；

至于为什么，那就实打实的告诉你吧；

实线就是保护你的，你跨越了，就不再保护你了，就要去保护别人，懂了吧？

汽车有价，生命无价。

热门车品推荐

1、开车听歌现在也成为了很多车主的朋友的习惯，这款无损汽车音乐U盘为车主准备了1400首各类无损音乐以及100部的模特写真以及经典MV。全金属打造非常的耐用。贴心的钥匙扣设计，大大降低U盘出现遗失。

2、这款偏光驾驶镜是日夜两用的，偏光的镜片处理，戴上之后可以非常好地缓冲灯光对视野的冲击，晚上还有缓解眼疲劳的作用，让你的驾驶过程更加安全。

3、这款空气净化器功能强大，集多种黑科技于一身，三重过滤技术，能够有效去除甲醛、苯等有害物质；需要定时更换滤芯，更换滤芯时能看到原本崭新的白色滤芯变得黑乎乎的。这钱别省，花得一定值。

4、这款创意车载香水，它的安装方法非常简单，只要拧开机头，把香片放入，再装好插在汽车的出风口位置就好了，香氛气体虽然小材料工艺却很讲究，反复插拔也不会变形。

5、开车时用手机接电话，是极为不方便、安全的。一个蓝牙免提接听电话系统，与手机智能连接，来电时通报，一键接听，很是方便。

更多精彩内容请点右上方关注我们

以上就是华安驾校小编给大家整理的华安驾校：双黄线和单黄线，到底有什么区别？很多老司机都会搞错的全部内容，希望对广大学员有所帮助。华安驾校报名咨询电话：0593-2887798

双黄线和单黄线，到底有什么区别？很多老司机都会搞错相关阅读：

驾校学的技巧真正上路就熄火!

在驾校学车很少熄火，拿到驾照用同样的方法开自己的车为什么总是熄火？

因为驾校的车和自己的车是有不同的。要知道驾校的车都是经过改动调节的，将怠速调高了，所以起步的时候不容易熄火。另外还将离合器行程增长了，方便学员平缓地抬离合减少了熄火的次数，使得 考试通过率更高。

然而到了实际中，用练车时那样的方法开车会经常熄火。尤其是在路口等红绿灯时，起步慢总被后面的车主按喇叭，一着急更容易熄火。那到底怎么开才能不熄火呢？

很简单，在驾校所学的开车起步顺序是挂一档、抬离合、等到车动了再加油再换挡。实际开车中可以先挂好一档然后一边抬离合一遍加油门，等到车发动以后接着加油换挡。这样起步很快也不容易熄火。

在驾校学减速时教练会让学员离合刹车一起踩，然后减挡。这样做的目的是为了怕学员反应慢来不及换挡，速度和档位不符合会导致发动机熄火，所以要一直踩着离合。

可是在实际中，正确的做法是先踩刹车把速度降一点然后踩离合换档，接着再刹车降速再踩离合换挡。注意踩刹车要慢慢来，不能直接将刹车踩到底，严重的情况会引起发动机熄火甚至可能翻车。

驾考宝典提醒各位车友合理利用油门和刹车可以大幅度的避免熄火，降低车辆的损耗，提高使用率。