科目二考试100分技巧
第一、倒车入库
这个项目可以说是科目二考试最难的项目。
在考试中是不允许有中途停车的情况的,一旦出现停车的情况,就直接被判挂科。
支招:这个考试有两项关键点。
1、考试中并没有任何参照物,也就是说大家要通过后视镜来完成倒车入库的考试,所以我们在平常的训练中要加强对于后视镜的使用。
2、是对于速度的把握问题,速度过快,很容易出现压线挂科的情况;如果太慢,又容易出现中途停车,也是挂科。所以大家必须要在平时的训练中多加练习,要可以灵活的使用离合器,速度大概保持在5公里左右就够了。
第二:坡道停车与起步
在考试中,学员们在半坡停车时,需要在30秒内完成起步,否则就直接挂科。
支招:同样有两个关键点。
1、踩离合和抬离合。在这个考试中,由于我们平时练车用的车和考试车是不一样的,所以通常学员对于车辆的离合都没办法把握好,经常就会出现熄火的情况,这个并没有什么捷径,只有大家充分掌握离合才能解决,当然我们上车准备的时候可以先试试离合。
2、准确的定点停车。这个是大部分学员都觉得十分无奈的,很多人都没办法准确的停在点上,导致出现被扣分的情况。对于这种情况,大家一定要多多尝试方法,也可以找教练探讨一下,多练习就可以了。
第三:曲线行驶
曲线行驶要求车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
支招:这个考试可以说是科目二中相对简单的项目,只要做到两点。
1、控制车速,也就是使用好离合器和刹车
2、打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方,是在弯道上打方向盘后,要及时调回方向盘,确保车辆在顺利通过前一个半圆后,能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
第四:直角转弯
新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招:这个考试并没有什么难度,只要注意直角转弯左侧的标线,当肩膀与这个标线基本平行时,就要开始打方向盘。这样,通过这项考试就没问题。
第五:侧方位停车
侧方位停车,只要顺利的停进车库,并且出来,不出现压线的情况就是成功的。
支招:这个考试也是相对简单的,学员可以通过后视镜看地上的线和点加上考试车的宽度,来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了,一般都能过。
说到现在,估计很多人都看出来了,对于科目二考试技巧,都有一个特性,那就是离合和方向盘很重要。离合用不好,速度就掌握不好;方向盘用不好,就没办法平稳的控制车身。
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科目三考试中如何避免因挂挡导致方向偏移?
科目三考试中,经常有学员右手在进行加减档操作时,左手不能难以掌握方向,导致方向不稳或偏移。这个问题是很普遍的。科目三要求学员必须保持车辆直线行驶的状态,方向盘要控制稳当,否则直接不及格。那么科目三考试中,如何避免因挂挡导致方向偏移?
一、熟悉档位是基础
学员们操作不熟练,对档位不熟悉,导致在加减档位过于的用力,这是很关键的一点。
空挡→1挡
轻柔左靠,靠边即止,顺边前推,多感觉左靠的幅度。
1挡→2挡
轻柔左靠,顺边后拉,左靠力度稍大于挡位杆弹力即可,一拉到底。
2挡→3挡
一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空挡,顺势二推,细细体会挡位杆弹出的感觉,二推的行程。
3挡→4挡
轻缓用力,一拉到底,感觉挡位杆弹回,及到底的行程。
在加减档位时,左手过于用力的紧握住转向盘,这样在右手用力挂档时,会自然的影响到左手,而使转向盘也跟随晃动,这必然会导致车的方向不稳。多练习一下用左手控制方向盘,这样换挡的时候,左手可以完全掌握方向盘,车自然会跑直,不会出现跑偏的现象。
二、掌握方向盘的正确打法
方向盘的正确握法
左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。打方向盘时双手要灵活,切忌乱拨一气,记住打了几圈、该回几圈。根据路面变化及时调整方向;方向有时会因为路面不平跑偏,所以注意随时扶稳方向盘,视线平直望向远方。
有打有回、轻打慢回、角度要小
有打有回:记得自己打了多少圈,及时回正。
轻打慢回:发现跑偏不要慌忙着大力去动方向,而是轻轻地将它快速拉回来,车辆大幅度晃动很容易发生危险。
角度要小:根据当时的情况去调整,路上行驶大幅度调整容易撞到隔离栏或旁边车道的车。
微调方向,做好预判:科目三过程中,修整方向的角度一定不要大了,谨记教练反复强调的慢打慢回。另外在实际操作过程中,车身容易受到崎岖不平的路面影响,不可能一直保持直线行驶,所以需要随时修正方向。