现在考驾照的学习过程基本上就和在学校学习的类型差不多,那为什么学校都是教部分人而不是一个人呢?而标配就是四个人一台车,下面就是驾校学车为什么不一人一车的缘故。
1.学习过程中相互纠错
在学车的过程中每个人遇到的难题是不一样的,有时候教练不能及时的反馈给你所需的答案,这个时候“同学”就起到了一个帮友的身份,互相交换自己的学习经验,探讨哪里有不会的,俗话说得好:三人行必有我师。
2.劳逸结合
学车不仅是一项体力活,同时也是一种脑力活,因为我们无时无刻不在思考怎样去学习练车,如果要一个长的时间段持续一个人练车,除了会感觉到枯燥,很有可能也会产生厌学的心情,在别人练车的时候自己也是得到一个休息的机会。
3.交流经验
在学习的过程中,每个人都会琢磨出一套自己的学习方法,有时候教练教的的确是专业,但是作为学员的我们有时候也需要一些通俗易懂的经验,但我们和周围的学员都是同级别人物,所以和周围一起学车的人交流是一个很不错的选择。
再者从驾校的角度看,如果一个学员一辆车一整天,在一定程度上是造成了资源的浪费。现在报名学车的人那么多,合理安排才是最适合的办法,而轮流学车就解决了这件事!
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半坡起步溜坡熄火问题
谈到半坡起步,学员问的最多就是怎么把车子控制在30公分以内和半坡起步溜坡熄火问题,下面我讲下第一种情况。
1,针对半坡起步考试而言,因为教练已把车给你调好并已对准坡起,不用太多的调整,这时你只是进行方向微调,这里也是用三把方向,只是方向动的很少;
2,关于30以内的训练,我的心得是,大点调车动作要在前三分之一坡起前完成,看教练镜中线与车身中地面似露不露,这是我叫它地面零误差调整,好处是看杆变化量最小,宜于完成坡起中停车考点。
3,依据考车的车况,越接近标杆时压好离合车速越慢越好,这是平时基本功。
半坡起步右边30公分怎么看准?
看那个雨刷毛钉在右边线的内侧处。
半坡起步怎么控制右边才车轮在线30公分内,有什么点可以看吗?
右边30公分的线需要你驾驶的视点、车头机盖中心点、和你右侧的这条白线,这三点形成一条线。这时肯定压线行驶——就更不用说30公分内了—— 坡起车前停车的线需要你的视点。