驾驶技巧：科三模拟灯光说简单也不简单，失败的原因都在这里了

启用电子路考以后，“灯光操作”项目除了在行车过程中需要操作之外，还会在起步前单独进行夜间模拟灯光操作考试。要求考生听到语音系统提示后，必须在5秒内做出相应的灯光操作。模拟灯光对大部分学员来说是比较简单的，但是也有很多学员就是因为灯光操作错误导致挂科的。

一、失败的原因有

1、上车后没有检查灯光是否复位，导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。

2、由于太熟练，电脑语音没说完，就完成操作。俗称抢语音。

3、远光变近光时，灯光旋柄回位，用力过大，导致闪光远灯亮。（电脑评判，使用远光灯）。

这一点特说明，训练时要用一个大拇指和食指捏着灯光旋柄，从远光位置轻轻扳回近光状态。个别力气大的学员一定要注意这点。

4、从无数次科目三灯光模拟考试规律显示，学员在考试时由于心理紧张，听到xxxx情况下与机动车会车指令。总爱使用闪光（远近光交替）。平时训练并没有出现这种低级错误。考试就会犯这种低级错误。

其实，大家是没有理解灯光含义，死记硬背导致。你想想，会车为什么要近光。很简单呀，夜间和对方交会，关闭远光灯，使用近光灯，否则会把对方驾驶人眼睛照的看不见眩目，发生危险嘛！

5，跟车为什么使用近光灯。也会简单，夜间跟进前车时，如果使用远光灯，强烈的灯光灯会照射前方车辆的后视镜，前方机动车驾驶人通过后视镜也会照成眩目，发生危险。

六，什么时候使用远近光交替。凡是”通过”什么路段，只有听到通过，就要使用远近光交替。目的是提醒过路的人，处于盲区的车辆和行人。 总之，可以这样理解，使用近光灯，都是关系照顾别人。使用远近光交替，就是提醒别人。

二、如何考灯光？

所有上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。考官将打开电脑系统，语音开始播报“请启动发动机，下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作”。注意：必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接扣100分，模拟灯光考试成绩不合格。

模拟夜间灯光操作指令

1、请开启前照灯：开大灯

2、夜间在有路灯的道路上行驶：开近光

3、夜间通过急弯坡路：远近灯光闪三次

4、夜间直行通过路：开近光

5、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开远光

6、夜间同方向近距离跟车行驶：开近光

7、夜间会车：开近光

8、夜间发生故障难移动：开警示灯+小灯

9、夜间通过没有信号灯的路口：远近灯闪两次

10、雾天行驶：警示灯+雾灯

11、超车：远近灯闪两次

播报“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”，在5秒钟内关闭所有车灯开关

模拟夜间灯光操作部分示例

1、旋钮式车灯开关

2、拨杆式车灯开关

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被追尾交警竟判前车全责，原因是？

自打考了驾照以来啊，就独得扣分恩宠。这不，现在又被后面的车追尾了。不过听别人说谁追尾谁就负全责。那应该没我啥事吧？结果追我尾的那辆车说是我全责。哼，忽悠我是新手我才不信呢。结果交警来了以后看了现场情况也说我是全责，我这就傻了眼了。

理由是由于我变道给后车留有的距离太短，导致后车来不及减速追尾，我是要负全责的。至此我在驾考宝典查了查前车被追尾需负全责的还有哪些情况。

1、变道未完成过程还压着虚线，被后车追尾需要前车负责。不管是从左车道变向右车道，还是右车道变向左车道。

2、在坡道上前车后溜或者倒车车尾撞到后车，前车负全责。

3、前车拐弯或是掉头被后车追尾，前车负全责。交通法规定转弯的 机动车让直行的车辆先行，所以后车躲闪不及追尾是不需要负责任的。

4、前车开车赌气蓄意报复后车，导致碰撞的情况前车负全责。有些司机脾气大，仗着驾驶技术好把路当成自己家的随意别车，这种恶意开车手法一旦发生通事故是要付全责的。

5、前车急刹车被后车追尾，前车负全责。车在高速行驶中，即使保留了安全车距如果前车急刹车后车也还是避闪不及的，尤其是在高速上。

看到这些 交规，我对这次变道负全责心服口服。到底还是新手啊，见过的路况太少。下次还是多看看驾考宝典上面的文章，多学点知识。