鸿利驾校：造成驾车错觉的因素有哪些

由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶人在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。造成驾车错觉的因素有哪些?

　1、距离错觉

对于路上各种类型的车辆，驾驶人有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。

　　2、速度错觉

行车过程中驾驶人大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。

　　3、弯度错觉

驾驶人在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶人往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶人会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。

　4、颜色错觉

在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶人的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯;把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯;把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。

　　5、光线错觉

太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶人的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶人产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。

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共享睡眠的失利，给共享驾校的规范敲了一个警钟

自共享单车，共享充电宝等等贴近人们生活的刚需被共享领域所攻占之后。不少的产品争相效仿，这不，近几天共享睡眠，共享驾校等等都涌了出来。

共享经济确实让人们的生活得到了比较大的改善，也让不少的问题变得简单化了许多。

但，并不是所有的东西都可以共享的，共享得有底线!

就拿近期的共享睡眠和共享驾校来对比：

共享睡眠

刚出的时候引来了不少的体验着尝鲜，“共享睡眠舱”确实是个新型模式，老有人说其就是“胶囊旅馆”，但实际与“胶囊旅馆”有一定现实差别。而这差别的关键就在于其蕴涵着“钟点休息而非彻夜住宿”的主打理念和“共享”的思维，还有WiFi、扫码支付、充电和恒温空调等完备贴心的功能。

正是这些创新，才让“共享睡眠舱”一时间成了网红。但火了之后就摆脱不了争议，叫停的命运紧跟其后，也就不难理解。

在公众对“共享睡眠舱”的隔音、卫生、安防、身份认证隐患等一系列问题进行拷问的指引下，相关部门也对其进行了实地检查。实际中确实发现了不少问题，除了有未获相关部门许可这类常态问题，“共享睡眠舱”还涉及到了很多原则性问题，包括卫生安全、隐私安全和生命安全等。

既然这样，那给这些“共享睡眠舱”贴上“不合格”的标签，进而去叫停它们，就没什么好说的。

共享驾校

和共享睡眠不一样的是，共享驾校更加注重用户的体验感。共享驾校顾名思义，就是让用户很方便的就能够选择自己中意的驾校去学车，甚至都不需要去驾校排队就可以在手机端完成考驾照的报名，学车的预约，考试的预约。

方便是每一个共享产品主打的特点，但是并不仅仅是方便就够了，更需要注重的是规范!

共享驾校随驾联盟目前在武汉得到不少的用户好评，除了让用户学车变得方便以外。随驾联盟对旗下签约的所有驾校都有严格的规范标准，教练在教学的过程中必须要认真耐心的教学才会有相应的收益，良性的竞争之下，共享驾校不仅会让学车变得轻松，更能让驾培行业的风气得到净化。