3V驾校百科：自动挡到底该怎么开

自动变速箱技术的普遍应用确实给我们的驾车带来了很大的方便，但是相对于手动挡的直观简洁，由于自动挡技术相对复杂，各个车型设定也有不少区别，很多消费者没有在用车第一天就养成良好的自动挡使用习惯，导致变速箱提前老化，作为动力总成的一部分，无论是更换还是维修费用都不低。

　　1、自动挡的启动与停车

自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：

起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火

停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

　　2、等红灯，要挂N挡吗?

以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。

等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。

　　等红灯时间较长，专业人士有两种意见：

(1)挂D挡踩刹车，比挂N费油。因此等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹。

(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

　　3、自动挡的加速

如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。

如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。

　　4、坡道停车与启动

坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。

坡道起步，以防溜车的做法：挂D挡起步、放掉手刹。

　　5、空挡滑行

在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。

这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

　6、长时间的下坡路段行驶

正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。

　你有没有以下坏习惯?

　　坏习惯一：左脚踩刹车

　　正确做法：刹车油门都由右脚控制

左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。

更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。

　　坏习惯二：一脚油门轰到底

　　正确做法：尽量避免频繁出现这种状况

自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。

猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。

　坏习惯三：下坡时空挡滑行

正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行

在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

以上就是3V驾校小编给大家整理的3V驾校百科：自动挡到底该怎么开的全部内容，希望对广大学员有所帮助。3V驾校报名咨询电话：0536-4210148

自动挡到底该怎么开相关阅读：

学车技巧科目二都考什么？有几次补考机会？

科目二考试是整个驾考中重要的一环，挂科人数也比较多。那么科目二都考什么？难不难？有几次补考机会？以C1、C2为例：

一、考试内容

1、倒车入库

2、坡道定点停车及起步

3、侧方位停车

4、曲线行驶

5、直角转弯

根据多数学员反应的情况看，科二五项难度系数最高的是倒车入库、坡道定点停车及起步，其次是侧方位、曲线行驶，直角转弯最简单。

二、考试规则

1、考生须持本人身份证，根据预约的日期及考试场次，提前一定时间去候考；

2、上车准备时一定要调好座椅、后视镜、系好安全带后才能开始；

3、一切准备就绪后，根据语音提示开始相应的考道考试。

4、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。

5、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道。

6、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试;

7、考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后到成绩打印窗口打印成绩单。

各地科二考试的顺序、规则都有所不同，考前一定要了解考场的路线情况。最好，训练的时候能按照考场的情况，把所有的项目连串起来。

三、扣分细则

1、综合评判

未系安全带：扣100分

未关好车门：扣100分

熄火一次：扣10分。

2、倒车入库

不按规定路线顺序行驶，扣100分

没有完全倒入库内，扣100分

车身出线，扣100分

中途停车，扣100分

3、坡道定点停车与半坡起步

没有定点停车，扣100分;

车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分

停车后后溜大于30厘米，扣100分;

停车后后溜小于30厘米，扣10分；

车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;

停车时右前轮距边缘线30厘米以内，扣10分,

起步时间超30秒，扣100分。

4、侧方位停车

车辆入库停止后，车身出线，扣100分。

行驶中车轮触压车道边线，扣10分。

未停车于库内，扣100分。

5、"曲线行驶"和 "直角转弯"

任一车轮压道路边缘线，扣100分。

中途停车，扣100分。

需要特别注意有的考场，要求侧方位停车出库和坡道起步都必须打左转向灯，有的考场不用，考前要了解清楚了。

科目二考试主要难在对车速、点位的掌握，控制车速一定要掌握好离合器。考前要找准离合器的“半联动”状态，考试中保持平稳的心态、注意细节，想通过也不难。最后想说，如果你不幸挂科了，也不用太多担心，毕竟科目二有五次约考的机会，考试中也有两次考试的机会，总的来说，总共有十次机会，好好把握吧！