顺通驾校百科：为什么驾校教练脾气都不好？看完泪崩了！

最近秋妹在学车。

虽然已经做了一年多的汽车编辑，但是依然没有驾照，这是我心里的痛。

面对着越来越严格的考试规则和越来越高的学车费用，辗转了几个深夜之后，我终于决定，拿出一个月的工资去学车！

估计很多人跟我一样，交学费的时候，就想着拿到驾校时意气风发的样子。一想到即将成为一名穿梭在大街小巷，受人敬仰的女司机，我的心情是这样的：

当我怀揣着无数美好的场景，走到驾校时发现，事实和想象简直天差万别，因为在我和驾照相逢的路上，还有五大障碍，分别是科目一、科目二、科目三、科目四和最令人胆颤的人——驾校教练。

在我刚到驾校的时候，就发现驾校教练的脾气普遍都不太好，回到家里和朋友一聊，突然原来每个来之不易的驾照后面，都有个脾气暴躁的教练，于是我们开始吐槽，于是我发现，当我们一进驾校，很多东西就变了：

一到驾校，就突然改名字了：

突然变成废物了：

突然变成残疾人了：

突然就变成动物了：

发现自己没读过书：

被360°无死角嘲讽：

而当你作为一个驾校学生，对教练的教训还嘴了，那么教练通常会这样：

……

突然觉得学个车好艰难，不仅要熟练掌握开车这项技能，还得练就一身扎实的抗语言暴力能力。

为什么驾校教练喜欢骂学员？据腾妹妹的观察，发现主要由于以下几个原因：

1、重复教学产生的烦躁感

一个几十年的老司机，长期面对着不同的人，日复一日做着同样的工作，很容易产生疲劳感和厌倦感，长期以往，就会变成坏脾气教练了。

2、较低的文化水平和较高的地位

大部分的驾校教练，都是长期开车的老司机，可能因为年龄问题，才退居二线，来驾校当了教练。这部分人都是早早就出来上班，从事运输或者公交行业的。一般来说，他们上学的时间都不长，而面对驾校老师这个职位，很多学员都送礼品甚至送钱，力求能多摸会儿车或者尽快拿到驾照，而驾校这种地方一般都缺少监控和规范，这就形成了驾校教练高高在上的心态，觉得自己很牛了。

3、对初学者的不理解

驾校教练一般都有着几十年的驾驶经验，不要说起步、挂挡这样的技术，就是在秋名山过招个几回合，也是有可能赢的；而面对着初学者的低级问题，他肯定会表示不理解，为什么分不清离合和刹车？为什么不知道升档和降档？为什么会熄火？这些对我们来说经常出现的问题，对他来说都是无法理解的，因为不理解，所以就容易暴躁了。

说到这里，秋妹的叔叔要说话了，因为他就是驾校教练，作为教练，他有话说。

他说，驾校归根结底是个学校，和其他学校一样，铁打的教练，流水的学员，学员只受一季的苦，但教练，不论是三九天还是三伏天，都是一样的受罪；而教练永远面对的是没摸过车的“菜鸟”，这对一个老司机来说，在心态上的确是个极大的考验。

路况复杂，稍不留神就会出意外。比如你错把油门当刹车，或者不看左右后视镜就掉头、转弯、变道，这都是非常危险的做法，直接会影响你和家人的生命安全，而教练其实是随你尽责的表现。

他还说，有的教练认为，要让学员尽快学会，就必须让他们加深印象，而这种极端的方式，也是教学方式的一种，这也反映了教练恨铁不成钢的心情；同时学员的水平参差不齐，有的一点就透，有的悟性很低，这样的时候，教练是容易出现这些问题的。

另外，大部分驾校里，教练带的学员都是固定的，只有一个学员顺利毕业，才能让下一个学员进来学习，而如果一个人长期过不了关，就会占用教练的教学名额，换言之，就是耽误了教练的学费进账，所以，教练对于悟性差的学生，多少会有些情绪。

但他作为教练，也觉得有些教练的方式欠妥，哪怕是一般的沟通，这样的方式也是不对的，更何况，还有教授对方本领的任务在身。

单就态度而言，秋妹还是觉得，让教练能一下子转变也是不可能的事情，所以我已经做好了被骂的心里准备，准备像个勇士一样面对教练了，希望这个夏天，我能顺利拿到驾照。

通常来讲，前三个科目过了，基本上驾照是稳拿的了，

所以科目四，也就是我们说的“科三文明考”，对绝大多数人来说并没有压力，

满分通过的人一抓一大堆，所以别去炫耀你科四100分了，因为拿90分的都在笑你。

小编当时考驾照前三个科目都是满分通过，听到朋友说“如果考试不是为了合格，那将毫无意义”。

很有道理，考100分不就有10分浪费了吗？

一向勤俭节约的我就是抱着这样的想法，练了一遍题（得了96分）就直接去考试了，

因为过于自信，第一题故意做错，谁知道第二题却是自己做错了！

易错题一

夜间驾驶汽车在急转弯道停车时需要开启危险警报灯！

A、正确

B、错误

就是这道题，我选了正确

然而答案却是错误的，理由居然是急转弯道不能停车！

即使这样我还是坚持认为我的判断没问题，有问题的是它跟我玩文字游戏

好了，扣了四分，当时有点懵，但还是继续往下做，直到我遇到这道题

易错题二

驶入高速公路减速车道后，应关闭转向灯，注意观察限速标志，进入匝道之前将车速降到多少以下？

A、标致规定车速

B、每小时80公里

C、每小时60公里

D、每小时40公里

由于做过一道题是说从匝道驶入提速道以后要迅速将车速提高到每小时60公里以上，没多想的我就选了答案C。

直到屏幕出现错题解释，我才追悔莫及，

如果能再给我一次机会，我一定会看清题目

“观察限速标志”，这六个大字。

发现情况不对的我觉得应该仔细一点了，

因为科目四有时不考你文明驾驶知识，而是跟你玩文字游戏。

接下来的题目一路“绿灯”，没有什么特别难的题目，

似乎也没跟我玩起文字游戏了，只剩4分可扣的我终于做到多选题了。

遇到下面这道题，我发现，麻烦又来了

易错题三

驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，以下做法正确的是什么？

A、必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速

B、使用发动机制动

C、驶入紧急避险车道

D、使用驻车制动器制动

直觉告诉我B和C是正确的，而A选项的说法也合情合理，至于D使用驻车制动器制动...

开什么玩笑！用驻车制动器制动会失控的！果断选了ABC，点了下一题。

屏幕卡顿了一下，亲切的错题提醒又出现了，原来我忽略了一点，脚刹失效的情况下，是可以使用手刹的！

还剩四道多选题，只要再错两道，那么本次考试就会不及格，所以我便更加细心地看题。

易错题四

这道题看似不难，但我却做错了，只因没注意到中型客车允许承载的人数（19人），还有中型以上客车在高速的限速（不超过110公里/小时）。

好了，扣了五分，已经达到我的要求了，但问题是还有三道多选题

再错一题意味着不及格，果不其然，我又错了一道。

易错题五

发生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？

A、疏散人员

B、开启危险报警灯的灯光

C、标记伤员的原始位置

D、正确放置危险警告标志

全部选项的做法似乎都合情合理，但C选项的做法如果发生意外，那么就是二次事故了。

就是这五道题，让我第一次考试挂了，不过还好马上就有一次补考，所以最后我还是顺利拿本了。

这五道题大家考试的时候有遇到过吗？第一次遇到都没做错的点个赞，写个“服”字给你。