安通驾校：老司机总结的科三考试经验 90%的人都收藏了

驾考的世界就是那么有趣，对于有的学员来讲，科目三就像是喝水那么简单，一气喝完还想再来一碗。然而，有的学员却数次都跨不过这个槛，被困在驾考的围墙里，很久还没考完……科三真的难吗？科三又真的很简单吗？这种绕口的问题我们不想作答，今天只想提供一些跟科目三相关的知识，让你的通过率能够适当的提高。

考官是怎么扣分的？

科目三有16项考试内容，考官会根据专项内容的完成细节来对考生进行对应的评分，常规的扣分标准如下：

1.未系安全带（扣100分）

2.未能正确的使用灯光（扣100分）

3．起步时未关车门（扣100分）

4．空挡滑行（扣100分）

5．听见语音提示后未减速(扣100分)

6．过路口、人行横道未减速(扣100分)

7．直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)

8．转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)

9．打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)

10．驾驶动作错误，如起步时先松手刹，2.5秒内未松离合器行车(扣10分)

11．操作不正确，如起步时车辆已动，但手刹未松或未松完(扣10分)

12．一档行车超过50米(扣10分)

13．不能根据交通情况合理选择速度，如高档低速或者低档高速，行车过程中一直没挂5挡(扣10分)

14．起步油门过大，转速超过3000转(扣5分)。

老司机总结的科三考试技巧

了解了常规的扣分项，再来说说一些老司机总结的考试技巧，详细来说有这些：

考前准备

开车门前逆时针绕车头一圈，观测汽车周围环境，确认没有异常后，在门边报告，待考官同意后上车。上车后调整座椅，系好安全带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。

灯光模拟

检查顺序为：大灯（关两格）—>雾灯（关两格）—>应急灯。

考生左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛看着仪表盘，根据语音提示调整相应的灯光（注：灯光考试须5秒内完成）；拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口，需交替变换远、近光灯（闪两下）；雾天行驶时，雾灯应打两格并开应急灯；车辆发生故障且不能移动时，关大灯（关一格），开应急灯。

起步

听到语音提示后，开左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹。一挡起步后，挂2挡，等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码，50米内必须换挡完毕)。

变更车道

听到“变更车道”指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向，将车由靠边的车道回到中间的车道，变更车道完成后，关闭转向灯，加3挡，等待“直线行驶”的语音提示。

直线行驶

听到“直线行驶”指令后，将速度提高到35码，行使过程中，方向盘不能动，中途遇障碍时，可停车重新起步。

进4、5档

听见“直线行驶”结束的指令后，迅速将速度提高的4和5档，在5档保持3秒后，再减速换挡，用3挡行车，等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码；4档不超过50码；5档不超过60码)。

语音提示

如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。

靠边停车

听到“靠边停车”的指令后，打右转向灯3秒后，再向右转，踩离合和刹车，尽量靠边；车停稳后，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待评判（注：如考官在车上，应逐级减档停车。）

考试结束

顺时针绕车一圈检查有无异常，并谢谢考官。

学车小鸽提醒您：除了以上了解到的这些知识外，还需要有一颗安稳平静的心的心，因为驾考从来都不是一件难事。

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雨天行车安全注意事项汇总

雨天由于地面湿滑，积水处多，因暴雨或雾气而视野受到限制等，料想不到的交通事故易发生。无论是开车不久的新手，还是绰绰有余的高手，在下雨天都得熟知以下的注意事项，以免遭遇意外事故。那么，如何安全驾车呢?

误区一：雨天出行不做功课

很多车主出行都不喜欢预先查看一下天气预报，也不喜欢提前规划路线，雨季这样没规划的出行，经常会与暴雨不期而遇，增大行车风险。

1、日常上下班，可以先看一下新闻，了解一下是否有什么特殊的天气变化。假如出现雷暴预警天气，应改换公共交通工具上班，增加出行的灵活性。

2、长途出行，应事先了解未来几天的天气变化，并且事先规划好出行路线，制定备用路线以供选择。如果有恶劣的天气变化应选择推迟或取消出行计划。

误区二：刚下雨不减速，雨刚停就加速

在下雨初期觉得能见度和路面情况都还不算恶劣，不减速慢行。看到雨停之后，立即提高车速。这样做看似提高行车效率，但安全隐患极大。

刚下雨时应主动将车速降到安全范围，切勿车速过快。因为此时路面附着力下降，制动距离明显增大，不明情况随时有可能发生。雨停后，路面依旧湿滑，路面上的事故车增多，不要急于提高车速，否则很容易发生二次事故。

误区三：车速过快无视路人

在雨天时经常看到很多车辆在开过路边时，依旧加速通过而此时路边的积水会变成巨大的水花溅到行人的身上，这种做法非常缺德。

与人方便与己方便，遇见路边有行人，降低车速。

误区四：跟车太近

在雨天时依旧紧跟着前车，但是雨水打在挡风玻璃上，即使有雨刮依旧会很大的阻挡你的视线。并且前车发生紧急制动时，你可能会无法及时反应和制动距离加长导致刹车不及。雨天驾驶，自己应该坚守自己的车道，更不可因前车慢行，而盲目并线或加油超越前车，因为下雨路滑，视野不清，同时车轮容易打滑，令车辆越过对方车线而发生意外。在高速公路上更不可超速驾驶，以防有车辆损坏，停在路旁，发觉稍迟，便会造成祸害。

在雨天行车时，应与前方车辆保持平时两倍以上车距行驶，并且降低车速。随时注意观察前车的驾驶状况，以提前做好采取各种应急措施的准备，尽量避免急刹车导致车辆失控。

误区五：贸然通过不明深浅的积水区

很多车主遇到不明的积水区域就立即加速冲过去，但是大部分轿车涉水能力一般，并且在不知积水深浅时，加速通过可能会对车辆造成损害。一定先观察后再谨慎通过。一般来说，如果积水高度低于轮胎的一半，先观察其他涉水的车辆是否通行顺畅，以此来判断地面是否有深坑或障碍物。如果积水高度超过轮毂中线，此时需靠边停车，不可强行通过。通行时应该用低挡行车，匀速慢行，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。

遇到有不明积水的区域最好是绕行，无法绕过应该下车查看积水深度，最好可以观察前车的通过情况。在确定积水路面状况之后，低速保持住油门过积水区域。离开涉水区域之后，继续以较低车速行驶一段时间，轻踩刹车让刹车盘和刹车片的水甩干，尽快恢复制动能力。

误区六：雨中熄火立刻重启

在涉水时因为错误的操作和估计，造成了车辆在水中熄火。第一反应是重新点火启动，但这却是最错误的做法。

水中熄火应立即下车查看，拨打救援电话，千万不要轻率重新点火，这样会令发动机严重受损，并且这样导致发动机损坏是属于保险免赔范畴。

提醒车主：驾车是为了出行便捷，但是不应让便捷凌驾在自己的安全上。在暴雨天行车危险系数很高，稍不注意就可能带来很大麻烦甚至危及生命安全。今天和大家讲雨天驾车的误区就是为了让大家注意到自己平时雨天开车有哪些是错误的驾驶习惯，也希望可以真正的帮助到大家。让大家提高在雨天开车时的安全性，做到安全第一。