科目二考试的难度是整个驾驶员资格考试过程中最大的,也是最容易挂科的一个科目。所以非常多的人对科目二都超级的重视,训练中也是认真刻苦。但是到了考试的时候还是挂科,其实有时候并不我们训练不到位,而是因为在实际考试中我们启动前的准备工作没做好。这里为大家准备了考试中在启动以前我们能注意的5点,帮助大家提升科二考试通过率。
第一点选择适合的线路
一般来说考场会有几条不同的线路,不同的线路每个项目之间的距离都不同,相信有考驾照的老司机都知道每个项目之间距离越长,对我们考试帮助越大。一般考试中其实的道路是没办法选的,但是进入考场后第三个项目在确定有变道条件的情况下是可以选择变道的。
第二点车前检查很重要
虽然说考场的车前面刚刚有学员考过,车辆没有问题,但是小心使得万年船,现在是电子考场,考试记录生成,就很难改动,所以为了保证万无一失,上车前检查胎压,以及观察上一个学员在行驶中车辆是否有存在意向的情况,避免意外事件。
第三点后视镜调整切莫忘
科目二挂科88%都因为这一点,所以后视镜绝对是重点,平时联系的过程中都是调好的后视镜,按照自己的习惯每次都能顺利的通过。但是如果一旦考试的时候忘记了每个学员的高矮胖瘦情况不一样,那么上车后首先要做的第一步就是根据自己的实际情况调整到自己喜欢的位置。在座椅的调试过程中注意两点,第一保证后视镜的视野是自己习惯的视野范围上下1/2左右1/4,第二点调整自己的座椅和方向盘与有一个自己的舒适距离,保证脚对离合器的控制习惯与训练习惯一致。
第四点速度慢便补救
前期的准备工作做好了,相信考试的流程大家都清楚,在这里还是要跟大家强调的是考试中一定要控制好驾驶的速度。只有控制好速度才可以在考试中找到相应的要点,保证考试和训练的同步性。同时速度控制到位,很多一些小的错误还可以通过后期的补救动作进行补救,一旦速度过快,失误后补救的机会也是一瞬而逝。
第五点听指令
在考试中我们需要根据系统的提示和安全的的指挥进行相应的操作,在得到明确的相印提示是进行相应的操作。不要根据自己的习惯和猜测进行考试开始和结束的操作。安全员每天经过他手考试的学员少说好几百,所以安全员最喜欢的就是听话的学员,如果你不听指令,那么等你的将是横眉冷对,那么也会影响你的心态,影响考试的。
只要大家的平时的训练能够有认真对待,同事做到以上的几点相信科二的考试不是问题,放松心情,调整心态轻松应对就可以了。找找吧学车祝大家早日通过考试,拿到驾照!
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路考需要注意什么
路考是驾照考试的一个科目。许多学员对路考并不是很了解。路考可以说是整个学车中实际操作训练中的最后一步了。也是最简单的一项科目考试。
路考准备:
1、计时培训,要整体团结,文明礼貌,严格遵守交通法规,在基础训练完成后,听清口令,不违令,不出现险情,讲清考试标准,对本车学员进行一次路考前摸底工作。
2、统一如何使用离合器,作到一快二慢三停顿,慢慢加油松手刹,使车辆平稳起步,起步后不准长时间把脚放在离合器踏板上,近看二十米,远看一百米,用余光看后视镜保证行车过程的安全。
3、在行车过程中,使用刹车要做到两头轻,中间重,停车平稳不点头,不熄火,起步前应做到,先看后视镜打转向灯,踩离合器,听车声加油松手刹。
4、上下坡加档,要做到二档起步三档拉(小货使用一档起步)四档五档往上加,作到什么车速挂什么档,主要是加档之前先加速,下坡加档做到加档不加速,利用惯性行车,右脚放在刹车踏板,防止发生意外。
5、靠边停车,首先要减速,向右带方向,打右转向灯,带刹车把车速放慢,踩离合器,车停稳,有停车带的必须停在停车带里,无停车带距路边30cm停好,不得下土路,先拉手刹后摘档,然后抬刹车关转向灯把车停放好。
6、定位停车用3至2档均可,距离标杆30米左右(上坡加油下坡带刹车)2~3米轻带刹车,踩下离合器右门摇手把与自己的眼睛标杆成一个直线,立即停车,做到右边车身与路崖30~50cm,保险杠对中线。
7、平面立交桥的练习,首先要讲清南北立交桥的不同之处,进行实际操作。对学员要多发口令,边练边讲,对一些比较差的学员,必要时要停下车来讲,必须让每一个学员,达到走一次成功一次,次次不失误。
综合训练是学员的最后一次课程,要做好考前准备工作,提高学员的心里素质,进行车以车之间相互测试,取长补短,总结经验,以达到路考一次成功的良好效果。