天宫驾校百科：摩托车坡道定点停车和起步

坡道定点停车和起步

这个项目一直困扰着一届又一届的机动车驾驶学习者，在此我们首先要了解一下离合器的工作原理。

对于挡车而言，除了油门和前后刹车，还有离合器，那么离合器的作用是什么呢？其实，从字面上就可以理解到它是控制某个部位连接和分离的机构，而其控制的部分就是发动机和传动系统。

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

也就是说，捏下离合器，发动机和传动系统脱开，此时发动机空转，驾驶员可变换挡位适应相应速度。抬起离合器后，发动机和传动系统逐渐结合，发动机将动力输出到传动链再传至轮胎，这就是离合器的作用。

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老教练教你：如何快速适应考试车的离合高低

学员在训练中适应了自己教练车的离合高低，等考试时一换车就容易出现不适应的现象，这很正常的，老司机也会出现这种现象；关键是我们要掌握在很短时间内，快速适应考试车的离合高低，方法就是用挂上一档，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车；这种方法我和学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠，所以推荐给大家。

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时，驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的。

所谓的离合高低不同，实际上是指的离合器半联动时，离合踏板的高低位置，在这个位置时，离合不能再松了，再松就会熄火，如果再压下离合，这时刹车松开了，会导致溜车现象。