电气系统
·车载网络系统
·车载网络重要模块:GEM,IC
·中控锁系统、免钥匙系统和PATS操作流程
·SYNC系统
·盲点监测系统和安全气囊系统
·灯光、玻璃、雨刮、空调和智能充电系统
·电源分配系统
车载网络系统
·该车网络系统采用了六种网络进行通讯:
·HS-CAN
·MS-CAN
·多媒体HS-CAN
·LIN
·独立的MS-CAN
·独立的HS-CAN
BCM(车身电子控制模块)
BCM(车身电子控制模块)
·电源管理
·车辆配置参数主模块
·HS-CAN和MS-CAN网关
BCM(车身电子控制模块)
·电源管理
·车辆配置参数主模块
·HS-CAN和MS-CAN网关
BCM(车身电子控制模块)
工作模式:
·工厂模式
·运输模式
·正常模式
·紧急运转模式
·碰撞模式
注意:运输模式可通过关闭点火开关10秒内,踩5脚刹车,
按动两次双闪灯开关解除。
BCM(车身电子控制模块)
工作模式
·紧急运转模式:发生严重故障的情况下(例如线路板故
障,供电故障),车辆将进入跛脚回家模式。
·跛脚回家模式下依旧保留了以下功能:
l。风挡雨刮(低速)
2.近光灯点亮(每次点火开关打开的时候近光灯点壳)
3.制动灯
4.位置灯
5.车辆喇叭
BCM(车身电子控制模块)
工作模式
‘碰撞模式:当RCM检测至一定撞击程度时,BCM进
入此模式:
点壳危险警告灯
燃油泵停止工作
一如果碰撞发生的时候,车辆中控是上锁的,则车辆会
进入解锁状态
BCM(车身电子控制模块)
CCC参数
·C346在车辆配置参数上采用中心模块配置方式,
所有的模块参数都被存储在BCM中,从BCM发送配
置参数到有需求的模块
·在更换其他模块时就不用单独进行参数设置
·当BCM被更换时,需要从PTS网站上下载As Built
文件并导入BCM
BCM(车身电子控制模块)
CCC操作菜单
1、上传(由BCM上传到IDS电脑里)
2、查看(上传后才能查看,此处不能修改参数)
3、修改(上传后才能修改;可修改有选项菜单的参
数)
4、BCM 3C参数的导入(将从PTS网站上下载的As
Built文件导入BCM)
BCM(车身电子控制模块)
更换BCM的操作流程
1、可编程模组安装
2、导入CCC参数(只能通过As-Built文件导入)
3、PATS操作(包括配钥匙和启动模块)
4、匹配遥控器(与C307遥控器匹配方法相同)
12.当下载完成后,模块编程也完成。请参考维修手
册中说明,完成模块配置的最后几个步骤,包括
PATS参数重设(启动模块),钥匙编程和清除故障
码的操作。
仪表
仪表的功能
·承担网关功能:
在MS-CAN和MM-CAN之间,有两个端电阻,分别
是中速网络和多媒体网络
·指南针功能和福特经济模式
仪表自检
·按住里程重设按钮(版本A)或者中心确认按钮
(OK键,版本B和版本C)再打开点火钥匙从“O”到
“II”位保持时间超过5秒。
·自检模式的退出:按住就"OK”键超过3秒或关闭
点火开关。
里程清零设定
·里程可清零重设三次:
每次不超过20 km
清除总里程不超过50 km
·清零操作方法:按住方向盘上OK键或里程重设
按钮10秒
C346车型有两种配置的中控锁系统:
一、不带免钥匙功能的中控:与传统中控相同。
二、 带免钥匙功能的中控:同时具有普通中控功能
和免钥匙开锁功能。
中控锁系统
控制功能:四个车门、行李箱门、油箱盖。
上锁解锁操作方法:机械钥匙、遥控钥匙、中控开关。
特点:
-开门方式可设定一次遥控全打开或两次开。
·车辆按动遥控开锁键解锁,如果在45S内不作动车门,则
车辆会自动进入锁门防盗状态。
-锁门后视镜折叠,闪灯.
免钥匙中控锁系统
免钥匙上锁条件
外部天线检测到合法钥匙
所有车门和行李箱关闭变速箱处于P档
点火开关关闭
ESCL上锁的条件
1。车速=O
2.点火开关关闭45秒后
3.发动机关闭
4.车内无合法钥匙
四个条件必须全部满足,ESCL才上锁
ESCL解锁的条件
一按下启动开关的时候可以检测到合法钥匙
一踩下刹车踏板(刹车位置开关起作用)的时候可
以检测到合法钥匙
一利用合法钥匙开门后
任意满足一条即可
ESCL故障模式(有故障码时)
-模块记录了ESCL相关的故障码时会进入
故障模式
·ESCL无法上锁
·点火开关可能无法打开,车辆无法启动。
以上就是鹏翔驾校小编给大家整理的驾驶技巧:2012款新福克斯-维修手册-电气系统(1)的全部内容,希望对广大学员有所帮助。鹏翔驾校报名咨询电话:4008326123 ,18049429585
2012款新福克斯-维修手册-电气系统(1)相关阅读:
常见汽车故障有哪些
有车的朋友都知道,车开的时间长了,都会出现一些故障,那么生活中常见的汽车故障有哪些呢?汽车故障的原因是什么呢?下面来给大家介绍!
1、排气管冒黑烟
故障判定:真故障
原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾
故障判定:真故障
原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了
故障判定:假故障
原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。
4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感
故障判定:使用类故障
原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定
故障判定:真故障
原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。
6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重
故障判定:维护类故障
原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。
7、下小雨时风窗玻璃刮不干净
故障判定:维护类故障
原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。
8、车辆有噪声
故障判定:假故障
原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。