平安驾校：被追尾后，第一时间要这么做，以防无责变有责

车在路上跑，难免会刮碰。很多朋友都会遇到这样的情况，被追尾了，对方说好的会承担责任，然后把车往旁边一挪，话风马上就变了，不认账了。有的还会一溜烟就直接开走了。为了逃避责任，什么事情都有可能做的出来。为了维护自己的利益，车主们很有必要了解被追尾后第一时间需要做的事情是什么。为了维护自己的利益，车主们很有必要了解被追尾后第一时间需要做的事情是什么。

遇到汽车追尾时，首先要冷静，不要慌张，下车的第一时间就是拍照取证，不然遇到无赖车主，说也说不清楚了。还要及时报警，打电话给保险公司。下面，平安驾校小编向大家普及一下，事故拍照取证的正确姿势：

碰撞点拍照：对碰撞点局部放大拍摄，照片一定要清晰！要拍清楚碰撞的深度、划痕，哪怕是多拍几张。

刹车痕迹拍照：这是很重要的，这张照片一定要清晰记录停车的位置和刹车痕迹的长度，对于事故处理有决定性作用。尤其注意的是，要拍清楚刹车痕迹和对方车辆在道路上的位置关系。

车轮位置拍照：在车子侧面将停车时的车轮位置，近的远的都拍一张。可以用粉笔，石头或者胶带一类物品在地面进行标记，以便出现纠纷时还原现场。

全视野照（车头及车尾）拍照：拍下全视野两辆车子的位置，反正就是前、后、左、右、侧面都拍一下，而且，最重要的是，拍摄的照片中，一定要把路面上的交通标志线拍进去。以便到时交警准确判断事发时车辆的具体位置。

人们旧有且错误的做法是交警取证前或者保险公司来之前肯定不能挪车。最后导致一大群跟在屁股后面堵车的车主悲剧的“被迟到”。其实正确的做法应该是：处理这种“有保险、人未伤、车能动”的交通事故是很简单的，只要驾驶人通过手机对事故车辆现场拍照取证，以及拍下对方行驶证、驾驶证或互留信息和电话后，即可撤离现场，移至不影响交通的地方，等待警察和保险公司来处理。

总结：无论什么样子的事故，都先自己拍照取证，用不用得到再说。不然无责却变有责，怎么说都说不清了。还有在高速上开车一定要保持车距，尤其不能急刹到底，以防追尾和被追尾。

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直线行驶怎么握方向盘？

在科目三直线行驶的考试过程中很容易遇到跑偏的问题，这时我们就要注意方向盘的握法了，那直线行驶怎么握方向盘呢?下面一起来看看直线行驶方向盘的握法。

直线行驶怎么握方向盘

汽车直线行驶时，驾驶员双手应保持与肩同宽握住转向盘，双手用力不要太大，因为转向盘有25mm～50mm的自由间隙。汽车在道路上的行驶时，路面的不平要反应到转向盘上，转向盘左右有轻微摆动。所以，双手不要将转向盘握的太死，当路面不平冲击前轮使汽车方向偏斜时，驾驶员要用转向盘及时校正方向，以便维持汽车直线行驶。

当发现汽车偏离正直行驶方向时，先向相反的方向消除转向盘的游动间隙，再依偏移量，将转向盘向正确的方向适当修正。当汽车快要回正而还未回正时，即开始逐渐开始回正方向，将方向回到游动问隙中间。切记：如果不提前回轮，汽车就会又偏向另一方向，“画龙”就是这样开始的。

直线行驶怎么握方向盘

此外，驾驶员操纵转向盘时，要正确合理用力，如果用力不当容易引起汽车蛇形行驶。如路面不平引起车轮向右偏时，驾驶员身体向右倾斜，左手被牵动向右转转向盘，使汽车向右偏驶，驾驶员用手向左校正转向盘，如果用力过大，汽车又向左侧偏斜，于是驾驶员又不得不向右向校正。因此，汽车会出现蛇形轨迹，如图2-4l所示。汽车在路上出现蛇形行驶非常危险，如操纵与控制不当，最容易发生交通事故。为防止汽车出现蛇形行驶，驾驶员要练习控制转向盘的力量大小，使校正力量不要过大。

上面介绍了直线行驶怎么握方向盘的相关内容，下面一起来看看直线行驶的注意事项。

直线行驶的注意事项

一是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大;

二是视线需放远观察;

三是方向盘小幅度边拉边回，不要一把拉到位。

我们开车上路，不要方向盘往左，车头就往左走去了。方向盘再往右打，车头又往右了，那岂不是霸占了整个路面了。