驾驶技巧：坡道定点与起步这样作弊就能过，你造吗？

坡道定点停车与起步是科目二考试项目之一，其难度仅次于倒车入库，是最容易丢分的项目。在练车时，教练总会让我们看点，其实这就是一种作弊方法，能够帮助学员掌握时机进行下一步操作。下面，第二运输公司驾校小编就来说说坡道定点与起步中必须牢记的几个要点。

1、听到语音指令时

听到语音提示"开始坡道定点与起步考试"时，打开右转向灯，观察后视镜，稍压离合，控制好车速，打方向向场地右侧靠近。

2、坡起时

在上坡的过程中，学员要注意观察汽车右侧引擎盖三分之一的位置，当与路边线重合时，此时刚好车身与右侧边线保持30cm左右的距离。

3、定点停车时

保持车身与右侧边线30cm左右后，就要注意定点停车了。此时，稍压离合，车速慢一点，慢慢靠近停车点。当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩刹车后踩离合，将车子停稳。此时，车内语音会提示"定点准确"。

4、起步时

定点停车完成后，需要在30秒内完成坡道起步。先打开左转向灯，缓慢抬起离合，注意不能抬得太快，容易熄火。当离合器抬到半联动点的时候，车身会有明显抖动，此时左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶。最后驶出坡道定点停车和起步考试区。车内语音会提示"坡道定点与起步考试项目合格"。

看到这，是不是觉得坡道定点与起步也没那么难呢？想要顺利通过坡道定点与起步考试，学员一定要多加练习，熟练掌握各项操作。

以上就是第二运输公司驾校小编给大家整理的驾驶技巧：坡道定点与起步这样作弊就能过，你造吗？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。第二运输公司驾校报名咨询电话：18330250190

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半坡停车和起步考试技巧详解

科目二坡道定点停车和起步考核点都有哪些呢?其实就只有两个，一个就是停车，另一个当然就是起步啦。接下来我们来说一下相关的操作技巧。

坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。

坡道定点停车和起步考试要求

要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

坡道定点停车和起步评判标准

a)车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

b)车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;

c)车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分;

d)车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

e)车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

f)坡道熄火，扣20分;

g)车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。

　　坡道定点停车和起步操作要领

1、坡道定点停车

①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。

③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

以上还有关于科目二侧方停车考试的相关技巧，各位学员可以好好参考一下，根据自己的不足来学习，充分掌握好考试的技巧。