一名学员在考试过程中由于操作不当,驾驶的考试车辆一头撞上了考试场的护栏。学员撞坏考试车是谁的责任呢?
学员撞坏考试车谁负责任?
事发当天,市民张先生在海棠湾运达机动车驾驶考场等待考试期间,突然听到了考场里传出的“暂时停止考试”的消息。据张先生介绍,一名女学员在科目二考试中,由于驾驶不慎,将考场内部的护栏撞坏,导致考场不得不暂停考试以方便清理现场。
针对此事,张先生还提到,为谨防人为作弊问题,科目二考试期间由学员独自驾车完成考试,此举虽然能够预防作弊,但对于一些技术不成熟的学员,确实存在撞车的危险。
对于这起意外事故,记者曾向运达机动车驾驶考场方面了解情况,相关工作人员表示,确实存在一名考试学员操作失误造成车辆损坏的问题。而对于这名学员的性别和所在驾校等信息,考场工作人员表示不便透露。
据悉,涉事学员虽然受了惊吓,但身体并无大碍,该起事故未造成人员伤亡。
学员撞坏考试车辆是否应该承担赔偿责任呢?对于这个问题,记者咨询律师获悉:按照《道路交通安全法实施条例》规定,驾校学员如果是在学习期间在道路上行驶,应该在教练员随车指导下进行,学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的,由教练员承担责任。但是在驾照考试的时候,如果考试车没有任何问题,而教练员又没有随车,发生事故后学员应承担相应责任。
新手学车注意事项:
先说一下学车科目二
一 每次学车练习前必须要有计划,完成什么任务,解决什么问题,练完后要总结,做得好的要巩固,哪些地方有问题需要解决。
二 养成良好的驾车习惯,终身受益。如一上车就查仪表门关好没有,座位、后视镜调好没有,起步要打左转灯,鸣喇叭,特别是记得放手刹,养成带刹起步可以防止起步后溜。等等。
三 要用变化的思维来学习科目二,如座位高度变了,速度变了,你还用原来的点位那就出错了。
四 要先苦练基本功,如在平路上练好走直路控制车离右边或左边20-30公分,那么到坡道停车和直角转弯你发现容易多了。
五 学会用极限法来解决所有的点位问题。由于身高,车型,座位等因素,科目二的点只属于自己特有。
然后学车科目三
◎起步前不使用安全带
在等待了约2小时后,考生史某终于坐上了考试车。史某很兴奋地调整了座位,观察了后视镜与反光镜,打着转向灯出发了。可刚一起步,考试车上的车载电脑便发出声音,“考试结束,考试成绩不合格”。原因就是,史某在上车起步前不按规定使用安全带。使用安全带对于行车安全来说非常重要,因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
◎因操作不当造成发动机熄火
操作不当造成发动机熄火,一个原因是在起步时,油门和离合器配合得不好,另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时,由于一直行驶的速度就很低,一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火,被扣10分。
◎不能合理选择行车道或速度
不能根据交通情况合理选择行车道或速度主要发生在超车科目。据考试员腾有学介绍,超车时速度应大于30码,但是有的考生由于太紧张,从起步开始就一直保持10几码的速度,到超车科目时速度就提不上来;另外,在超车时,需要使用转向灯,有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度,而被扣10分。
◎不按规定使用转向灯
考生余小姐开着考试车通过了人行横道、车站,完成了会车、超车项目,本来一切都进行得很顺利,突然车载电脑上显示余小姐被扣了20分。原因是,余小姐在变更车道时不使用转向灯。
“使用转向灯的作用在于提醒左右前后各个方向的人你所驾驶车辆的行车方向,所以非常重要。”考试员腾有学说,不按规定使用转向灯是很多考生喜欢犯的一个错误,因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需要使用转向灯,“有的考生忘记使用转向灯,有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向,因此被扣20分。”
◎因观察、判断错误出现危险情况
“有的考生在练车过程中不认真,在考试时忘掉一些很重要的细节,行车过程中出现危险也不懂得避让。”考试员杨珂说。考生赵某就是其中一位,赵某在考试过程中进入到超车科目时,不看反光镜,差点与一辆从后方驶来的摩托车发生交通事故,幸好坐在副驾驶座上的考试员及时踩刹车,才避免了两车相撞。因观察、判断或操作不当出现危险情况,成绩直接不合格。
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汽车排气管改装方法
当今最流行的改装件应该当数汽车的进排气了吧!对于追求激情最求速度的改装爱好者来说,听到爱车的轰鸣声可以瞬间让你的血液流动加快血管膨胀.可以在马路上增加爱车的回头率,让所有路人的眼光全部投向你.但不是声音大就跑得快,有些改装车的声音在很远的时候就传入你的耳朵,但很久都不见车飞驰而过到最后非常失望的看见一辆车从你身边"爬"过.下面为您讲一讲汽车排气管改装!
汽车排气管改装方法
1、改装进排气不是一味的往里面砸钱,对于车辆派系的不同也有很多的改装品牌.日系车一般都会用大家很常见的HKS的进排气,如果是欧美系车的话会有ABT等其它品牌来对应改装车辆.就像打篮球和踢足球一样不可能让足球运动员穿篮球鞋来比赛吧.所以说改装进排气也是非常有将就的,不是好的品牌就一定适合自己的爱车.要选择一个适合自己爱车的改装件才会发挥出效果.
2、其实排气总的来说分为直排和回压,直排的声音相对来说大一些口径也大一些,排气很顺畅适合高速行驶.而回压的声音相对来说比直排要小很多,在排气管出气的过程中行程了一个回路有效的防止车辆低扭的损失.声音在转速达到2000——4000转时会爆发出来.
3、在进气方面大多数自然吸气的车子建议选用高流量风格就足够了,因为选用冬菇或者风箱的话效果不是很明显.选用高流量风格是怕更换排气以后怕储气量过大导致进气量不足所以选用高流量风格.而带有涡轮增压的车字就必须选用冬菇了.这样才能保证发动机的进气量足够,来确保车辆的正常行驶.
4、排气管的学问也是非常大的,一般分为头段(芭蕉,头焦)中段,尾端.每一段都有自己不同的效果和对车辆提升性能的能力,怎样选用他们也是非常讲究的.
5、头段:一般我们称为头焦或者是芭蕉,更换头焦一般来说会提高车辆的动力性能,保守估计跟换好的头焦车辆可能会增加10-20匹马力,这也是在初级改装中提升动力方面不错的方法.如果更换头焦可能会导致排气声音更大,要是受不了吵闹的车友们就不建议更换啦.
6、中尾段燕子鼓:如果是非常注重排气的车友可能会经过一些周密的计算可以自己烧排气管,或者是购买不同品牌的排气管进行焊接,效果也是非常不错的.也是现在比流行的做法,有些车友尾端采用直排来追求迷人的声浪,中段会焊接一个回压毂来改善低扭时的动力,让车辆在低扭的动力有所增强.
7、尾端的选用是最初级的改装了,当你爱上改装时一定是败在了它迷人的声浪.它能够完全的让你沉醉于汽车的轰鸣声,就像聆听一段美妙的演奏.尾端的体积不算大,但是它确是声音的主要来源.就像上面说的车友可以选用直排或者回压鼓,对于热衷与改装的车友不可能只用1跟排气管,一种"音符"是不可能满足与他们的.
汽车排气管改装注意事项
1、关于原厂排气
原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试,出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品,是与车辆的动力总成较为合理的搭配,尤其是对于动力较弱的小排量车型来说,原厂的排气通常不会太过顺畅,而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性,适当的回压会产生排气谐振效应,可以提高中低转速下的排气效率,更适合城市道路使用.
2、声音与马力不是成正比
有些初级改装的车友认为声音越大马力越大,这是错误的观点.所以只改尾段就能让动力输出明显提升是绝对不可能的.对排气系统来说,负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分,尤其是尾段消音器作用更为重要.所以现在市场上的直排式尾段,就可以得到很大的的排气声浪,但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变.
3、排气管越粗越好,排气回压越低越好理解也不正确在改装排气系统时需要考虑到车辆本身的动力输出特性与自己的驾驶习惯,对于感觉低转速扭矩输出并不理想的车主来说,改装排气不是一个很好的选择.因为改装排气基本都是针对中高转速区域的性能优化,这种改装通常是以损失部分低扭为代价的以上就是对汽车排气管改装的相关介绍,希望能对您有所帮助.