驾驶技巧：驾考中曲线行驶，如何避免拐弯压线！

今日头条2018-03-30 03:45

驾考中曲线行驶，如何避免拐弯压线！

曲线行驶打方向注意：

1，为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜，有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。

2，在左转弯时候，左车头压住右边黄线行驶，每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下，如果座椅调得太靠前，就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。追着弯道打方向，时刻来回调整方向，同时快速看两侧后视镜，看车尾是否再路中间行驶。

3，当左车头离开右边线，右车头回到车道内时，也就是整个车头都回到车道，立刻回正方向，直线行驶。这个位置有很多人，回正方向后，立刻往右边打方向，也就是往右打早了，造成车偏右行驶易压右边线。那么这里要先保持直线行驶，当车头中间压到左边黄线时，才可以开始往右打方向。

4，往右转弯时，用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下。同时扫视后视镜，两边车尾是否压线。

5，车头走完曲线，要注意回正方向，这时容易回早方向，造成左轮压左边线。如果能快速扫一眼后视镜，就可避免压倒线。

6，曲线行驶一定要慢慢地开，有足够的时间调整方向，就算跑歪了，也可以调整好。但是速度很容易开快，脚不自觉地松动离合器。

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坡道起步和定点停车关键：直、稳、准

科目二，最难的自然是倒车入库，但坡道起步和定点停车，亦是导致许多人挂科的重点项目。

我们先来看其扣分标准：

1、车辆停止后，前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

2、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，但前后不超出50厘米，扣20；

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；

5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；

6、坡道熄火，扣20分；

7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

一、针对扣分标准，定点停车需要你“直”、“准”。

1、直

收到上坡定点停车指令后，马上打右转向灯，3秒后向右靠行驶，使车身和边缘线平行。许多考场在边缘线内侧750px处会画出一条小线，利用右后视镜和前方参照物观察，使车轮压着小线直走。

2、准

车辆到达定点停车位置时，要先保证右边轮胎压着细线，这样车身与边缘线的距离就不会超过750px。

再者，如何让车辆前保险杆标准定位于桩杆线上？这就需要看点了，且根据驾驶员身体素质的不同，有多种看点方式，一下提供给大家参考：

（1）桩杆线左端出现在左车窗左下角。

（2）车头引擎盖前沿与桩杆垂直横切。

（3）右雨刷雨陀点等作为参照物，在右车身保持平行边缘线且距离在20-750px时，较为准确。

二、坡道起步需要你求“稳”。

坡道起步，操作不当容易导致车辆后溜过长，从而被扣分，所以，起步必须稳。两个坡道起步法，供大家参考：

1、离合+脚刹起步法：

定点停车后30秒内，打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。

2、离合+脚刹+油门起步法：

打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。