一、驾校选择
肯定驾校等级资质是一个重点。有同学报名了到上车了才知道是坑,训练场烂得不成样,后悔莫及。但是为什么偏偏有那么多人去报?因为太注重价格了,为了便宜2.3百块钱,把自己往火坑里推。所以要想得开,那么一大头都出了,也不要在乎那2.300块,选一个资质好的。
金杯银杯不如口碑,挺别人推荐也是很不错的。这点我要说一句,还是不要看网上的评价了,以免打击积极性……一是枪手,二是基本是反应问题的。还没怎么见过什么人没事了就去夸自己驾校的。 还有一点就是要尽量了解驾校的教学方式,比如有的驾校是冷热排挡一个教练,直线一个教练……教法不一样的话会搞得学员痛不欲生……
二、课时安排
就要看你自己了。有学生政策,就寒暑假去咯。然后在训练场最痛苦的就是排队练车,可能一、两圈下来可能就是一上午,这个就要靠自己协调或者预约了。
三、教练选择
一般驾校都是可以自己预约教练的,所以得自己去发现好教练,朋友推荐是不错选择。我上班那里因为教练工资是和当月的科二合格率挂钩的,所以教练也还算都是认真负责,都不怎么喜欢选到女学员,特别是上一点年纪的= =。在没有别人推荐教练的情况下,题主为了避免所谓的潜规则的话,可以去找男生直接去驾校帮忙打听甚至报名。有公示牌的话看看哪个教练的整体合格率高一点。实在觉得麻烦就直接报总教练名下(或者教练花名册从上往下选第一个),一般都是有点资历。
四、练车过程
刚刚有提到跟车不打瞌睡,能做到这一点至少从操作理论知识上不会吃亏。然后我强调的一点是要和你一起练车的同学愉快相处,如果一个组气氛很好,学车过程中也会非常愉快,也会交到各行各业的朋友。
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哎呀,曲线行驶又没考过,怎么办
1、对于曲线行驶,首先我们要了解下曲线行驶的路线图,要再心里面画出一个曲线行驶图,只有这样,才能更好的下一步。
2、进入曲线行驶的时候,要注意车速要慢,车速一定不能太快,如果车速太快,可以带点脚刹,但一定不能停车,同时,离合可以不要松的太多,要慢中求稳,因此,要注意车速。
3、对于曲线行驶,一般是先左转弯,那么当车开进曲线行驶的时候,车尽量靠近车道的右侧,不要靠近左道太近,因此,车要靠近右道。
4、当车刚进入车道的时候,开始往左侧打方向盘,但不要太急,也不是往左打死,要注意适中,不能让车太靠进左侧。
5、往左打方向盘的时候,同时,眼睛要适当的看下左侧方向镜,注意车身离左侧车道的距离,如果太近的话,可以再往右回打下方向盘。
6、当车开始快进入往右转弯的方向时,其技巧与往左打方向的技巧相同。
觅驾,学车不能拖
趁现在,记忆力、反应力、协调力尚好
趁现在,4~5千能搞定学车这件事儿
趁现在,学车只要考四科就拿证