武汉考驾照:选对了考驾照方式,C1、C2都好学!
这个暑期,很多朋友准备考个驾照,但是拿不定主意该考C1还是C2。
对于一些打算考C2的朋友而言,现在基本上都是这样的想法:私家车都是自动档的偏多,以后开车也会买自动档,而且最主要的是自动档相对而言考试也会容易很多,毕竟在科目三的考试中,自动档没有离合不用加减挡。
但是大部分学员报考都会选择C1驾照,毕竟C1驾照可以开手动挡和自动挡两种小汽车,而C2驾照只能开自动挡小汽车,既然同样是报名学车都会报考准驾车型较多的一项。那我们到底考C1好还是C2好呢?
首先,我们要搞清楚C1和C2有什么区别:
C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型转项作业车。而C2驾照可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。但是,C2驾照培训费要稍贵于C1驾照。为什么能驾车型少费用却更高呢?因为C2报考人数相对比较少,所以使用车过程中所分摊的使用、维修、维护等成本是C2车型比C1车型高。
不过到底学C1还是C2主要还是要看自己的打算,对于新手而言,刚开始摸车的时候自动档和手动档其实也没有什么区别,该手忙脚乱还是会手忙脚乱。其实现在选择C1、C2并不难,主要就是大家都觉得学车难:第一、选驾校难,第二、问价格难。除了学车费还有各种明目的收费。第三、学车还要送烟,还要请吃饭。为了学车,还要接触一些不舒服的社会风气,太委屈!
不过辰阳驾校小编前几天偶然看到了一个学车的新模式,叫随驾联盟,整合了武汉500家驾校,学车只需在手机上下单,就会有附近驾校抢单,学车不需要排队。也不用担心有什么潜规则,不送礼不受气,学车用的所有费用自己都知道用在哪里了。
而且自动档的练车随驾联盟设有一对一形式的VIP服务,一人一车一教练的练车会让你使用更少的成本,更快的拿到驾照。
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学车技巧科目二之高频失误点讲解
很多人在学科目二时是刚刚接触车,别说压线了,熄火都是家常事。其实科目二的通过方法都是有技巧可循的,为大家盘点了一些科目二的高频失误点,帮助大家找到失误原因,能更好地规避错误,顺利通过考试。
一、倒车入库打方向晚了
以前练倒库时,教练经常讲“早得晚不得”,因为稍微打早了,还能修正方向,挽回一下然后入库,但是打晚了,方向盘不能做大幅修正,以防压线。
技巧:倒车入库如果拿不准,可以稍微早点打方向,这样可以慢慢修正方向,但最好是平时就找好点和倒库的感觉。
二、侧方位停车时中途停车
学员在将方向盘向右打死时,看到库右角,再回一圈,此时利用肉眼来观察位置,准确度很难保证,一旦错过了回盘时机,车身可能会扫到右边线,所以学员就会本能地减速,考试过程中很可能会紧张而把离合踩死,导致中途停车,导致不合格。
技巧:为了避免中途停车,平时要有意识地强化对离合器的控制,练习侧方位时一气呵成,考试时调整好心态,克服紧张心理。
三、直角转弯和曲线行驶压线
直角转弯和曲线行驶是科目二中相对简单的项目。所以如果是在这两项上出现不合格,基本上都是因为车速过快,车速过快会导致打方向盘的时机不对,方向变化跟不上速度而压线。
技巧:很多考场直角转弯接在下坡后,操作时,车速不自觉地加快,所以直角转弯前,要有意识地降速,曲线行驶也是,保持好平时练习的速度,难度应该不大。
四、坡道起步熄火溜车
对多数学员而言,坡道定点停车问题不大,而坡道起步时熄火溜车的问题比较常见。起步熄火会扣10分,熄火后再溜车,距离大了会再扣分;如果熄火后来不及点火,则直接考试不合格。
技巧:坡道熄火是技术问题,而溜车则是应变能力的问题。坡道熄火时,要尽快反应过来,像平时模拟熄火情况时那样处理。平时练车时,就要把考试中会出现的状况做好应对之策,以免考试中遇问题时慌乱。