科目一在驾考四个科目当中,算是比较简单的,只要好好看书,用心做题,基本都能顺利过关。但想要满分过关,除了看书刷题外,还必须攻克一些难题。建通驾校小编整理汇总了科目一考试中学员失分最多的8道题,想拿满分的你,赶紧来自测下吧!
1、(错误率50%)交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证。
A.正确
B.错误
正确答案:B
解析:《道路交通安全法》第九十五条:上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志,或者未随车携带行驶证、驾驶证的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续,并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。是扣留车辆,不是扣留行驶证。
2、(错误率49%)驾驶人驾驶有达到报废标准嫌疑机动车上路的,交通警察依法予以拘留。
A.正确
B.错误
正确答案:B
解析:交警只能扣留车辆,还没达到拘留人的地步。
3、(错误率52%)这个标志是何含义?
A.车道方向预告
B.交叉路口预告
C.分道信息预告
D.分岔处预告
正确答案:B
解析:此标志是交叉路口预告。要和分向行驶标志区分记忆,分向行驶标志两边为虚线,没有文字表示。交叉路口标志是这个,有距离的数字表示。
4、(错误率45%)这一组交通警察手势是什么信号?
A.右转弯信号
B.减速慢行信号
C.变道信号
D.靠边停车信号
正确答案:C
解析:右手从右边往中间移动,告诉你应该变道了。交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,你们要看清交警手势,他本来是手臂平直,接着他手臂轻轻压低,摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动,那是转弯。
5、(错误率48%)湿滑路面制动过程中,发现车辆偏离方向,以下做法正确的是?
A.用力踩制动踏板
B.不要踩制动踏板
C.任意踩制动踏板
D.连续轻踩轻放制动踏板
正确答案:B
解析:这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现甩尾现象;如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板,汽车会出现方向失去控制。正确的做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。
6、(错误率31%)大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人应当每两年提交一次身体条件证明。
A.正确
B.错误
正确答案:B
解析:2013年1月1日起施行的公安部123号令,已明确规定,大、中型客货车驾驶人每年参加审验,审验时自己申报身体条件情况。
7、(错误率45%)下列哪种行为会受到200元以上2000元以下罚款,并处吊销机动车驾驶证?
A.驾车没带驾驶证
B.造成交通事故后逃逸
C.违反道路通行规定
D.超过规定时速50%
正确答案:D
解析:《道路交通安全法》规定:机动车行驶超过规定时速50%的由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。有机动车行驶超过规定时速50%行为的,可以并处吊销机动车驾驶证。
8、(错误率45%)机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的,机动车所有人应当向哪个部门申请补领、换领。
A.驾驶证核发地车辆管理所
B.当地公安局
C.登记地车辆管理所
D.住地交警支队车辆管理所
正确答案:C
解析:登记证书、号牌、行驶证是车辆信息,申领的时候在登记地车辆管理所,补办的时候当然也在登记地车辆管理所。
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紧急刹车时,到底要不要同时踩下离合器?
一般的轿车,急刹车时是同时踩离合器和刹车还是直接刹车?
很多人遇到紧急情况时的第一反应就是要踩刹车,从没想过要踩离合器。 因为印象中在紧急情况下刹车如果踩下离合器的话,发动机的反拖制动消失会增加刹车距离,影响安全。
也就是抱着这一想法我用一台手动挡的车进行了测试,测试项目就是紧急制动时100-0km/h踩离合和不踩离合距离有没有差异。
流传观点:急刹车时应该只踩刹车不踩离合器,因为同时踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引力,导致刹车距离会变长,增加安全隐患。
下面我们就来测试看看,测试方法是在干燥柏油路面上从100公里/时刹车至完全停止,使用的挡位是3挡(原因在于3挡的齿比接近1.0,发动机的动力在这个档位输出比较直接)。
操作方法一:是开始刹车时把刹车和离合器同时踩下去;
操作方法二:是直接踩刹车至停止不踩离合器,当然这种方法会将车憋熄火。
本次实验使用的是同一辆带有ABS系统的手动挡车型,过程两种方法各测试10次,取最好成绩。这个对比只看结果,看看两种操作方式的刹车距离到底能差多少? 结果可能会让大多数人出乎意料,从数据上看同时踩离合器和刹车的平均距离比只踩刹车短了7cm,当然这样差距可以视同为效果一样,基本没有变化。不过这结果已经证明在急刹车(一脚踩死)的情况下发动机牵引力反拖会减少刹车距离的说法是不实际的。
从实验数据上看几乎是与我想象中的不一样,在100-0km/h刹车踩离合和不踩离合的距离仅仅相差那么点的距离。那既然这样应该就不存在紧急刹车到底踩不踩离合器的争论了,但事实上还是有争论的,对此我在采集了相关信息之后了解到为什么在紧急制动时踩离合器的原因和对车辆的影响。
紧急制动时只踩刹车不踩离合器的潜在影响:
1
ABS受影响:在不踩离合器的情况下,发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作,在极端的情况下可能会影响操控:比如紧急避让动作的效果,如果是湿滑路面的话就更危险了。
2
会熄火:只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火,虽然刹车距离没有变,但刹住后还有发生二次事故的可能性,如果第二次危险来临的时候您熄火了,想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间,也是安全隐患。
3
可能会误操作:在紧急情况下人是高度紧张状态,特别是对于机操作械感较差的人来说,慌乱中很可能会对踏板误操作,如果同时踩下刹车和离合器,即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
由于我们测试是在一条干燥平坦的路面进行的,因此本次实验的结论是以结果为依据说明的,也就是说是在平坦干燥路面上紧急刹车是可以按照如下结论操作的。
关于急刹车时的正确的操作是:离合器和刹车同时踩下去,请记住这个操作方法。
欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学,即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几,但是还是要考虑到潜在危害的。
很多事情光靠理论分析是不够全面的,实际测试的结果显示是否同时踩离合器不基本不会对刹车距离在成影响,但是却可能带来更多潜在危险。
紧急刹车在生活中的出现率虽然概率很小,但我们也要了解在紧急情况下应该怎么做,很多事情的结果都是细节决定的。